Piece

Si cela intéresse quelqu'un, j'ai retrouver dans mes cartons 4 amortisseur sachs pris chez bmw qui doivent avoir 30 000 maxi. 
Prix : 100 euros.

Yop micottis, c'est quoi les sachs? En rigidité je parle ?

C'est la monte d'origine, donc souple.

Pour faire des burns (pas avec les pneus, avec le moteur  ) ça n’ira pas si mal ?!

Voui mais a 250 un peu plus ferme ne serait pas du luxe  

ah ouais, y'a du troll a l'etat brut ici ! 

Maintenant que j'ai tout changer j'ai plus d'emmerdes ! 

Bon tant pis, j'ai mis justement des conforts et c'est vraiment trop souple, a 4 dedans c'est vraiment une 2cv l'engin je suis en butée sur des ralentisseurs.

Tu dois avoir un soucis pour arriver en buter, t'es amorti son mort ou alors va falloir sérieusement envisager un régime 

A force de faire du franchissement ça les a pas’arrranger 

S’il fait un regime, il ne va pas rester grand chose, David : peut-être sa copine ? 
PS : je ne la connais pas ... enfin, pas encore ? 

Prochain barbeuk j’emmène tout le monde promis !  Et j'ai quand meme pris 12 kilos depuis 1 an et demi, je commence a grossir comme l’ancêtre !

Mes amortos sont neufs, ils ont moins de 20k je les ai changés debut d'année.

Apres avec les amortos il y a les fixations attenante a l’arrière avec? l’espèce de coupelle a mettre avec au remontage je parle, je me tate a te les prendre quand meme, des fois que j'ai eu la malchance d'avoir des bilstein défectueux

ce sera pareil , si tu veut plus ferme passe en b6 

bon, pas le choix alors !

Ça peut m’intéresser pour le gris ! Quels sont les numéros de pièces ? Compatibles pour touring ?

Je crois pas que les amorto pour touring et berline soit les même. Faut regarder sur l'etk ou real oem.

les arrières sont différents