Salut !

Bonjour à tous,

Je m'appelle Gilles, j'ai 27 ans et je suis de Montpellier. Après avoir possédé de nombreux véhicules aux tendances plutôt sportives (dont une 323ti très sympathique), j'ai maintenant envie de gouter aux joies des 4 roues motrices.

Je viens donc de m'inscrire sur ce forum pour trouver toutes les infos que je recherche sur les 325ix en particulier, dans l'espoir d'en trouver un bel exemplaire d'occasion, et pourquoi pas en faire une pistarde.

Merci d'avance pour votre accueil ici

salut a toi et bienvenue et bonne recherche

Soit le bienvenu Gilles

Difficile de trouver mieux que la 323 TI à mon avis, question homogénéïté il n'existe pas mieux.

Welcome

hello ! :D
:rendeer:

Merci à tous pour l'accueil

C'est vrai que niveau homogénéité, la 323TI était parfaite : sport et confort aux ptits oignons :D
Mais bon, un train arrière quand même assez vif pour l'utilisation que j'en faisais, alors j'ai envie de tenter l'aventure 4x4 :face:

Vivement que mon accès spécial soit validé

Bienvenu a toi.

Attention pour la piste ça risque de te couter cher car la plupart des pièces sont specifiques a la ix donc assez cheres.

Salut , la 323Ti reste une E30 , avec un pont autobloquant , c'est vite fait , bonne suspensions et pneus , elle devient parfaite .


De plus , tu changes les tubulures d'admission par celles du moteur 2.5 192cv , le M50 ???? et tu gagnes encore quelques cheveaux .

J'hesite encore à prendre une pour tous les jours et pour remplacer plus tard ma E30 circuit , elle me plait beaucoup cette auto . De plus elle tracte plus que la ix .

salut
je vois pas du tout ce que c'est qu'une 325 ti je pense que sa doit bien fouetter en tout cas tu est bien tomber pour avoir se que tu recherche il n'y a rien a redire sur se forum :D

On parle de quoi la ?

Une e30 c'est une 323i , c'est donc une e36 compact en 323ti que tu avais ?

En fait cette 323 avait un moteur de 2.5 24s mais sortant 170 ch , j'ai jamais bien compris l'intérêt par rapport au m20b25 .....

mufana a écrit:

Salut , la 323Ti reste une E30 , avec un pont autobloquant , c'est vite fait , bonne suspensions et pneus , elle devient parfaite .

De plus , tu changes les tubulures d'admission par celles du moteur 2.5 192cv , le M50 ???? et tu gagnes encore quelques cheveaux .

Ce qui est absolument inutile, si les ingénieurs chez BMW ont dégonflés (en ch) ce moulin c'est pour en augmenter la plage de couple, l'agrément, et le plus important la conso

Tu mets une 323i et une 325i côte à côte = perfs identiques, léger avantage à la 323i en reprise, et 2L de moins en conso.

Il faudrait que tout le monde arrête de raisonner qu'en terme de puissance, le couple aussi, à son mot à dire, et pas qu'un peu !

Oui la E36 compact est idéale car elle garde le chassis et la plupart des pièces de la E30, avec un moteur fabuleux et évolué + le look de la E36, en plus légère que la E36.

Même déjà une 318 Ti est intéressante, le fiston en a acheté une, je me suis régalé à lui mettre (un peu) en travers
Et conso ridicule.

325ix_74 a écrit:

j'ai jamais bien compris l'intérêt par rapport au m20b25 .....

Le vanos fait une sacrée différence mon cher

super nono38 sa c'est sur que le couple y joue beaucoup +1

salut a toi

MAXDUP a écrit:

Attention pour la piste ça risque de te couter cher car la plupart des pièces sont specifiques a la ix donc assez cheres.

Yep je m'en doute un peu, je vais essayer de faire le tour des sites postés dans les liens intéressants du forum

mufana a écrit:

Salut , la 323Ti reste une E30 , avec un pont autobloquant , c'est vite fait , bonne suspensions et pneus , elle devient parfaite .

Mais sans autobloquant d'origine, juste un antipatinage électronique, c'est peu convaincant :|

325ix_74 a écrit:

On parle de quoi la ?

Une e30 c'est une 323i , c'est donc une e36 compact en 323ti que tu avais ?

En fait cette 323 avait un moteur de 2.5 24s mais sortant 170 ch , j'ai jamais bien compris l'intérêt par rapport au m20b25 .....

C'était bien une e36, l'intérêt du M52 c'est un bloc bcp plus récent de conception, tout simplement, je pense

EDIT : Oups j'avais pas vu les réponses entre temps :pirat:

Je rejoins nono38 dans ces réponses

Vraiment une super caisse, un moteur avec des technologies bcp plus récentes que l'antique M50, donc le fabuleux vanos, et une conso ridicule pour la cylindrée : 9L/100kms REELS, soit la même conso que le 1,6L de mon ancienne Civic VTI :silent:

=MooN= a écrit:

Mais sans autobloquant d'origine, juste un antipatinage électronique, c'est peu convaincant

Essayes sur la neige et on en reparle
Nous sommes monté à Chamrousse un hiver, route enneigée non nettoyée, avec des pneus été, alors que tous les autres mettaient des chaines j't'explique pas leur tête à notre passage.

J'avoue j'ai pas testé sur la neige
Tu m'excuseras, à Montpellier... :lol:

325ix_74 a écrit:

On parle de quoi la ?

Une e30 c'est une 323i , c'est donc une e36 compact en 323ti que tu avais ?

En fait cette 323 avait un moteur de 2.5 24s mais sortant 170 ch , j'ai jamais bien compris l'intérêt par rapport au m20b25 .....

Une E36 323i Compact à le même chassis que la E30 , et pour l'admission , les 170cv sont pour rester en Allemagne dans une categorie d'assurance , au lieu de cv impots comme en France ce sont les kw qui donnent la categorie .

Bien sur que changer les admissions n'est pas necessaire , mais ca peut donner des idées à ceux qui trouvent l'auto pas assez puissante ... .

Le pont autobloquant , par exemple un 3.91 visco de 325ix c'est un énorme "plus" sur ce véhicule , ca change de beaucoup son caractére et en montagne c'est le top , bien sur , avec des pneus hiver .

Ok merci pour tous ces détails

Je suis d'accord avec mufana , en montagne de surplus l'hiver l'autobloquant est un gros plus pour ces propulsions a moteur avant .

Tous les trains roulant de la e36 compact sont donc identiques a la e30 ?

Oui avec quelques ameliorations surtout à l'avant .

dis nono j'aurai bien voulu voir leur tete à moi sioup ! aux gars qui on du se dire un bargeot qui essaie de monter avec une prop le c ...
B allez je v mettre un p mon bordel : vs etes des bip ! la 323 ti fait deja 192 cv d origine na ! Et v vs dites bmw istes alalalalalalalalala !!
apres on dira que new y dit que des conneries , m enfin !?
++ a tous !
:rendeer:

new_sorcery a écrit:

la 323 ti fait deja 192 cv d origine na !

Tu as vu ça où ?

bon je me suis gouré, chu vraiment une truffe !
:rendeer:

Gné !? :lol:

b t ça p dire que ta 323 ti est jolie, c clair ! :face:
:rendeer:

En tous cas dans les e36 c'est bien la compact qui m'attire le plus du fait de ses tres bonnes performances en rallye.

C'est sur que ca finit par avancer une compact avec un nantet au volant :shock: