Record de kilometrage

pour ma part 196000 kms et ne démarre pas

visite prévu chez le docteur aujourd'hui :shock:

Merci nono38,

C'est une fille et elle a eu 2 ans la semaine passée !

En admiration devant son papa

Haaa les gosses ... faudrait pas que ça grandisse :D c'est le plus bel âge, quand ils commencent à parler, comprendre, puis le temps se met à passer, de plus en plus vite, et un jour on lui dit "tu te rappelles lorsque t'étais petite ?"

bien dit nono.....

donc il faut profiter le plus possible de nos bambins

malgré la vie de fou que tout le monde mène

salut à tous, mon touring de 88 affiche 245000 et tourne nickel.

salut ..... mais ... peut tu faire une présentation a toi pour mieux te connaitre

............. si tu peux mettre des photo de ta belle.......




on peux le supprimer ce mesage ? SVP......

Ha ben tient j'avais oublié ce topic

331000 kms et moteur d'origine pour notre IX, elle a fini son rodage

lut nono, t'as fait secher le toit ouvrant pour ki degonfle ?? arf...

nos ix :

madame : phase deux auto sport : 174000

son pépere : phase 1 pourax manual gear : 251000 et toutes ses dents :farao:

La mienne va passer ses 280000 km en rentrant tout à l'heure normalement. Et elle tourne nickel, aucune consommation de fluide. Je vais refaire le haut moteur par prévention.

juloiv a écrit:

Je vais refaire le haut moteur par prévention.

:shock: :shock:

car joint de culasse fuit sur l'extérieur et j'ai un suintement d'huile. Rien de grave mais comme ça je refais distri, joints de queue et tout le toutime

Mon pere a atteind en 2005 428000km -sans changer le moteur- avec sa iX acheter en 1991 avec un peu plus de 10000km au compteur.

En 2005, l'auto a commencée une nouvelle vie en rallye aprés une refaction de tous les joint moteur. Elle a couru quelque mois pour fini contre un arbre en 2006. Paix a son âme !!!

E30 occasion

OK c'est pas la mienne, mais elle a quand même 650 000 km 


Y a que les germains pour faire ça

Soit dit en passant, elle a quand même l'air nickel :D


PS : oui je déterre ce post

lol, deterrage ??  si peu .. 3 posts plus haut je dis que mon ix a 251 000, elle viens de passer les 409 000 ...

Moteur d'origine ?
Moua encore en rodage, 194 000 kms en sachant que l'ancien proprio n'était pas tendre avec elle ( beaucoup de circuler comme un gros porc ) encore moins avec l'entretien.

c'est ca  ... d'ailleurs antho est en rain de preparer son post il reviens de limoges, ou il a fait faire son entretien en grand, vous allez pouvoir juger de ce que peut faire une courroie de distri sur une E30, en longévité :)

 Alors de mes 3  e30 touring, ma H27X (327iX) n'a que 259.000 Km.
Tandis que ma 318i touring (M40 B18 donc) a 423.000 Km pourtant utilisée à des vitesses hors normes, déso j'ai le pied lourd... J'adore aussi ce petit moteur, grisant à piloter autant sur longues distances que sur route sinueuses.

Les E30, on sait pourquoi on s'en sert encore ! "BMW, Le Plaisir De Conduire"

L'ex 325 Ix bouatoto de Nono38 affiche fièrement aujourd'hui ses 367000 Kms au compteur !

je serais curieux qu'on recense le nombre de plus de 400 000, plus de 300 000 etc  au fofo, tiens ..

Bonjour,

A l'époque environ en 1989, BMW avait sorti une publicité informant que leur 735i E32 avait fait 2.000.000 de kilomètre pour ses tests ("deux millions de km !!").
Bien sûr, cette pub n'informait pas plus comme pour les essais en neige ou verglas, ou température hyper glaciale, etc... Mais ce n'est quand même pas mal ;-) 
Pour l'instant j'en suis à un 1/10e des 2 millons de kilomètres  

J'avais vue un reportage ou BMW avais tester sur plusieurs dizaines de M20b25 le fait de rouler 1 Millions de kilometres et de regarder l'usure. Et tout resortais niquel, pas un pet de jeu. Bon, 1 000 000 d'un coup, mais quand meme

En même temps quand ils ont fait le test, le moteur ne forcer pas trop. Ca ne représenté pas les conditions réelles, avec des petits trajets a froid, des bouchons, des sur régimes, etc....
Mais bon, y a qu'a voir certaines annonces avec des kilométrage de dingues.
Pas sûr que nos auto moderne en plastique y arrive.

ah sa, c'est sur !

Y'a une video sur youtube là-dessus : le million de km se fait en grosse partie sur circuit à allure normale, avec entretiens réguliers. Ca fatigue pas trop un moteur, mai ça reste une preuve de fiabilité autant que les 24h du Mans mais dans une autre catégorie.

Salut,
pour le test des 1 million de km, ce n'est pas surprenant.
Un moteur (et la voiture qui va avec...) qui tourne très régulièrement, dont les temps de chauffe et les entretiens ont respecté n'a absolument aucune raison de connaitre une usure anormale.
C'est plus un coup de pub qu'une véritable démonstration de robustesse.

C'est d'ailleurs pour çà qu'il faut rouler le plus possible avec les e30.
J'adore quand je croise un type en e30 avec plus de 300 000km au compteur, surtout quand il me dit : "Ouais 300 mille, bof, elle prend toujours 200".

gouna a écrit:

J'adore quand je croise un type en e30 avec plus de 300 000km au compteur, surtout quand il me dit : "Ouais 300 mille, bof, elle prend toujours 200".

Ah, tu m'a croisé en revenant de limoges toi ? 

Bon !!! 
C'est impossible qu'une phase 1, puisse dépasser les 130 km/h  . Car au delà de cet vitesse, il y a un TRES gros risque que la voiture se désagrège et partent en morceaux.
En cause : vos tripes ROUILLE !!!!!!

A cette alure nos trippes ne rouillent pas, par contre le plastique dois s'envoler non? 

Et les ph1 exempte de rouille tu crois qu'elle monte a combien hein!????? 

J'ai vu une 320i avec + de 400 000km au compteur, sans intervention particulière autre que l'entretien normal.
Sinon ma première 320i je l'ai revendue a 300 000km.

Bon ok c'est un diesel, mais sur e30passion une 324d avec + de 630 000 kms