Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
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 présentation

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tintin38



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MessageSujet: Re: présentation   Mar 13 Déc - 18:52

OK cool
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micottis
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MessageSujet: Re: présentation   Mar 13 Déc - 21:40

Oui d'un côté c'est mieux, ca permet de se rendre compte plus facilement de l'etat.
D'ailleur le vendeur etait super sympa, on en a discuter 5min. Il trouvent aussi que les gens abuse sur le prix des pièces.
Il galere pour trouver un interieur et des feux de brouillard phase 1, pour remettre en etat son cab 320i de 86.
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nono38
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 14 Déc - 5:42

Ah bon ? Il en reste encore des gens sympas et reglo ? En plus un Grenoblois ???!!!  lol!
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zoitus

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MessageSujet: Re: présentation   Mer 14 Déc - 10:19

Comme on aura bientôt plus du tout le droit de rouler avec nos tripe
Il la revend en pièces lol!
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 14 Déc - 10:46

C'est mieux que de ne pas s'en servir !


1 doigt    clap partir
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http://325-ix-tech.niceboard.com
zoitus

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MessageSujet: Re: présentation   Mer 14 Déc - 11:40

1 doigt
Je part avec dans le sud une semaine dimanche , ça va l'aérer Razz
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micottis
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MessageSujet: Re: présentation   Dim 23 Juil - 19:56

Ca y est après 4 mois et demi d'abstinence, j'ai récupérer l'ix  fêtes. Et bien ca fait du bien  drunken.
Du coup, pour nos retrouvaille je lui ai offert un beau débimétre tout neuf.
Julien je vais avoir besoin de toi pour que je puisse contrôler le Co, qui devrait cet fois se régler correctement.
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gooffy

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MessageSujet: Re: présentation   Dim 23 Juil - 20:41

damned  Ca y'est... ça recommence Razz
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zoitus

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MessageSujet: Re: présentation   Dim 23 Juil - 21:03

Oyé oyé cheers

Passe quand tu veut mais à partir de 18h , mon collègue commence ses vacances pour 3 semaines apres c'est moi , ca va swinguer !
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micottis
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MessageSujet: Re: présentation   Dim 23 Juil - 21:50

Vu que le moteur est refait, je repars sur une bonne base. En esperant quelque chose de correct pour le Co tout en ayant un ralenti correct.
Du coup je passe demain soir, si c'est bon.
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zoitus

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MessageSujet: Re: présentation   Dim 23 Juil - 23:08

Ok pour demain soir Wink

T'avais changer ton actuateur ?
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micottis
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MessageSujet: Re: présentation   Lun 24 Juil - 6:13

non, je ne l'ai pas changer.
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tomasi84

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MessageSujet: Re: présentation   Lun 24 Juil - 7:17

Je viens de lire tout ton post d'un coup !
Quelle histoire ! J'avais l'impression de lire un bouquin à suspense ! 
Heureusement le denouement est banana .  OUF! yopla

Ca m'a sacrément donné envie de la voir ta IX ! 

A bientôt dès que j'aurais récupéré ma touring  ! Rolling Eyes
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micottis
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MessageSujet: Re: présentation   Lun 24 Juil - 11:28

Oui à l'occasion on pourra se voir.
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micottis
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MessageSujet: Re: présentation   Lun 24 Juil - 21:09

Bon fait chier.
La vis du debimetre visser à fond, ca donne 1,20 de Co ( cela devrait normalement beaucoup plus élever en étant complètement serrer ) et le ralenti n'ai pas trop stable. On l'entend au bruit en sortie de silencieux qu'il y a des ratés.
J'ai asperger de nettoyant frein pour trouver une éventuelle prise d'air et rien trouver.
Je sèche, car debimetre neuf plus ouverture du papillon régler à 0,2 mm comme sur la rta et capteur pmh a moins d'1 mm des dents de la poulie.
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Antho63

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MessageSujet: Re: présentation   Lun 24 Juil - 22:43

il y a quoi qu'il te reste de pas neuf ou changé? Sa épurerais déjà ta liste je pense, pour les ratés nos mémères en font toutes non ?
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attary

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MessageSujet: Re: présentation   Lun 24 Juil - 22:44

Antho63 a écrit:
pour les ratés nos mémères en font toutes non ?
 pas la mienne ! Razz
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mejoor

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MessageSujet: Re: présentation   Mar 25 Juil - 8:29

La mienne n'a pas de "raté" non plus.

Tu as changé des sondes? Une mauvaise info peut être...

pig
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micottis
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MessageSujet: Re: présentation   Mar 25 Juil - 11:35

Elle sont pas vielle les sondes, 3 ans.
Par contre en ouvrant le bouchon du remplissage d'huile au ralenti, le régime ne chute presque pas.
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Steph
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MessageSujet: Re: présentation   Mar 25 Juil - 14:37

Tu as fait éprouver la culasse ???


























clap
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gooffy

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MessageSujet: Re: présentation   Mar 25 Juil - 15:16

Ca pourrait peut-être aussi venir du bloc lol! clap
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zoitus

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MessageSujet: Re: présentation   Mar 25 Juil - 15:47

IOu des pneus Suspect
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micottis
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 26 Juil - 19:37

Ca y est  cheers durite du reniflard complétement craqueler sous la pipe d'admission ( panne vicieuse )
Je viens de la remplacer par une que j'avais en rabe, résultat le ralenti est nettement mieux. Reste plus qu'a voir si les petites fuites échappement on une incidence, car la vis de Co est visser à fond et du coup ca pue l'essence.
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Stéphan
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 26 Juil - 19:44

Aaaah, ben en voilà un bonne nouvelle !? Et en plus la réparation n'a pas couté cher au proprio. Wink
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zoitus

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MessageSujet: Re: présentation   Mer 26 Juil - 20:30

fêtes
C'était bien une prise d'air sur l'admission ! 

Tu veut repasser faire un réglage avant le week end ?
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micottis
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MessageSujet: Re: présentation   Mer 26 Juil - 21:01

On peut contrôler... Mais vu qu'il y a de petite fuite sur la ligne échappement, je ne sais pas si cela fou la merde ou pas  scratch.
Car pour l'instant la vis de Co est visser à fond pour que le ralenti sois bon, avec forte odeur d'essence à l'échappement. Par contre maintenant, dés que je dévisse pour appauvrir. Ca agit pratiquement de suite sur le ralenti ( il se met a boiter ).
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zoitus

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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 27 Juil - 0:43

Ah , et quand tu ouvre le bouchon d'huile ca la,fait boiter ?
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micottis
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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 27 Juil - 6:23

Oui, plus qu'avant.
Maintenant je vais voir, le reglage du contacteur papillon car le volet avait étè mis a 0,2 mm ( fait avec une jauge et non une cale comme beaucoup le fond ) d'ouverture au repos comme sur la rta. Par contre le contacteur n'a pas etait re régler dérrière, puisque que l'on entendait toujours le petit clic en actionnant le volet a la main.
Donc pour moi, ca veut dire que c'était bon. Apres, je ne sais pas si il y a vraiment besoin de le faire.
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zoitus

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MessageSujet: Re: présentation   Jeu 27 Juil - 8:42

Il reste peut être une autre prise d'air ailleurs ? scratch
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gooffy

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MessageSujet: Re: présentation   Ven 28 Juil - 8:29

Avant ton départ en NC tu avais déjà le "problème" ?
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micottis
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MessageSujet: Re: présentation   Ven 28 Juil - 10:08

oui
Et le fait de n'avoir pas rouler à fait sécher la durite qui devait déjà être un peu fatiguée.
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tintin38

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MessageSujet: Re: présentation   Ven 28 Juil - 11:42

Regarde aussi la durite du recyclage des vapeur d'essence, elle se branche sous le collecteur d'admission
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MessageSujet: Re: présentation   

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