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ok j'abandonne...

Y a toujours pas de photos  .

:)

J'y arrive pas...

Dans la zone de réponse en bas de page, clique sur l'icône "image"



Cliques sur "parcourir" tu vas dans le dossier où est ton image, et tu cliques sur "Envoyer"

Tu as alors ceci, après un petit temps (le temps que l'image soit envoyée au serveur)



La tu sélectionne le lien du milieu (pour que l'image soit grande), et tu la colles dans ton message.


Voilà !


Sinon, pour en revenir à ton touring, c'est pas celui qui était à vendre sur autoricardo.ch dans le courant du mois de Mai/Juin ???
Je m'en souviens en avoir vu un kaki automatique...

Bonjour Eisenheim,
J'essaie : 

Merci Eisenheim,

Le touring était en vente mai juin 2014, et il n'est pas kaki, il est smaragdgrün metalic...:) un coloris spéciale selon commande client de l'époque

La photo une on voit la solution de cale : coupe la fixation de lancien arbre passé sur le tour puis introduis en guise de cale : 4 mm + des rondelles 3-4 mm = 8 mm

Bon maintenant que l'urgent est fait ( remplacement arbre + BT...) Je vais pouvoir me re-prendre la tête sur mon ennui classique, à savoir ce "bruit de cardan" lorsque je braque sans accélérer. 
D'ailleurs je m'étais pas lassé de l'absence de ce bruit, en roulant en propulsion je ne l'avais plus donc j'en reviens toujours à la même suspiscion : pont avant bref...
A part cela que pensez vous du jeu qui reste au niveau des canelures de l'arbre sur la photo 2 ? Ceux qui ont caler l'arbre avec 10 mm il rentre pas a fond si ?
C'est quand même fou ce bug...

EisenHeim...

En post-it en post-it en post-it en post-it en post-it

Tiens gooffy : https://325-ix-tech.niceboard.com/t4593-mis-a-jour-ajouter-des-photos-aux-posts


Je vais demander à Joebar de le mettre en post-it

Bonjour,

Personne pour me donner son avis sur les photos uploadées de ma transmission avant ?

Désolé je ne me souviens plus de combien rentraient les arbres de transmission des 2 IX boitoto que j'ai eues.

Bon je suis allé faire une vérification, j'avais un arbre de renvoi de ix dans le coffre de ma 107

donc

il n'existe pas deux tailles d'arbres

j'ai 62.5 cm entre la tête des cannelures et l'axe du croisillon d'accouplement
par contre j'ai 64.8 cm pour l'arbre de bout à bout.

http://home.earthlink.net/~hainesinutah/members/newsletters/iXchange26.html

le gars recommande apparemment de faire ça sur toutes les 325IX

Très intéressant le lien 

Personne veut traduire ??? 

Goofy
c'est un site américain , la bas ils ont souvent voitures automatiques, je pense qu'il recommande de faire ça sur toutes les ix auto.

Tu as certainement raison, il ne précise pas dans son article

impeccable goofy, merci très intéressant

Bonjour a tous,
Fini les réparations sur la transmission avant, pile poil avant le démarrage de l'hiver...La voiture est maintenant presque parfaite , presque... mais bon je vais essayer de rouler un peu avant de recommencer la prise de tête quand au énième bruit suspect, je vais mettre l'autoradio un peu plus fort...Il me reste un jeu encore quelque part mais on verra plus tard.
Je vais essayer de charger une image issue de mon dossier de suivi d'entretien ci dessous.
Bonne journée à tous

Tu voulais nous montrer quelque chose avec ton image ?





Coq à l'âne :

Pour les nouveaux qui ne le savent pas encore :
La traverse arrière est différente que celle des propulsions. Je le dis parce que j'en avais pris un à la casse pour préparer les silentblocs pour le jour où j'allais les remplacer et j'ai dû alors le laisser de côté pour une de mes autres touring à propulsion. 
De même que les 2 silentblocs qui se logent dedans, ne sont pas les mêmes que ceux des prop., ainsi que les plaques de maintiens sous celles-ci qui les fixent au bas de caisse, différentes.

Passionnément, bonne suite pour ta rénovation.

Les silentblocs et les plaques de fixation à la caisse : j'ai déjà vu.
Aurais-tu une photo des différences de la traverse arrière de Ix et de I, à tout hasard ?

on en a déjà parle, je pensais comme toi mais rafoo ma confirmé que j’avais tord !!

les traverses sont identiques la différence est uniquement au niveau des silentblocs.

Stéphan a écrit:

Les silentblocs et les plaques de fixation à la caisse : j'ai déjà vu.
Aurais-tu une photo des différences de la traverse arrière de Ix et de I, à tout hasard ?

Stephan, c'est normal que tu le savais, puisque tu n'es pas un nouveau    
Moi par contre j'apprend   et les nouveaux, encore plus que moi pour certains 

Je vous ferai une photo mais pas tout de suite, je prévois de rénover ma traverse iX, ce sera l'occasion de comparer avec ma traverse de ma propulsion.

ci-dessous deux traverses identiques de propulsion, dont une sablée - métallisée - Anti-rouille de Restom - puis peinte en anti-gravillon, ça respire le neuf pour une 318i touring propulsion, c'est-y pas beau pour une E30 ! :

https://i.servimg.com/u/f21/16/99/35/13/img_3810.jpg

j'aimerai bien que la mienne soit aussi propre que la pas rénové

il existe déjà un post ou l'on voit une photo des deux traverses cote a cote c'est rafoo qui l'a postée

Eh oui, ch'uis un nouveau, pas encore tout vu 

c'est pour t'aider à trouver ce post