Rech jupe arrière M-tech ou Bbs ou Zender

Quand y'en a plus y'en a encore, deuxième recherche d'affilée vous allez me trouver trop gourmand !



Après avoir mis un silencieux arrière en inox, je trouve qu'il est trop gros en diamètre du coup je voudrais le cacher.

Rien de mieux qu'une jupe d'un des kit d'époque ! Mais je ne la veux pas full mtech ou BBS, juste l'arrière histoire de garder le côté IX.


Des contribuables parmi vous ?

C’est une grosse erreur ... si ton soucis est une histoire de diamètre de sorties : change ton silencieux. 

Difficile de changer alors qu'il est neuf ! 

Le pot est une des raisons, l'autre principale est qu'avec ça l'arrière des ph1 est bcp plus beau avec un kit (ça cache le bac de la roue de secours) !
Si c’était une ph 2 je réfléchirai à 2 fois mais là non

Alors tu as le choix entre Mtech, Mtech et Mtech
 
Le problème c'est quand tu mets l’arrière il manque un truc à l'avant... donc c'est full Mtech ou rien 

Entièrement raison Stéphane et Gooffy. C'est mieux simple avec le double turbo réacteur sous la caisse, à gauche, à l'époque, en 1985, cette puissance, ça forçait le respect. 

Et personnellement, qu'est ce que c'est grâcieux une phase 1. Moi je ne voulais que des touring (4 fois) donc pas le choix d'une phase 2, et cette 2 se prête bien aux divers kits.

Vouai mais vous vous avez des budgets de bourins j'compte pas dépenser 2000 balles pour le kit complet...déjà que maintenant des jantes bbs c vendent à ce prix là 

Prends des copies il y en a qui sont très bien faites parait il.
Juste un bemol pour le becquet tout plastoc sans mousse c'est dommage