(re) présentation toujours

Bon,

je ne vois aucune photo jointe, 
est ce que le modérateur peut me dire comment charger des photos ??
je ne suis pas doué
Pierre

Fonction recherche : tu tapes le mot « photos » uniquement. Et sur la 5ème ligne, tu tomberas sur ça : 

https://325-ix-tech.niceboard.com/t4593-mis-a-jour-ajouter-des-photos-aux-posts?highlight=Photos

Merci pour les infos que je mets en pratique sans tarder..( si j'ai bien compris!)

Bon ça a l'air d'une franche réussite, donc je continue avec une promenade dans les pissenlis!

Nickel   un touring de plus !
Des options ou pas ?

Salut
non, peu d'options hormis lève vitre avant électrique
c'est une boîte manuelle
les jantes sont en tôle
( j'ai les jantes alu mais je ne trouve pas de peneus qui montent dessus)

A propos de la question du démarrage, le mécano me propose de changer le régulateur de ralenti ( mais je ne vois pas vraiment le rapport avec le démarrage à température intermédiaire)

commentaires bienvenus
Pierre

Impecc, pour les photos !!

As tu vu comment rechercher un ou plusieurs mots ?
Sous la bannière du Forum, tu as cette ligne :

Accueil  Calendrier  FAQ  Rechercher  Membres  Profil Messagerie  Déconnexion [ Ton pseudo ]

Pour ton démarrage à chaud, il y a plusieurs possiblités ... dont l'actuateur de ralenti ... mais à distance, c'est très dur de tomer pile poil ??

Moi, j'irai voir la pompe à essence par exemple, car il y a un clapet anti retour qui peut déconner : essaye de voir si ta pompe tourne bien lorsque tu mets le contact ?
Si elle tourne BIEN, tu mets le contact et tu attends style 20/30 secondes, afin de voir si tu démarres MIEUX ainsi ? (le temps de remonter ton circuit en pression)
Si tu démarres toujours mal : ce n'est pas ça, mais cela ne t'auras pas couté grand chose.

Bienvenue à toi et ton Touring 

Merci Stephan

je vais tenter ça;
pour info, j'ai changé la pompe à essence il y a à peu près 3/4 ans sans réel impact sur le phénomène
Pierre

Merci Stephan

je vais tenter ça;
pour info, j'ai changé la pompe à essence il y a à peu près 3/4 ans sans réel impact sur le phénomène
Pierre

Alors cela devrait être autre chose : mais cela se vérifie en quelques minutes, pour pas un rond.

L'actuateur de ralenti : ça se nettoie éventuellement, hein ? (avant de le changer)

Hello Pierre

Elle est belle ta bétaillère pour les jantes faut passer en 15"

Pour le démarrage à chaud j'ai la chance d'être épargné mais bcp rencontre le même problème un ou des injos fuyards pourraient aussi en être la cause

Comme plus haut, nettoie pour comlencer l'actuateur.
Le regulateur de pression qui est au debut de la rampe injection, peut aussi déconner.

Hello, bienvenue 
Un touring de plus   la couleur est sympas et peu courante !

merci à tous pour ces retours
je vais explorer tout ça
on m'a effectivement parlé du régulateur de ralenti ( ou actuateur de ralenti ?)
qui à priori n'est plus disponible chez Bosch mais j'en ai trouvé sur OSCARO

je vais regarder les jantes 15"mais du coup, qu'est-ce qu'on monte comme pneus dessus ?

Regarde l'étiquette sur le montant central qd tu ouvres la porte conducteur.

Pour l'actuateur si tu veux pas y laisser un bras tu peux prendre chez Löwe. Ils vendent en direct sur amazon => https://www.amazon.fr/L%C3%96WE-automobil-53509-0-r%C3%A9glage-ralenti/dp/B010PVXAH8/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=loewe+13411286065&qid=1562833472&s=gateway&sr=8-1

Merci Goofy
je ne suis pas un grand fan de Amazon cela dit!!
j'aurai même tendance à un bon boycott bien hermétique;

Tu le trouve ailleurs que chez eux.
Essaie d'abord de le nettoyer, ça se fait bien.

Jolie Touring parisienne, en Lachssilber en plus !
Pour les Pneus en 15" c'est du 205/55/15 d'origine :)