Alors comme je le disais brièvement hier, je suis allé chercher une superbe 325iX. Quand j'ai vu l'annonce
et après avoir eu la personne au téléphone, j'ai tout de suite eu le feeling. Ne me demandez pas pourquoi
mais j'avais confiance malgré les photos ou finalement, je ne pouvais pas réellement me rendre compte
de l'état de la voiture car elles ont été très mal prises. J'ai pris le risque d'y aller, à Nancy, 7h30 de train
depuis Clermont-Ferrand (dont 1h de correspondance). Arrivé la bas, j'attends 10 min devant la gare
quand j'entends un bruit...mélodieux et rauque. La iX arrive. Quelques mots sont échangé avec le
propriétaire et sa femme qui sont très sympathiques. Il me parle de la voiture, qu'il a donc acheté chez
BMW Nancy en 1992 avec 10 000km. Il s'en ai servis très régulièrement, c'était sa voiture préféré parmi
sa collection de 11 autos (j'y reviendrai plus tard).
La voiture à aujourd'hui 162 000km, il la faite remise en route par son ami mécano (4ème meilleur
ouvrier de France parait-il...) il en a eu pour 3200€ de factures; réservoir, durites, radiateur, distribution,
moteur de direction, purge de tous les fluides y compris des 2 ponts et d'autres bricoles.
Il l'a remisé dans sont garage en 1999 à la suite d'un retrait de permis. Il a donc effectué 150 000km
avec en 7 ans.
Il me certifie une nouvelle fois sont excellent état carrosserie et mécanique malgré bien sur quelques
petites choses à revoir comme la mousse sous le capot, les entourages de pare brise et vitre arrières fané
dépourvu de chrome, un bon nettoyage de la peinture car quelques rayures, les 4 pneus à changer, et
l'économètre qui ne fonctionne pas. Il m'a fait une démonstration des capacités de la voiture: accélération à tous les rapports, freinage ferme
pour voir la direction et le comportement de la voiture. Bien attaché au fond de mon fauteuil avec le sourire jusqu'aux oreilles, il me rajoute:
"c'est dommage car là avec des vieux pneus on ne peut pas bien l'exploiter, mais avec 4 pneus neufs elle est fantastique".
Et en effet quand je m'installe à son bord, je suis impressionné par l'état de la sellerie et des plastiques. Ils paraissent neuf. Par une rayure.
Par rapport à une touring que j'avais été voir il n'y a pas photos...
Arrivé chez lui il me fait visiter son garage, et là...j'ai perdu mes mots; Ford Mustang cabriolet de 66 , Mini Cooper de 86 avec toit ouvrant, de couleur or d'origine avec
90 000km d'origine, Citroen traction, MG B cabriolet rouge, Alfa Roméo Spider de 71 verte, 2CV avec 23
000km d'origine. Toutes sont dans leur état d'origine (comme neuves pourtant ou ont été restaurée)
On fait les papiers, il me donne les papiers de la voitures et les clés. Un peu déçu à ce niveau car pas
beaucoup de factures à part tous les CT. Les années ou il a roulé il m'a dit qu'à part les consommables il
n'avait rien fait. Et pour la grosse révision de remise en route il n'avait pas de factures....il m'a donné sa
parole que tout avait été fait dans les règles avec des pièces BMW mais qu'effectivement la rénovation a
été faite pendant les heures de temps libres de son copain donc pas de facture. Vu l'état de ses voitures,
sa sincérité au téléphone avant que je vienne voir la voiture je le crois.
Me voilà parti pour 5h30 de route. Petit arrêt ravitaillement bien qu'il m'avait laissé la moitié du plein tout
de même.
Allez j'arrête de parler, voilà la bête.
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Ven 17 Juin - 13:14
???? 
) tu es aller a l'autre bout de la France.
