presentation de ma 2eme 325 IX

Donc voila après une bonne sieste toute l'aprem j'ai fait des photos de ma donneuse d'organe , vraiment dommage car état vraiment exceptionnel ! tableau de bord état neuf , intérieur niquel sauf le siège conducteur un peu usé sur le coté , pour les options :

=> Toit ouvrant électrique a vendre
=> 4 Vitres électriques, suivant les moteur a vendre (je garde si vis sans fin )
=> Intérieur cuir complet bleu en TRES bon état , pas si moche que ça finalement le bleu , donne avec moquette tapis de sol accroché par quart de tour , panneau de porte , Par contre il ne sera plus chauffant car ça je récupère :D
=> Gros ordinateur de bord , je vend mon perso qui marche mais touches très légèrement effacé ( photo plus tard )
=> Clim complète , a voir si je vend ou pas
=> Je vend les cardans avants (j'en ai déjà 2 d'avance)
=> Les ponts seront a vendre sauf si 3.91 :D .
=> Tout les feux avant état neuf ( phase 2 )
=> Kit Mtech ( pare choc av ar et becquet ) réservé a Lg26
=> Pommeau M3 je garde
=> Volant m3 a vendre
=> Trappe a ski ( a voir avec intérieur ou pas)
=> Et toute les bricoles que je pense pas mais demandé moi je vous dirai tout , Rien n'est mort sur la voiture sauf amortisseur av , disque plaquettes et triangle av , l'intermédiaire a l'air fatigué mais ne fuit pas .

Les photos vont suivre .

l'interieur est a voir en vrai car avec le flach il fait un peu plus clair et moche :face:











Le volant est un peu decousu et merite un bon lavage car il colle aux doigts







D'origine ca ??






C'est quoi ca ?????????????????

Deja réservé :

Lg26 => kit mtech
Attary => gros odb
Licorn => collecteur + descente , faisceau bougies , doigt , tete allumeur , cardan avd , boite a gant , cache relai noir , tresse masse capot .

Dommage pour cette donneuse :(
Mais bel achat

Concernant le cuir : c'est spécial, mais on l'a déjà vu en vrai! Steph en a un comme ça dans la sienne : tu aurais pût le voir lors de notre rencontre.


Par curiosité : quelles sont les pièces qui t'interessent dessus? Kit M-Tech, cuir, carrosserie?
Tu pourrais nous rappeler pourquoi elle part en pièces?

comodo de gauche ..... il se monte sur un ph1 ....... car j ai un gros ODB mais pas la manette...........

..... ou c est specifique ph2.......

Une bonne affaire que tu as là !

Dommage que je sois à sec financièrement, pas mal de choses sont intéressantes !

C'est quoi cette boule de poil qui essaye de rentrer dans l'auto ?

.... moi qui croyai que c etais la tete a julien ......

reflection faite .......

c'est mon border colie de 1an et demi pur race s'il vous plait !





Quelqu'un est au courant pour savoir si les enciente sont d'origine a l'arriere et le truc rond dans l'aile gauche c'est quoi ?

fabien-911 a écrit:

Par curiosité : quelles sont les pièces qui t'interessent dessus? Kit M-Tech, cuir, carrosserie?
Tu pourrais nous rappeler pourquoi elle part en pièces?

fini en piece car carte grise suisse et trop de petit defaut pour les mines ( triangle av , amortisseur av , ligne , et historique je crois) .

Je compte garder les truc qui peuvent servir pour moi plus tard et qui coute cher mais pas non plus de truc qui petent jamais ! rien de bien defini car j'ai pas detaillé la voiture encore .

Moi ce qui m'intérresse sur ton auto c'est la housse pour les papiers. Fais moi signe si tu t'en sépare

Et sinon, un cuir sport bleu chauffant avec un accoudoir...euh comment dire.... WOoOoW

manque juste les appuis tête arrière :D Tu ne veux pas le greffer dans ta tienne? La gueule que ça donne, c'est dingue, surtout que ca donne en plus une touche d'originalité incomparable, je n'en avais jamais vu...

Le truc rond c'est pour le recyclage des gaz du réservoir d'essence.

nono38 a écrit:

Le truc rond c'est pour le recyclage des gaz du réservoir d'essence.

Pas suivi la ? branché ou ? utile réellement ?

Et les enceinte?

Un des tubes va directement au réservoir, l'autre certainement via une vanne et l'admission

Les HP ça peut être pas mal, Blaupunkt ne fait pas dans le look mais plutôt dans la qualité.

nono38 a écrit:

Un des tubes va directement au réservoir, l'autre certainement via une vanne et l'admission

Les HP ça peut être pas mal, Blaupunkt ne fait pas dans le look mais plutôt dans la qualité.

vi mais la question était de savoir si c'était d'origine pour voir si quelqu'un voulais les prendre ou si c'est juste un kit . Perso je compte pas les mettre dans la mienne .

D'origine j'ai un gros doute

Pis c'est pas beau, pis ça sert à rien à l'AR, la scène doit venir de l'AV, à la limite ne garder que le Sub s'il est bon ?

Ca m'aurait interessé il y a 5 jours, mais j'ai déjà reçu mes HP Alpine :(

hé ....julien ............. ton comodo tu le gardes ou pas .....

nico24 a écrit:

hé ....julien ............. ton comodo tu le gardes ou pas .....

je sais pas j'y reflechi . on me demande tellement de truc que j'ai pas le temp de penser a ce que je garde pour moi :D .

aujourd'hui commencé le démontage , déblocage des cardan pour pas être emmerdé plus tard , voiture sur 2 parpaings plein de hauteur . tout l'arrière démonté , face avant , ailes , capot , tout les kit carrosserie . D'ailleurs les becquet et a vendre ... Les pare chocs sont parti cette aprem .

Photo demain car la trop fatigué mais elle sont faites .

tu me laisse rien a demonté ou quoi :?:

donc ça se passe plutôt bien , plus d'avant , plus de faisceau moteur , d'ailes , tableau de bord déposé complet , faisceau intérieur tomber en partie .

c'est fou ce qu'on peut démonter avec un cliquet de 8 , 10 , 13 et 2 tournevis ! je me suis pratiquement servi de rien d'autre .



Une question pour éviter de me faire chier : par ou commencer pour démonter les 2 ponts et l'arbre sans se faire chier, sachant que la voiture et sur 2 moellons de haut ? Merci d'avance !

voila les photos de l'avancer en 2 jour de boulots ...

j'ai pas fait de photo ce soir mais au niveau moteur ya plus de faisceau , plus aucun accessoire autour du bloc , ailes vides , bin ca fait de la place pour bosser ! Et j'ai fait un petit comparatif de 2 voitures avant de demonter .

j'ai 3 questions :

par ou commencer pour démonté le dessous ? pont avant , arriere ou transmition ?

quelqu'un a deja sorti un bloc complet de clim sous le tableau de bord ? car je voit pas ce qui le retien et j'ai enlevé tout se qui depasse .

Comment demonte on un toit ouvrant???? en le tourant a la clef il s'ouvre de 20 cm et apres il bouge plus .


Au passage j'ai les hp avant qui me serviront a rien , 4 phares blanc neuf ,
le pare choc avec clignotant ( sans jupe :D ) et bientot un toit ouvrant complet .

Joebar a écrit:

Comment demonte on un toit ouvrant???? en le tourant a la clef il s'ouvre de 20 cm et apres il bouge plus .

Parcours le forum j'en ai parlé espèce de faignasse !!

(j'dis ça pasque tu t'es levé le cul à tout démonter)

si ta pas de toit ouvrant d origine tu peut pas le rajouter hein?

Citation :

quelqu'un a deja sorti un bloc complet de clim sous le tableau de bord ? car je voit pas ce qui le retien et j'ai enlevé tout se qui depasse

les vis sont dans le compartiment moteur....derriere les cache sous la baie de pare brise

tu veux pas me vendre la clim ..... meme sans le compresseur....... :lol:

Snif le pare choc avant m tech est déjà partie :(
Décidement, je vais cartainement faire l'inverse sur la mienne: suprimer la jupe m tech et chercher les plaques de finitions latérales qui sont monter d'origine sur le phase 1.

je serai peu etre intéressé par l'aile avant droite et disques plaquettes avant


suivant les prix bien sur