Newbee !

Elle a vraiment l'air chouette. Je suis impatient d'avoir ton feedback.

Le gros plus est qu'elle est équipée de toutes les options chiantes à retrofitter comme la clim et le TO.

Salut à toi tomasi84 ! 

Superbe IX comme déjà dit ! Tout à été dit 
je foncerai elle est superbe.

Sinon une question, pour vous, acheter une auto avec des options qui ne correspondent pas au VIN est-ce important  ?

Pour moi ça dépend:
-Options en moins c'est suspect.
-Option en plus pas de problème. Par exemple sur la mienne il y a maintenant le régulateur de vitesse et les sièges chauffants en plus.

flaps a écrit:

Pour moi ça dépend:
-Options en moins c'est suspect.
-Option en plus pas de problème. Par exemple sur la mienne il y a maintenant le régulateur de vitesse et les sièges chauffants en plus.

tiens pourquoi ça, flaps ? L'argument est léger, je trouve.

Bah moi une auto qui doit avoir le T/O ou la clim et qui ne l'a plus ça m'ammenerai a douter du VIN et donc des papiers de l'auto (voiture volée, caisse changée,...).

Je ne parle pas des options facile à démonter (sièges sports, jantes,...).

Bonsoir à tous,

Voici le récit de ma journée.

Je suis parti ce matin à 5h30 (après avoir très peu dormi car excité  comme un enfant avant Noel!), avion Strasbourg-Amsterdam, puis train Amsterdam-Tilburg.
Arrivé à 10h à Tilburg, la garagiste est venu me chercher et m'a amené dans son garage, véritable sanctuaire dédié aux BMW.

Avant même d'aller voir la ix,on traverse le showroom ou sont stockées une quinzaine de BMW, rarissimes pour certains modèles (touring ix alpina a 2.7, 2002 turbo, 2002 alpina) et moins rares pour d'autres E30 mais TOUTES en super état (M3, Touring 325i en état immaculé).

Voici quelques photos prises à la volée.





Puis, derrière, l'atelier, avec, encore, des BMW, certaines en travaux,d'autres en cours de restauration...
Et au Fond, la IX !!




Puis, la rencontre avec la IX !!!

La premiere impression est +++++++ bonne, la voiture est impeccable.

L'intérieur est en excellent état.

A l'extérieur, pas une trace de rouille, j'ai tout inspecté, il n y a rien à redire. Par contre, quelques traces de vie, des petits accros de ci de là, pas mal de coup de chariot et les bords de portière qui ont quasi tous des accros, mais dans l'ensemble, c'est très honorable pour l'age, et je ne suis pas déçu !

On passe à l'essai, la voiture démarre bien, prend ses tours, pas d'a coup, pas de trous à l'accélération, le passage des vitesses est souple. Comparativement à ma 320i, elle est bien mieux suspendue, plus ferme et plus précise. Idem pour la direction.

Le bruit du 6L est un peu différent, j'ai eu du mal à m'y faire, il existe un petit cliquetis, mais le moteur tourne rond , et il m'a assuré avoir réglé le jeu aux soupapes.

Tout fonctionne sur l'auto, la clim, les feux, vitres, T/O, tous les éléments de compteur.

De retour de l'essai, on repasse par le showroom, et j'ai droit aux books de restauration de ses différents véhicules et à l'histoire du garage qui était tenu par son père, déjà amoureux de BMW, en 1980 !

On passe aux papiers, je paye et me voilà parti !

Le retour jusqu'à Strasbourg s'est très bien passé, j'ai bien roulé, et j'ai été très attentif aux différents bruits et autres pendant tout le trajet, ce qui m'a fait remarquer les éléments suivants :

- Le check control Bremslicht s'est allumé à 2 reprises en roulant, et ne s'est éteint qu'après coupure moteur. Il doit y avoir une mauvaise connexion derrière, je vérifierai cela.

- Je trouve que le bruit du ventilateur se fait très/trop présent, on l'entend franchement aux accélérations, on dirait un turbo...Je ne l'avais pas remarqué lors de l'essai, mais je ne sais pas si cela est normal car la clim a tourné pendant 5H non stop avec 30° dehors, cependant, je le trouve bruyant. La jauge de T° n'a pas bougé du voyage.

Concernant la consommation, j'ai été surpris, en bien, 10L/100km, ce qui est correct, en roulant sans excès entre 110 et 140km/h.

Pour l'anecdote, un allemand d'une 50ne d'année sur une aire près de Koblenz, m'a demandé si elle était à vendre ! Je lui ai dit que je venais de l'acheter, et il m'a dit que j'avais de la chance car c'est un très beau modèle !


Par contre, une ombre au tableau...
A 50 km de Strasbourg, arrêt essence. J'ai ouvert le capot pour vérifier si tout allait bien, et j'ai remarqué de la graisse partout autour du soufflet de cardan externe...Il n'y avait rien en partant, donc, soit le soufflet était déjà naze, soit le voyage aura eu raison de lui. Probablement un peu des deux... J'ai appelé le garage pour lui en faire part, il était désolé, et m'a assuré qu'il n'avait rien vu. 

Me voilà donc bon pour faire changer cela, je l'ai déjà commandé chez BMW (concession sur la route du retour, dispo demain), mais il me faudra trouver un garage ici à Strasbourg ou alentour pour le faire changer, car je ne m'en sens pas capable, et le temps me manquera. J'ai vu que c'était assez spécifique sur l'IX, j'espère qu'un garage de quartier est capable de faire cela ?

Pour la suite, bien, la voiture va rester stockée ici dans un garage fermé, car je dois retourner en Autriche ce week-end. Je rentre définitivement en Aout à Grenoble, et je m'occuperai de l'immatriculation (dont le CT, et donc ce fameux soufflet à ce moment là).

Je comptais aller me balader en famille demain et samedi avec, mais avec le soufflet percé, je n'ose pas. Donc, elle restera au garage ! 

Voilà, dans l'ensemble , et malgré ce point négatif, je suis vraiment très content de cet achat, je vais bien dormir !

les cardans a l'avant sont indestructible ou presque, l'automatique de ma mere a rouler plus de 6 mois sans graisses, et tout etait niquel. Normalement pas trop de risque, juste a faire changer " rapidement " si tu veux etre tranquille par acquis de conscience ! :)

Belle bête et bel achat, tu seras heureux. Pour le ventilo, normal, il fait chaud et il se déclenche normalement, c'est même un bon signe, ton visco est bon. Pour le cliquetis, tout les m20 sont bruyant concernant les culbu, sa ne m'alarme pas non plus. Pour le check, aussi loin que je me souvienne le miens des que je démarre m'allume les feux stop, il faut que j'appuis sur les freins pour que le voyant s’éteigne, et sa le fait depuis l'achat de la notre y'a dix ans. Je pourrais pas t'aider. Les autres seront de meilleurs conseils que moi !

Maintenant il nous manque un shooting photo ! 

Super histoire!
T'es fait pas tu peux rouler 100km avec un cardans hs ça ne le tuera pas.

Pour le voyant des feux stop du check : normal par défaut le check indique les feux, temps que tu n'as pas appuyer sur la pédale sinon comment savoir si le feux marche ou pas? En tous cas dans les années 80 sans multiplexage c'était obligé d'appuyer sur la pédale pour le savoir.

+1 pou le voyant du Check : le voyant des feux de stop sera allumé à chaque fois que tu démarreras (normal) et dès que tu vas enfoncer la pédale de frein, il va s'éteindre.

Le ventilo, c'est celui de la clim : c'est un moteur électrique qui se situe devant le radiateur de clim, et non un visco situé derrière le radiateur de LDR. Et par temps chaud, il est normal que tu entendes les pales tourner.
Le ventilateur de clim, ne suit pas le régime du moteur, d'ailleurs.

Le bruit de machine à coudre est un peu déroutant au début, mais on s'y fait à la longue.

Sinon, féloches pour ce bel exemplaire !

Belle histoire ! 
C'est un garage de fous , la 2002 blanche  et ta voiture superbe également , tu te souviendra de ce voyage toute ta vie ! 
En tous cas tu aura vite trouver ton bonheur , bravo !

felicitation, tu n'as plus qu'a en prendre grand soins. Et a l'occasions si tu es ok je passerais bien la voir de prés.

Bonjour à tous,

Merci pour vos commentaires.

Alors, évidemment, j'ai parlé de réglages de soupapes, alors que c'était les culbuteurs...j'étais cuit hier !
Mais effectivement le bruit de machine à coudre, c'est assez proche de ce que 'on entend . J'ai pas ce sentiment sur ma 320, ou du moins, c'est moins présent .

Pour le check, je me suis mal exprimé, en fait il s'allume au démarrage et s'éteint au premier freinage normalement, par contre à 2 reprises il s'est allumé tout seul en roulant (en restant allumé jusqu'à une coupure moteur) , sans raison (ou il doit y en avoir une, reste plus qu'à la trouver!). Il y a peut être un faux contact qui fait que le check est sensible.

Pour le soufflet de cardan, tant mieux si je peux rouler un peu, j'ai prévu de faire 150km aujourd'hui (montagne des singes pour ceux qui connaissent :) )

Et bien sûr , dès que la voiture sera sur Grenoble (prévue fin Aout si tout se passe je veux), j'aurais plaisir à rencontrer les isérois, et tous les autres qui seront de passage !

Oui je prendrai des photos si je sors avec aujourd'hui, mais , hier, j'ai complètement zappé...

Une belle histoire, et le sanctuaire de la BMW est tout simplement à tomber ! 

Comme Micottis faudra que tu nous montres ta belle un de ces jours !

Pour le Check des feu stop qui s'allume de temps en temps 
ca doit être une ampoule qui deconne sporadiquement! (Ca me le fait aussi)

Whaou le garage de fou ! Incroyable !

Et félicitation pour l'achat de ce très bel exemplaire . Tu vas prendre un plaisir fou à son volant.

Bonsoir à tous,

Encore une belle journée passée au volant de la Touring IX !

Ce matin nous nous sommes baladé en famille dans la campagne alsacienne. J'ai vraiment pu apprécier les qualités de la voiture, très différente du cabriolet, notamment en terme de confort sur route et autoroute, car aucun bruit (d'air), et encore une fois, la climatisation ! C'est réellement une voiture à tout faire, c'est exactement ce que je voulais. Vivement les tests sur neige !
Un vrai régal.

Voici quelques photos prises ce matin









Ensuite cet après midi j'ai sorti la roue pour regarder le soufflet. 
Effectivement il est percé sur 1cm.
J'ai mis un peu de silicone et du ruban adhésif 'special' de chez nortoto... J'ai testé ensuite sur 30km, ca tient. Pas dit que ca tienne bien longtemps, mais j'espère que cela me permettra de faire le voyage en Aout pour Grenoble, et de faire réparer là bas, car beaucoup plus simple pour moi.

Voilà.

Demain, je lui met sa housse dans le garage, et elle y restera jusqu'à la fin de l'été.

Bonne soirée à tous

Elle est belle! Bravo pour ton achat. Si tu passes du coté de Genève quand tu la rapatries sur Grenoble fait moi signe.

  Magnifique! Le périple en valait la peine!

Vérifie ta roue de secours : on oubli souvent ce point quand on achète une auto

Voilà, bienvenue au club des E30-iX ! 

et bien waw, elle est belle ! félicitation 

Merci pour vos remarques !

Ca y'est la voiture est sous housse à l'abri.

Prochain épisode en Aout.

Les papiers pour obtenir l'attestation de conformité sont prêts et partiront lundi. Trois semaines de délais.

Well done ! Je serais interéssé par ton code peinture à l'occasion
Sinon belle achat !
Et le garage d'ou elle vient et juste à tomber 

Hello,

Code couleur : 294, LAZURBLAU METALLIC.

Oui, le garage est assez singulier !

Merci et dsl pour la faute je viens de la voir: et -> est

Bonsoir à tous,

Je ne suis pas très bavard car je suis en sevrage de la IX  , mais je parcours régulièrement le forum pour continuer à me cultiver 

Cependant étant de retour en Autriche, je profites pas mal du cabriolet, ce qui est assez agréable par ce temps! Sauf 2 situations : l'autoroute à 30 degrés capote fermée et la pluie battante...pas très rassurant une propulsion...

J'ai pu comparé les 2 modèles, et même s'il y a des similitudes, il existe également des différences entre les 2 véhicules, notamment le moteur et le comportement.

Par ailleurs j'ai aussi remarqué que le cabriolet comportait 4 vitesses de rotation de la ventilation, alors qu'il n' y an a que 3 sur le touring ix (voir photo ci dessous).

D'après mes recherches, les E21 étaient équipées de ce type de sélecteur, mais en avez vous déjà vu sur les E30 ? Soit il s'agit d'un remplacement, soit il s'agit d'une particularité des modèles hollandais, mais je n'y crois pas trop, car j'ai épluché les photos d'annonces, et je n'ai jamais vu 3 vitesses..

Votre avis ?

Merci

A bientôt

C'est un truc modifié, car le 3 vitesse était apparu sur les premières 316 à 323i de 1982 à 1984. 
Tandis que toutes les touring avaient le 4 vitesses, puisque phase II.

A propos de radio, offre lui plutôt une radio technologiquement à jour et qui correspond plus au design du TDB de la E30, le Kienzle MCR-1014 et notamment possible avec Bluetooth pour connecter les musiques et téléphone entre ta radio et ton iPhone, comme le mien que j'ai acheté il y a presque 2 ans, photo ci-dessous. Il y a même un lecteur SDcard. Autour de 130 € environ. C'est un des plus beau. On a le micro à brancher sur la façade ou au dos au choix.





C'est juste une suggestion, c'est juste au cas où ça vous intéresserait aussi 

Merci pour la réponse, c'est bien ce que je pensais, c'est pas d'origine 

Merci pour l'info pour l'autoradio, ca fait un moment que je me tate déjà sur la cabriolet pour en acheter un sans avoir encore choisi le type de modele...moderne ou classic (style reverse).

Je ne connaissais pas ton modèle, qui correspond bien à ce que je cherche, esthétiquement à l'ancienne mais avec de la technologie moderne ! J'ai bien fait d'attendre !

Ceci dit la priorité sera de changer celui de la IX, car il est vraiment pas top, et le son est meilleur (4 HP vs 2 dans le cab...) et je penserais à ce modèle effectivement, donc merci 

En tout cas, t'es un jusqu'au boutiste, tu choisis la radio en fonction de ton auto: Nostalgie, de jour comme de nuit 

Ah oui, moi aussi, j'ai aussi eu mon long moment d'attente avoir d'avoir trouvé le bon style. Un membre qui avait acheté pour sa touring 318i m'avait montré et testé, alors je l'avais aussi acheté pour ma 318i touring, via Ebay et Paypal. Maintenant, il est dans ma iX. Il fait vraiment bien son boulot pour ce prix. Par contre l'anneau qui entoure le bouton rotatif il était peint en chrome, alors dès lepremier jour, je l'ai déclipsé et repeint en noir, c'est plus sobre comme le reste des commande des E30.

"Nostalgie", je suis effectivement très attaché aux années 80 , après, j'écoute aussi beaucoup de Jazz et de nouvelles musiques (j'utilise aussi très souvent l'App "Shazam" sur mon smartphone, téléchargement gratuit), mais sinon impossible pour moi de ne pas revisiter les musiques des années 80  

Bon retour dans les musiques anglosaxons !! Mettez le son pour redécouvrir : 

Depeche Mode : https://www.youtube.com/watch?v=ofrB6OCSsgk
Chris Rea : https://www.youtube.com/watch?v=x7GyzREXYz8&index=1&list=RDx7GyzREXYz8
Jimmy Sommersvil : https://www.youtube.com/watch?v=4YWn5_pNgts
The human league : https://www.youtube.com/watch?v=s1ysoohV_zA
Tina Turner : https://www.youtube.com/watch?v=oGpFcHTxjZs
Venus Bananarama : https://www.youtube.com/watch?v=NkcU2_Vs7Xw
Fine Young Cannibals : https://www.youtube.com/watch?v=majFrn3j1Co
......
...
.
On continue la liste anglosaxe ?  

Idem avec Nonette on écoute souvent du son des années 80   
Puis c'était des années heureuses, on a beaucoup perdu depuis, dans tous les domaines.

Roadwolf a écrit:

Depeche Mode : https://www.youtube.com/watch?v=ofrB6OCSsgk
Chris Rea : https://www.youtube.com/watch?v=x7GyzREXYz8&index=1&list=RDx7GyzREXYz8
Jimmy Sommersvil : https://www.youtube.com/watch?v=4YWn5_pNgts
The human league : https://www.youtube.com/watch?v=s1ysoohV_zA
Tina Turner : https://www.youtube.com/watch?v=oGpFcHTxjZs
Venus Bananarama : https://www.youtube.com/watch?v=NkcU2_Vs7Xw
Fine Young Cannibals : https://www.youtube.com/watch?v=majFrn3j1Co
......
...
.
On continue la liste anglosaxe ?  

C'est vrai qu'il y a quelques perles dans ta liste   
Il y en a qui font de la bonne musique de nos jours aussi
Portugal the Man. https://www.youtube.com/watch?v=pBkHHoOIIn8
Je les écoute beaucoup en ce moment   il sont 

nono38 a écrit:

Idem avec Nonette on écoute souvent du son des années 80   
Puis c'était des années heureuses, on a beaucoup perdu depuis, dans tous les domaines.

j'espère que vous n'écoutez pas que des chansons françaises   Mais sinon qu'est ce que c'était bon ces années musiques 80's !!


Mais tu vois tom, maintenant, j'ai ma bibliothèque musicale dans ma poche et ça se connecte en Bluetooth   
Plus besoin de CD. Avant j'avais deux longues boîtes noires avec une quarantaine de CD chacune. Une dans mon coffre et une autre sur ma console centrale faisant office d'accoudoir.
Et maintenant je n'ai plus d'accoudoirs  .