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 Un drômois en herbe

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zoitus




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeDim 6 Aoû - 20:16

Tu les a trouver sur le bon coin?
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wald




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeDim 6 Aoû - 20:23

J'ai trouvé les miennes sur anibis pour 400 euros. 
Sur lbc ça part trop vite.
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeDim 6 Aoû - 20:29

J'en ai acheté 2 sur Anibis aussi et 2 autres sur LBC avec les caches.
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tibo031

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeMar 8 Aoû - 13:39

wald a écrit:
J'ai trouvé les miennes sur anibis pour 400 euros. 
Sur lbc ça part trop vite.


Belle prise. J'avais trouvé les 4 mienne l'été dernier en Suisse pour 650€ livré avec les caches en parfait état. 

400 c'est un super tarif !
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gooffy

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeMar 8 Aoû - 13:58

Pour ceux qui veulent une 5ème jante ou un lot complet

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1164363528.htm?ca=22_s
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tomasi84

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeMar 8 Aoû - 14:27

gooffy a écrit:
Pour ceux qui veulent une 5ème jante ou un lot complet

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1164363528.htm?ca=22_s
Ouah !
Ca en fait de la jante IX !
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeVen 16 Fév - 23:01

Hello!

Ca fait un moment que j'avais pas bricolé la BMW.

J'ai changé ma sonde lambda, 2h pour la démonter en chauffant au décapeur thermique, ainsi que le support du connecteur.

Un drômois en herbe - Page 4 Img_5815

J'ai aussi changé tous les systèmes de tension des courroies.

Un drômois en herbe - Page 4 Img_5811

Un drômois en herbe - Page 4 Img_5810

Mes prochains objectifs sont :

        - Combattre les fuites : du pont avant, de la boite de transfert, de la boite et de la pompe de DA. Je pense qu'il y a une fuite aussi au niveau du carter d'huile. Est-ce que qqn peut me dire si on peut le déposer sans enlever le berceau, car comme ça je vois pas ou il passe...

Un drômois en herbe - Page 4 Img_5814

Un drômois en herbe - Page 4 Img_5812

Un drômois en herbe - Page 4 Img_5813

        - Changer la serrure conducteur que je viens de commander.
        - J'ai un problème qui devient récurant, la voiture s'arrête en roulant et ne veut plus démarrer. Au début ça survenait très rarement, maintenant c'est systématique à chaque sortie. Aujourd'hui elle a bien démarré, elle s'est éteinte et impossible de la redémarrer. Quand on roule ça coupe d'un coup. Des fois elle redémarre directement des fois, il faut attendre 1h.. Je pensais au capteur papillon comme ça, je vais essayé d'analyser ça de plus près.
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zoitus

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeSam 17 Fév - 1:58

Capteur pmh capricieux ?
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeSam 17 Fév - 6:33

C'est une seconde hypothèse il faut que je le contrôle..
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fabien-911
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeSam 17 Fév - 22:12

Pour ton carter d'huile : il faut lever le moteur pour pouvoir dégager le carter. La pompe à huile est en avant de la traverse et tu n'as pas assez de place.
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeDim 18 Fév - 21:39

Merci pour les infos fabien!
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attary

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeDim 18 Fév - 22:20

respect, le drômois !

bienvenu !

je viens de me taper les 4 pages du topic , et  une odeur de passion s'en dégage  fêtes

tes soucis de calage moteur peuvent venir d'un motronic capricieux . celle de mon fils faisait pareil , et plus apres changement
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeJeu 22 Fév - 17:08

J'ai controlé différents capteurs.
Le capteur PMH : j'ai 500 Ohms entre les bornes 1 et 2. 
Le capteur du papillon : j'ai continuité entre la borne Gauche et Centrale lorsque le papillon est fermé et continuité entre la borne Droite et la borne Centrale lorsque le papillon est complètement ouvert.
J'ai mesuré la résistance de la sonde bleue de température d'eau : 37 KOhms avec une température extérieure de 2°C environ.

Je pense que cette sonde est HS. Quelqu'un pourrait me confirmer que ma valeur n'est pas cohérente? 

J'ai aussi changé ma serrure conducteur. Une fois monté je n'arrive pas à retire la clef lorsque la clef est horizontale.. Je ne sais pas pourquoi. Ci-dessous le schéma de montage si ça peut intéresser quelqu'un.

Un drômois en herbe - Page 4 Img_5910
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gooffy

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeJeu 22 Fév - 17:16

Désolé je n'ai pas la voiture sous la main ni la RTA mais si elles sont d'origine tu devrais les remplacer les 2 vieux

Pour la serrure j'ai envie de te dire que c'est normal
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeDim 8 Avr - 21:44

J'ai changé les sondes début mars, elle tourne largement mieux mais la voiture s'arrête toujours. Je pense que j'ai des problèmes de coupure d'alimentation, je ne sais pas comment je peux contrôler ça ou mon calculateur doit rendre l'âme...
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeDim 6 Mai - 19:29

Aujourd'hui j'ai changé les joints entre le collecteur et la tubulure d'échappement. C'est beau aves des écrous neufs :)

Un drômois en herbe - Page 4 Img_6010
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeMar 8 Mai - 19:53

Cette fois-ci la voiture ne démarre plus. La cause : le relai de pompe à essence. Ca expliquerait peut être mes problèmes de coupure moteur. Il n'as plus l'air d'être disponible chez BMW. Quelqu'un sait où je peux en commander un? 

Micottis m'a prêté un calculateur pour discriminer ou non cet élément, mais vu qu'elle ne démarre plus du tout je ne l'ai pas essayé.
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeVen 11 Mai - 21:34

Ça y est, la bmw est de retour sur la route. J’ai changé le relais de la pompe à essence, qui je pense était a l’origine de tous mes problèmes. 

Cette aprem je me suis attaqué aux fuites du pont avant. J’aimerai changer le joint torique du côté du cadran mais je n’arrive pas à démancher le cardan du pont. Il faut bien tirer seulement, il n’y a rien qui le retient?


Dernière édition par jej1603 le Lun 14 Mai - 17:58, édité 1 fois
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeSam 12 Mai - 14:05

Je devais être un peu fébrile hier soir. Ce matin j'ai tiré un coup sec bien dans l'axe et il est venu.

Un drômois en herbe - Page 4 354310

Du coup j'ai remplacé 2, 4, 5, 6, 8 et 12.

Quel est le couple des vis 13? Il fallait peut être que je mesure le coupe résistant vont de démonter?

Concernant le relais de pompe à essence : Je l'ai acheté chez BMW. Il a été remplacé par un autre relais référence : 61368373700. Il faut lui casser la patte du milieu et il est comme l'autre. Il coute un peu moins de 15€ TTC.
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mico

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeSam 12 Mai - 16:00

Bizarre qu'il y ai besoin de couper un contact du relais  Suspect Suspect
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gooffy

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeSam 12 Mai - 16:42

Non c'est normal les relais 4 broches orange ne se font plus ou alors tu peux trouver des équivalent en nombre de broches sur des sites spécialisés en anciennes... mais tu payes le relais une blinde.
Alos que tu peux mettre un relais 5 broches vert actuel avec un double contact en partie centrale que tu peux couper pour pouvoir le rentrer dans le socle d'origine
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeSam 12 Mai - 18:42

Salut bon boulot, Wink

si tu trouves la fuite d'huile.. dis nous ou c'est... chez moi aussi ça coule..

a+
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeSam 12 Mai - 18:56

Pour la fuite d’huile j’ai remarqué que j’avais perdu une vis sur le couvercle du pont avant. J’ai réussi à en localiser une deuxième qui est au niveau du reniflard qu’il y a entre le bas du bloc et le collecteur d’admission. Je vais commander les joints toriques et les changer on verra la suite après.
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeLun 14 Mai - 17:46

Pour revenir sur le changement du joint torque de la flasque gauche du pont avant. D'une part je ne pense avoir tué les jeux internes puisque je n'ai pas changé les roulements. Les cales A, B et C qui règlent les jeux sont donc toujours valables vu que c'est le même ensemble de roulements. Cependant je cherche le couple de serrage des vis. Dans la littérature BMW j'ai trouvé cette explication. Cependant, pour le couple de serrage l'étoile nous revoie vers des spécifications que je ne trouve pas. A moins que ça réfère au serrage standard en fonction du du diamètre et du pas de la vis? Quelqu'un à déjà eu cette information? 

Un drômois en herbe - Page 4 313310

Et voici la photo du relais vert (à la patte cassée) qui remplace le relais orange de pompe à essence.

Un drômois en herbe - Page 4 Img_6011
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mico

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeLun 14 Mai - 18:51

Houlala la vilaine prise d'air sur le manchon du débimètre.
Prend en un vite un neuf, ca ira mieux côté ralenti et pollution ensuite.
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeLun 14 Mai - 18:54

C'est commandé c'est arrivé, je le monte dès que je suis de retour à Romans.
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fabien-911
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeMar 15 Mai - 12:56

Le relais de pompe à essence, c'est celui du milieu. Non?
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globoseb

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeMar 15 Mai - 15:15

une question : tu as respecté les preconisations de la doc ??

remettre le cache spy/roulement a la meme position qu'avant la depose en faisant une marque
et ensuite serrer les vis en tournant le roulement pendant le serrage ?

voici les couples


Un drômois en herbe - Page 4 RtEKK3u51a+AQDgDyd8AwDADxG+AQDghwjfAADwQ4RvAAD4IcI3AAD8EOEbAAB+yP8BzxtN37QWrAkAAAAASUVORK5CYIIA
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeMar 15 Mai - 18:08

Pour le moment je l'ai juste remonté sans rien faire. Je ferai comme ils disent dans la doc avant de serrer au couple. Cependant, je n'ai pas repéré la position exacte du cache. Où as-tu trouvé ces infos de serrage? 

@[url=/u3]fabien-911[/url]
Je vérifierai que je me suis pas planté, je discutais en les remontant peut être que je les ai inversé. Tu me mets le doute la!
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jej1603




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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeJeu 28 Juin - 22:23

fabien-911 a écrit:
Le relais de pompe à essence, c'est celui du milieu. Non?

fabien-911 le relais c'est bien celui de droite. Je pense qu'il a été changé sur le support. 

J'ai toujours mon problème. J'ai enfin trouvé la source exacte. Il y a un faux contact sur le support du relais. Donc je vais regarder de plus près voir si les fils ne sont pas coupés.

Je continue la chasse aux fuites. J'ai changé les joints toriques du reniflard. En fait je pense qu'ils y étaient plus, d'où la fuite..
J'ai aussi rechange les joints du collecteur celui du cylindre 6 s'était déchiré. Et j'ai aussi changé la durite coudée entre la boite à air et le collecteur. Petite vidange, d'été. Elle n'a jamais aussi bien tourné, je suis bien content :)

Un drômois en herbe - Page 4 Img_5611
Un drômois en herbe - Page 4 Img_5612
Un drômois en herbe - Page 4 Img_5610[url=https://servimg.com/view/17198790/539]Un drômois en herbe - Page 4 Img_5613[/url]
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeJeu 31 Oct - 18:19

Ca fait un moment que j'étais pas passé par là.. J'avais troqué ma blouse de mécanique pour faire de l'électricité du placo, de la peinture, du carrelage et j'en passe.

Pour revenir sur mon problème de coupures intempestives, qui sont devenues assez rares, j'ai analysé l'état du relais de pompe à essence et celui du calculateur. Sur celui de la pompe à essence, il y avait un fil un peu dénudé.

Un drômois en herbe - Page 4 Img_7110

Celui du DME a les cosses complètement oxydées. Je pense que mon problème vient de là. J'ai commandé des cosses chez BMW, je vais donc pouvoir toutes les changer.

Un drômois en herbe - Page 4 Img_7110
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitimeVen 1 Nov - 7:28

Avec l'âge l'oxydation est bien souvent la cause de tous les soucis vieux
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Un drômois en herbe - Page 4 Icon_minitime

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