E1K

L'annonce est pourris. j'ai 2h30 de route pour aller la voir. De toute façon une personne doit déjà aller la voir vendredi matin. Donc je rappellerai vendredi après midi.
Dans ma region c'est la mieux dans ma tranche de prix.

Sinon il y a ce truc aussi :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1366587837.htm?ca=2_s

J'ai appelé, le mec se touche vraiment : rouille perforante, certainement accidentée, 160kkm mais compteur certainement trafiqué, tout l’intérieur pourris, 0 historique, le moteur et la transmission soit disant nickel Mais j'ai un gros doute. C'est un pro, ça fait peur !!!

Après les mec qui on des voiture avec un historique limpide, 2eme main, etc en demande 12000€ !!!

Coupé de préférence.
 
Le moteur de la RX8 est très linéaire. Pour vraiment ce rendre compte faut l'essayer sur circuit. ça tourne comme une lotus en courbe ! Par contre a la moindre ligne droite le poids lui fait défaut et la lotus à l'avantage.

Oui mais 12 000 ils ne l'ai vendent pas.
Faut pas hésiter à casser leur prix en leurs demandant la moindre petite facture qui justifie le prix élevé pour un sois disant véhicule nickel.

E1K a écrit:

Sinon il y a ce truc aussi :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1366587837.htm?ca=2_s

Rien que voir les différents élément de carrosserie ça sent la voiture accidenté... ils se touchent grave pour le prix

micottisOui mais 12 000 ils ne l'ai vendent pas.
Faut pas hésiter à casser leur prix en leurs demandant la moindre petite facture qui justifie le prix élevé pour un sois disant véhicule nickel.

Oui mais je ne la ferai pas baisser a 7000€ dans tout les cas. Je ne suis pas un marchant de tapis.
Quand je vendais ma 135i les mecs qui me faisait perdre mon temps pour me proposer 16000€ ça me gonflé. J'ai pas envie d'en faire partis.

GDE a écrit:

E1K a écrit:

Sinon il y a ce truc aussi :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1366587837.htm?ca=2_s

Rien que voir les différents élément de carrosserie ça sent la voiture accidenté... ils se touchent grave pour le prix

Oui j'ai pas bataillé. Autant mettre 3000€ de plus

Je viens de regarder le prix des ix ça se touchent grave en ce moment !
Comme dit david hésite pas à casser les prix car des e30 à plus de 10000 ça part pas vite voir pas du tout.
Je regardais les touring et l'argument des vendeurs c’était qu'elle est rare car produite à 5300 exp. mais ils ont rien qui justifie l'etat et quand tu commences a gratter un peu ils ont pas d'info.

E1K a écrit:

micottisOui mais 12 000 ils ne l'ai vendent pas.
Faut pas hésiter à casser leur prix en leurs demandant la moindre petite facture qui justifie le prix élevé pour un sois disant véhicule nickel.

Oui mais je ne la ferai pas baisser a 7000€ dans tout les cas. Je ne suis pas un marchant de tapis.
Quand je vendais ma 135i les mecs qui me faisait perdre mon temps pour me proposer 16000€ ça me gonflé. J'ai pas envie d'en faire partis.

Je comprends ton point de vu mais il y a une différence entre un marchand de tapis qui n'est pas vraiment intéressé et quelqu'un qui cherche vraiment ce modèle et est prêt à mettre le juste prix.

Sois patient ... ce n'est pas simple, mais dans le temps il en sortira une qui fera l'affaire.

Le tout étant d'être prêt, d'y aller très rapidement et de payer le gars si l'auto est conforme. 
Ensuite tu pourras partir avec une IX correcte qui ne te demande pas de faire crédit sur trois générations (que ce soit pour l'achat, ou bien la reconstruction de ta belle).

Et en effet, payer une auto au JUSTE prix, nécessite parfois aujourd'hui de calmer les ardeurs des vendeurs/spéculateurs/profiteurs du moment : ce n'est pas forcément du marchandage de tapis, juste un retour STRICT à des valeurs cohérentes pour tout le monde. 
Si tu avais mis ta 135i à 100 000€, tu aurais eu des personnes qui auraient discuté ton prix en t'expliquant que tu n'est pas cohérent ou raisonnable dans l'estimation de ton véhicule (aussi chouette qu'il soit) 

D'ailleurs, tu en veux combien de ta tripe série 1 ?  (J'ai pas le budget du tout, car j'ai une maison à finir avant, mais un jour lointain, pourquoi pas ?)

6000 pour une e30 c'est déjà bien.
Au de la, il ne doit y avoir aucun frais à faire dessus et un beau tas de factures qui justifie l'état.

Dans ce cas, des que j'emmene au printemps mon ix en carrosserie je la mets à 15 000. Et vu que j'ai refait le moteur a 205 000, je peux dire moteur n'a que 10 000 kms.
Par contre j'ai toute les factures .

micottis a écrit:

Dans ce cas, des que j'emmene au printemps mon ix en carrosserie je la mets à 15 000. Et vu que j'ai refait le moteur a 205 000, je peux dire moteur n'a que 10 000 kms.
Par contre j'ai toute les factures .

Tu as bien raison c'est ce qu'il ce fait sur le boin con !

Mais serais tu prêts a t'en séparer, même pour 15k€ ? 

Il n'y a pas de Palois sur le forum ?

Non, par contre on a de bons palais
Pour l'instant je pense que je la garderais.

J'ai regardé sur le forum aussi mais il n'y a qu'une tourring a vendre :(
J'ai déjà la volvo, il n'y a pas mieux comme break !

Stéphan a écrit:

D'ailleurs, tu en veux combien de ta tripe série 1 ?  (J'ai pas le budget du tout, car j'ai une maison à finir avant, mais un jour lointain, pourquoi pas ?)

C'est moi qui délire ou le gars dit bien qu'il aimerait rouler en moderne ?

J'ai dit que j'envisagerai quelque chose, mais ce sera bien plus tard... ce quelque chose n'étant pas défini DU TOUT à l'heure actuelle, moderne ou pas.

Ce que je peux te dire, c'est que ce sera un truc pour adulte dans un gabarit raisonnable (pas de SUV car je ne fais pas de concours de celui qui a la plus grosse tous les vendredi/samedi soirs sur les trottoirs en ville en buvant une bière en terrasse).
Et ce sera un truc qui ne tombe pas en panne tous les weekends, car j'ai d'autre choses à faire de mes weekends, MOI !!

Et s'iln'y a pas de Bluetooth et autres conneries pour amuser la galerie, je m'en tamponne GRAVE.

Ayé il est dans les cordes et se débat T'inquiète il y a rien d'anormal à aimer le confort

J'ai au moins autant de confort avec mon E12 qu'avec beaucoup de modernes ... le PLAISIR en plus !
Bref, pas un argument qui va tenir longtemps.

Bienvenue à toi, une présentation qui déraille direct, c'est bien le bon esprit du forum !

Bon courage pour ta recherche, je pense que le seul vrai conseil (les autres ne valent rien ), c'est de prendre ton temps, mais, puisque tu cherches déjà, tu le sais !!!

Le prix c'est tout relatif, moi j'ai acheté la mienne récemment, je l'ai payé 1000 euros, et j'en suis très , très content   . Je pense l'avoir payé un peu plus chere que le prix marché, mais, je ne regrette pas, car elle correspond exactement à ce que je cherchais ! Du coup, pour moi, c'était le bon prix !

Edit : ah merde, j'ai oublié un zero 

E1K a écrit:

J'ai déjà la volvo, il n'y a pas mieux comme break !

 Sa c'est de la parole divine ! 

E1K a écrit:

Steph a écrit:

La rx8 a toujours été une véritable tentation pour moi
240cv (je crois dans sa version sport ?), atmo, légère, propulsion, pont autobloc et bonne répartition des masses me séduisait toujours sur le papier.
Par contre le moteur rotatif m'a toujours inquièté (surtout avec ce qu'on lit dessus   ) au niveau fiabilité et je n'ai jamais osé franchir le pas.
Mais je serai curieux de te lire sur le sujet
J'attends d'être convaincu quoi 

Pour la RX8, J'ai eu une 192 récupéré a la casse, longue histoire. 
Les 192 sont réputée pour faire leur chevaux contrairement au 231 qui sont plus aux alentour de 200cv - 220cv en fonction de leur état de santé.
Les 192 sont plus coupleuse et donne l'impression de mieux fonctionné que les 231.
Personnellement je n'ai jamais eu 1 seul soucis avec le moteur. J'ai eu la voiture a 28000km je l'ai vendue au alentour de 40000km.
Après il ne faut pas ce voiler la face très peut sont arrivé a 300000km mais ça existe !
En consommation je tourné a 16L/100 je ne suis jamais descendu en dessous de 14L/100. Point positif je ne suis jamais monté au dessus de 18L/100. Sauf sur circuit bien entendu ou je tourné environ à 30L/100 
C'est une super voiture j'aimerai bien en racheter une mais j'ai des critères : R3 LHD

Concernant le moteur on a beaucoup appris notamment grâce au forum rx8france :
Le principale problème étant la rupture des segment ou l'usure des segment.
étant sur le pourtour du moteur ceux ci ne sont pas lubrifié.
Pour palier au problème mazda a rajouté des injecteur d'huile :
1 centrale sur les RX7.
2 latéraux sur la RX8
3 (2 latéraux et 1 central) sur la RX8 R3.

Avec ces injecteurs tout était nickel mais dans un soucis de confort d'utilisation et pour ne pas faire fuir les clients Mazda utilise l'huile du bas moteur qui n'est pas du tout adapté (huile synthétique 4 temps classique). Celle-ci produit pas mal de calamine lors de la combustion, se loge dans les segments et au fur et à mesure empêche leurs bon fonctionnement.
Ajouter a ceci un catalyseur bouché et au mauvais allumage vous vous retrouvé avec un moteur HS 

Mais il existe une solution : 
- SOHN c'est un système qui permet d'utiliser un graissage séparé 2 temps avec un réservoir.
Un kit complet plug and play existe et ne coûte pas cher. C'est utilisé depuis des année en aviation. Si ces moteur n'étaient pas fiable je ne pense pas qu'on en mettrait dans des avions...
Inconvénient 2 types d'huiles, penser à surveiller le niveau mais c'était déjà le cas avant et honnêtement un rotatif ça consomme autant voir moins qu'un Vtec   soit au max 250ml pour 1000km
- Dé-catalyser le véhicule
- Mettre des bougies, des câbles et des bobines de qualités.

Faut garder a l'esprit que c'est un concept. la voiture peut être utilisé au quotidien mais n'est pas faite pour ça. C'est une très bonne sportive de loisir. Chassis, équilibre, répartition des masse, confort, habitacle, esthétique. Le meilleur rapport qualité prix des sportive du moment.

Pour connaitre l'état de santé du moteur : il doit démarrer aussi bien a chaud qu'a froid. Inversement au moteur classique qui doivent aussi bien démarrer a froid qu'a chaud !!

Meric du retour.
Donc en gros une 192 peu kilométrée avec un sohn et c'est bon?
Et l'autobloquant arrière il est taré à combien tu sais ?

J'ai trouvé ca des fois que :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1377799666.htm?ca=12_s

Chose promise chose due :
https://www.flickr.com/gp/125596943@N05/Q45Xd5

231 c'est mieux elle fait pas ses cv mais elle en fait tout de même plus qu'une 192 :)
Il vaut mieux une 8 kilométrée et entretenu avec un rebuild qu'une de 70000km qui n'a fait que des vidange. Le décata dans sa jeunesse et un sohn est un gros gros plus.
Pour l'autoblock je ne sais pas/plus

GDE a écrit:

J'ai trouvé ca des fois que :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1377799666.htm?ca=12_s

Ah oui, sympa. Mais j'ai pas envie de péter a l'autre bout de la france !!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1361414471.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1354437642.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1362395941.htm?ca=12_s

Ou alors celle là : https://www.leboncoin.fr/voitures/1374858541.htm?ca=12_s
D'ailleurs mis a part les prix, il a de belles auto chez lui.

la première est sympa.J'aime pas le noir d'habitude mais je trouve que sur cette caisse ça va bien !

E1K a écrit:

Chose promise chose due :
https://www.flickr.com/gp/125596943@N05/Q45Xd5

Magnifique , c’est la plus belle des série 1 

micottis a écrit:

Ou alors celle là :   www.leboncoin.fr/voitures/1374858541.htm?ca=12_s
D'ailleurs mis a part les prix, il a de belles auto chez lui.

Ça fais longtemps qu’il a les meme voitures en stock , ils les vends vraiment trop’chere , comme quoi que ça part pas si facilement avec ces prix de malade.

C'est pas pour autant qu'il va baisser son prix de moitié.
Lui Monsieur il est professionnel il vend des voiture exceptionnel... 

lui il vient de baisser de plus de 2000€...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1377954235.htm?ca=12_s

les gens se font entrainer par les prix forts affiches au moment de mettre leurs annonces...moralité personne ne vends à ces prix  

A part les sieges qui sont moche , elle est vraiment jolie