Touring ixa pour pièces ou...?

Salut,

J'ai normalement la possibilité d'acheter un touring ixa shadowline d'origine allemande avec toujours les papiers allemand.
Je l'ai vue, elle semble correcte (elle est sur un terrain depuis un certain temps, la végétation l'entour...).

Je me dit que pour les pièces c'est intéressant, elle a pas mal d'options qui pourraient être greffées sur mon coupé.
Intérieur cuir chauffant (siège avant), Ponts 4.10, barre stab plus grosse, Ordinateur de bord... en plus des pièces détachées, toit ouvrant, moteur, BT, pare-brise, tableau de bord (certains plastiques du mien ne sont pas parfait)...
Elle a aussi un volant avec airbag et peut-être d'autres choses que je n'ai pas vu...

Pour l'instant le prix n'a pas encore été déterminé par l'actuel proprio, car il hésite... il voulais récupérer ces organes pour faire de l'auto-cross...

J'aimerais avoir votre avis sur le sujet

Merci.

A+

Les ponts en 4.10, tu ne seras SUR que quand tu auras vérifié car il y a eu aussi des 3.91 sur les Tourings Ixa (sans compter les bidouilles depuis des décennies sur ces autos)
Ensuite ?... Ben ça dépend du prix de revient TOTAL, car si tu ne la payes pas cher, et que tu ne dois pas mettre 10 000€ pour la rapatrier chez toi : vas-y, si tu as de la place et du temps !
Sinon, laisse le là où il est.

Stéphan a écrit:

Les ponts en 4.10, tu ne seras SUR que quand tu auras vérifié car il y a eu aussi des 3.91 sur les Tourings Ixa (sans compter les bidouilles depuis des décennies sur ces autos)
Ensuite ?... Ben ça dépend du prix de revient TOTAL, car si tu ne la payes pas cher, et que tu ne dois pas mettre 10 000€ pour la rapatrier chez toi : vas-y, si tu as de la place et du temps !
Sinon, laisse le là où il est.

Salut,

Pour les ponts j'en suis certain, je me suis couché en dessous... se fut folklorique, mais je l'ai fait
Au niveau rapatriement, je peux louer un plateau pour 50€ et j'ai la camionnette qui peut tirer l'ensemble.

Voici les photos que j'ai reçu, maintenant l'herbe est plus envahissante













Mon idée première est de l'utiliser comme donneuse d'organes. J'aurais également un second moteur que je pourrais refaire complètement pour ensuite me faire plaisir avec une petite préparation...

Ce que j'aimerais savoir, c'est votre avis sur un prix pour celle-ci.

ben il a l'air propre mais tu ne peut pas tester les train roulant et le reste donc v'est un peu la lotterie 

par contre y a pas mal de truc a récuperer 


c'est a toi de voir combien tu veut/ peu y mettre

Suis preneur du cuir et du petit odb .

tintin38 a écrit:

ben il a l'air propre mais tu ne peut pas tester les train roulant et le reste donc v'est un peu la lotterie 

par contre y a pas mal de truc a récuperer 


c'est a toi de voir combien tu veut/ peu y mettre

Oui c'est certain, impossible de tester les trains roulant lors de l'achat...

Pour le prix, bhen comme toujours, l'acheteur le moins possible, le vendeur... tout l'inverse
C'est pour ça que j'aimerai votre avis, car je n'ai jamais acheté une voiture sans la tester complètement

Joebar a écrit:

Suis preneur du cuir et du petit odb .

Vue les option rare qu'elle possede , a 800 euros tu fait une bonne affaire . Ca te fait le prix que t'aurai payé les ponts mais la ta une voiture autour .

Cuir sport de touring bien rare aussi . J'ai vue que tu voulais mettre le cuir sur ton coupé . Les banquettes arriere ne sont pas les meme , elle se rabat sur les touring .

Joebar a écrit:

Vue les option rare qu'elle possede , a 800 euros tu fait une bonne affaire . Ca te fait le prix que t'aurai payé les ponts mais la ta une voiture autour .

Cuir sport de touring bien rare aussi . J'ai vue que tu voulais mettre le cuir sur ton coupé . Les banquettes arriere ne sont pas les meme , elle se rabat sur les touring .

Ok, merci. J'avais dans l'idée de proposer 1000€, je pourrais tenter 800€ alors... mais pas envie de le traumatiser et qu'il se bloque... Pas certain qu'il va accepter aussi

Je savais que la banquette se rabattait, et je me demandais justement si il était possible de la monter dans le coupé?

Les etriers arriere m'interresse aussi .

Même à 1000 € je te garantie que tu rentres dans tes frais et fais du benef !

Joebar a écrit:

Les etriers arriere m'interresse aussi .

Re

nono38 a écrit:

Même à 1000 € je te garantie que tu rentres dans tes frais et fais du benef !

Je te crois

Pour l'instant c'est juste de la spéculation sur le prix, je ne pense pas que l'actuel proprio va accepté à ce prix là...

Pensons comme le vendeur, à combien on la lâcherait? Moi je pense +/- 2000€?

Une auto non roulante ne vaut rien, il a de la chance qu'elle soit rare et collection, mais ça faut pas lui dire.

nono38 a écrit:

Une auto non roulante ne vaut rien, il a de la chance qu'elle soit rare et collection, mais ça faut pas lui dire.

vais pas lui dire alors...

Vais essayer de bien négocier

Question, la banquette arrière peut-elle être monté/adaptée dans un coupé?

franchement je voit pas comment   une fois que tu l'auras vu tu comprendra que ca ce fait pas sans de grosse grosse grosse modif

ça ne s'adaptera pas sur ton coupé / berline car les fixations, et les fonctions de la banquette de Touring ne sont pas du tout les mêmes que sur ton auto !
2000€ il faut qu'elle soit roulante, sinon 1000€ c'est déjà bien payé : pour une Ix non Touring et non roulante c'est 500 / 800€ suivant le cas ?...

En ce qui concerne les freins arrières, ceux de Touring Ix sont ventilés (Ok) mais quand tu vas changer tes disques tu seras OBLIGÉ d'aller chez BMW alors qu'il existe bien d'autres solutions ...
Pour ce qui est de l'efficacité du freinage arrière ventilé / non ventilé : c'est pas si flagrant que cela ?? Surtout sur route ouverte ! 

Enfin, chacun fait ses choix et les assumes ensuite.

Merci Stéphan pour toutes ces bonnes informations

Donc monté l'intérieur cuir, ça ne va pas être possible, dommage...
Je pourrais éventuellement mettre les 2 sièges avant uniquement, mais bon...

Pour les freins ce n'était pas à l'ordre du jour, je verrais.

Si j'arrive à l'avoir à un prix correct, je ferais l'inventaire de ce que j'utiliserais, le reste (sous la forte pression de ma femme...   ) je mettrais en vente...

ta boite de messagerie va commencer a exploser , les vautours vont pas tarder ou on deja commencer leur travail

Je te récupérerai la moquette et l'habillage du coffre ? Il y a un cache-bagage en bon état ?
Il ne te manque plus qu'un rétro et pommeau M-tech2 et c'est c'est bon ?!!

tintin38 a écrit:

ta boite de messagerie va commencer a exploser , les vautours vont pas tarder ou on deja commencer leur travail

Non ça va.

Cela ne me dérangera pas, si ça peut m'aider à évacuer rapidement ce qui je n'utiliserais pas... madame sera contente

Stéphan a écrit:

Je te récupérerai la moquette et l'habillage du coffre ? Il y a un cache-bagage en bon état ?
Il ne te manque plus qu'un rétro et pommeau M-tech2 et c'est c'est bon ?!!

Ok.

En premier, voir si j'arrive à l'avoir, ensuite je te dirais l'état des pièces

Ca peut être très sympa un rétro et pommeau M-tech2

au pire j'ai un pommeau meuteuquedeu, je vais le brader puisqu'il ne me sert à rien.

JE TE LE PRENDS, Niko !!

Sinon, il y a celui là qui roule et qui ne vaut pas 2000€ ?!!..
http://www.leboncoin.fr/voitures/669589800.htm?ca=13_s

Stéphan a écrit:

JE TE LE PRENDS, Niko !!

Sinon, il y a celui là qui roule et qui ne vaut pas 2000€ ?!!..
http://www.leboncoin.fr/voitures/669589800.htm?ca=13_s

Ouch, il parait encore bien plus "pourri" que celui que j'ai été voir

Maintenant il devrait rouler, le moteur à tourné, c'était la pompe à essence qui posait problème (dixit le proprio).

new_sorcery a écrit:

au pire j'ai un pommeau meuteuquedeu, je vais le brader puisqu'il ne me sert à rien.

Celui que tu m'avais parlé? 

Finalement s'il n'est pas trop pourri/rouillé ne vaudrait il pas mieux le restaurer ?
Car vu la rareté d'un tel engin ...

il est en papier allemand je crois

C'est la question que je me suis posé également, d'ou le titre "ou...." :-)

Je verrais quand (si) je l'aurais à la maison, j'aurais le temps d'en faire le tour à mon aise et correctement.

Pour les papiers, j'ignore la procédure pour le passer en Belge. Mais si c'est aussi simple qu'avec mon Z4, ça ne sera pas un soucis.