Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
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 présentation Flex

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flex



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Date d'inscription : 17/11/2014

MessageSujet: présentation Flex   Lun 17 Nov - 22:15

Bonjour, 
Je m'appelle Maxime, j'ai 33 ans et je suis originaire du pas de Calais. 
Je travaille en animalerie, donc rien à voir avec les autos. 
Grand fan de la marque à l'hélice, j'ai déjà possédé 12 BMW (e30,e36,e46,e24,e21 et e28) et m'apprête à acquérir une ix. 
Je possède actuellement une e28 520i de 85 que je suis en train de swapper en m20b27 ... Et une e21 323i de 81 que je prépare pour la piste avec 3 carbu double corps ... 
Je suis sur 2 autos actuellement, les 2 ont des frais ... mais rien d'insurmontable.
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micottis
Pro en soudure elektric
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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 17 Nov - 22:43

Bienvenue maxime  cheers
Qu'est ce qui ta fait choisir l'ix ?
Tu comptes en faire quelque chose de particulier de son utilisation ?
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mejoor

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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 17 Nov - 22:49

Bienvenue à toi fêtes

Quels genre de frais?! Car ce modèle possède pas mal de pièces spécifiques qui sont chiantes à trouver en bon état, et qui sont souvent chères.
Après, rien n'est insurmontable Wink

Dis nous en plus Embarassed on est curieux ici lol

pig
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flex



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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 17 Nov - 23:21

La première demande une bonne révision et une peinture, c'est une coupé en kit tech 1
La deuxième il faut enlever l'alarme (j'ai réussi a la démarrer mais il faut ruser) pompe q essence, remettre un visco a l'arrière (changé par un autobloquant) et une peinture aussi. C'est une berline phase 2.
J'ai fait le choix du ix car j'ai déjà eu 2 325i e30 et je voudrais y goutter. 
J'ai un amis qui en possède 2 pour la pièce donc j'ai de quoi en cas de surprise. 
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flex



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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 17 Nov - 23:33

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Stéphan
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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 17 Nov - 23:37

Hello et bienvenue ici à toi et tes auto, Maxime !

Tu as roulé en 325i E30, c'est super mais tu verras que les inscriptions dans les courbes d'une Ix ne se font pas exactement de la même manière, et les sensations/ressentis sont finalement assez différents.

Bref, tu verras assez rapidement que l'Ix 'est un truc un peu particulier mais ici, on aime BIEN ! Wink

PS : J'aime beaucoup l'E28 I love you
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mejoor

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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 17 Nov - 23:54

C'est quoi cette e3 dans  cet état?!

Ouh les alarmes...ça sous entend de bidouilles sur les faisceaux électriques et des pannes introuvables Rolling Eyes

Regarde bien derrière les bas de caisses, au niveau des roues....c'est là que stagne la merde et que ça corrode.

pig
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flex



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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 17 Nov - 23:56

C'est une e9 3.0 cs
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mejoor

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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 17 Nov - 23:59

Ah pardon lol mon doigt a ripé Wink  c'est le téléphone ça. 
Et donc une restau est prévue? 

pig
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flex



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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 0:11

Il y en a 2 qui dormes à côté de la e28, en attente de restauration. 
Pour la rouille je pense attaquer directement par la carrosserie pour éviter les mauvaises surprises.
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gooffy

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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 1:18

Salut eul ch'ti! cheers
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nono38
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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 6:18

Sois le bienvenu  Wink
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Joebar
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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 8:43

cheers  Welcome cheers
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flex



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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 9:51

Merci  :-)
J'ai juste un doute sur la première car elle possède un kit mtech1 et je pensais que ce n'est pas possible d'avoir ce kit sur une ix.
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Stéphan
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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 10:03

Je ne suis pas un Pro de la PhI mais il me semble bien que c'est tout à fait possible.

De mémoire c'est le bordel aux bouts des pare-chocs quand tu veux adapter un kit carrosserie M-TechI sur une Ix qui ne l'a pas eu d'origine, car il y a des embouts spécifiques ?? Mais certains ici bien mieux calés que moi en la matière, te confirmeront ça d'ici peu. Wink
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fabien-911
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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 13:23

Bienvenu!
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mejoor

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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 13:36

Bah la mienne a le Kit M-Tech 1 complet... ce sont les embouts de pare choc avant qui viennent au niveau des ailes avant qui sont spécifiques aux M-Tech mais pas aux iX... par contre il faut virer le crochet de remorquage avant gauche et regarder s'il y a le système qui rallonge ce crochet. S'il n'y est pas c'est que le kit n'est pas d'origine à mon avis.

Tu peux voir des photos  ici sur ce Topic

pig
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Stéphan
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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 13:40

Me semblait bien qu'il y avait une embrouille dans cette histoire..?
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philou 09

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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 18:38

bienvenu ,
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lilouch

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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 22:27

mejoor a écrit:
Bah la mienne a le Kit M-Tech 1 complet... ce sont les embouts de pare choc avant qui viennent au niveau des ailes avant qui sont spécifiques aux M-Tech mais pas aux iX... par contre il faut virer le crochet de remorquage avant gauche et regarder s'il y a le système qui rallonge ce crochet. S'il n'y est pas c'est que le kit n'est pas d'origine à mon avis.

Tu peux voir des photos  ici sur ce Topic

pig


Bienvenue a toi fêtes

+ 1 les extensions qui font la finition au niveau sont spécifiques de memoire bmw n'en fourni plus
 et si tu n'a pas les extensions de de crochet tu ne pourras êtres remorqué en cas de panne même pas monté sur la dépanneuse vérifie bien a les avoir.
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mejoor

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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 22:44

Oui et c'est valable pour l'avant et l'arrière pour les rallonges de crochet.
Par contre les Embouts de Pare-Choc j'ai pris les mien l'année dernière chez BMW...donc à voir

pig
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flex



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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 18 Nov - 23:30

Je verrais bien lors de la prochaine fois que j'irais la voir pour inspecter ça. Ça ne me derange pas qu'elle soit en tech, mais c'est surtout la mécanique et la transmission qui m'inporte. 
Je connais bien le m20 donc je lui referais une bonne grosse revision. 
J'ai contacté le vendeur ce matin, l'affaire devrait se faire le mois prochain.
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flex



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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 24 Nov - 14:19

Bonjour, 
Je suis passé voir la voiture hier soir pour vérifier les soubassements ... C'est une vraie tech 1 puisque les ralonges de crochets de remorquage sont présentes, le kit et bien ajusté et n'a pas l'air d'avoir déjà était démonté ... Seul écart à l'origine, les sièges avants sont des sièges de 318is a carreaux car ceux d'origine etaient HS, les ressorts courts et les jantes. 
Donc elle sera a la maison dimanche prochain si j'ai le temps ou courant de semaine prochaine.
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mejoor

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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 24 Nov - 15:13

Les ressorts courts peuvent être des ressorts M-Tech si elle avait le Châssis M-Technic en option.

Ah moi je veux des photos   cheers

pig
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flex



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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 24 Nov - 17:14

J'en ferais cette semaine quant j'y repasse pour la démarrer.
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Stéphan
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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 24 Nov - 21:07

Félicitations ! cheers
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flex



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MessageSujet: Re: présentation Flex   Lun 24 Nov - 21:41

Je suis en train de terminer la e28, je suis trop pressé de pouvoir enfin rouler avec pour aller bosser et cruiser :-)
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fabien-911
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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 25 Nov - 20:53

Plus je les vois ces E28, plus... faut que j'arrêt de les regarder ! Parce que I love youI love youI love you
C'est comment à rouler ces autos ?
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mejoor

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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 25 Nov - 20:55

Moi aussi j'aime bien même si je lui préfère la e12 et son côté bien Vintage  Embarassed

pig

Tu peux nous faire un e28iX Fab' si tu veux...c'est un beau projet... lol!

pig
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Stéphan
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MessageSujet: Re: présentation Flex   Mar 25 Nov - 22:20

Les séries 5 e28/e12 sont bien plus confortables que ta E30, Fab' : j'ai pris en main ma E12 dans l'ouest parisien, j'ai fait le plein vers Corbeil-Essonne (Les Lisses) et je ne me suis pas arrêté jusque chez Niko.

Premièr début de crampe, ou signe de fatigue : vers Condrieu ! affraid
Le M30 b28 est super coupleux et super souple en bas, et passé 4500 Tr/min il devient rageur (bon c'est pas un dragster quand même).

Le M30b35 est plus plein partout mais plus linéaire : ça dépends ce que tu recherches ??

Question tenue de route c'est plutôt pas mal d'origine mais t'as moyen d'avoir un châssis de dingue suivant ce que tu y mets comme moyen ?..

Perso, j'ai été piégé par Papy qui m'a laissé 30 minutes sa E12 (il m'avait prévenu avant, quand même Razz  ) : l'essayer, c'est l'adopter ! I love you


En conso, je fais 11 litres mais j'ai une injection de 1977 qui a vachement évoluée jusqu'aux derniers modèles d'E28 .. Et je suis en BV 4 rapports : bien étagée, mais il manque la 5eme sur autoroute car ça mouline un peu.

Édit : p..ain de correcteur d'orthographe de mes deux à qui je ne demande RIEN, pourtant ?


Dernière édition par Stéphan le Mar 25 Nov - 22:35, édité 4 fois
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