[FOX] 325 ix 1987 Bientot réstau complete !!!

Ma magnifique IX blanche que j'ai vendue il y a des années je la remettrai quand j'aurai remit la main sur les photos...

Maintenant place à celle actuelle..
Pour l'histoire j'avais vendue cette auto il y a 2 ans, sur environ 45 autos que j'ai eu, elle fait partie de celle que je regrette le plus... j'ai donc depuis un an négocier avec la personne qui me l'avait achetée ( oui j'ai gardé son numéro, il habitait a 20min de chez moi ) et il a enfin craqué et me la revendue... j'adore cette auto et j'adore rouler sur neige/glace. En 2 ans qu'il la gardée, elle n'a fait que 500kms sauf qu'elle a été laissée a l'abandon mal stockée dehors car la rouille la attaquée de partout et perforante...





Et des jantes qu'il ma laissé avec..


Donc dessus j'ai fais :
Distri, pompe à eau, vidange des ponts et boite, un soufflet de cardan, freins avant, 4 michelin alpin neuf.

J'ai eu le CT ok mais juste... on à comparé avec le CT que je lui avait passée il y a 4 ans.. rien à voir niveau rouille...

Beaucoup de choses à faire après l'hiver :

A solutionner :
- pas de compte tour, et pas d’économètre qui marche..
- pas de vitres elec..
- témoins plaquettes et abs allumés

A faire :
- Fixations et joint échappement
- Remplacement TdB ( tout fissuré ) le gars m'en a donné un en parfait état
- Refaire toutes les canalisations de frein en cuivre ainsi qu'un partie de celle d'essence
- Refaire tole sous batterie ( perforant )
- Refaire pied de cric avant droit ( perforant )
- Refaire 2 passage de roue ( perforant )
- Sabler repeindre tous les éléments " châssis "  ( triangles, pont, etc etc... car rouille en surface )
- Amortisseurs avant/arrière
- Siège conducteur
- Et d'autre choses que j'ai pu zapper comme des silentbloc etc...
- En option peinture..

Voila il y a du taff, tout ne sera pas fait d'un coup, je ferai par priorité donc commencer par la rouille.. passage de roue et pied de cric, je ne sais pas si il y a meilleur temps de découper et trouver les éléments sur une propre ou reformer des bouts de tôle... j'aurai surement besoin de vos conseils.. mais elle mérite largement d’être rattrapée avant qu'il soit trop tard !

A+

Bon courage ! Car je sens que cela ne va pas être simple ..

Pas mieux 

Salut bonne restau il me semble avoir vu un de tes poste sur Facebook

De quoi t'occuper un petit moment.
Tu as raison de commencer par la rouille car ca peut aller très vite.

Bienvenue, tien tu l'avais posté sur Sortit de Grange ! 

Pour les Renault, j'avais un R5 GT Turbo :) De bons moments à chaque fois que je redescend sur Perpignan

J'ai l'occasion de bouches à oreilles d'acheter 4 325 ix en 5 portes pour pièces, pensez vous que sa peut valoir le coup ? il y à de la demande en pièces ?  merci

Si tu ne fait pas de spéculation sur les prix ( quand on voit les prix de l'occas et du neuf, mieux vaut investir et prendre neuf ) , oui ça vaut le coup. Car beaucoup de pièces sont spécifiques à l'ix.

Toujours pareil : si tu vends plus cher que chez BMW .. tu auras un gros stock de pièces que tu vendras assez lentement.
Si tu es dans les prix pratiqués ici où là : tu vendras plus rapidement.
Si tu vends moins cher que la moyenne : ça ne va pas durer bien longtemps.
Et si t'en fait cadeau : cela va être fulgurant !

Il n'y a pas moyen de les sauver, ces mémères ??? Parce que par les temps qui courrent, c'est quand même assez rare, une Ix ?..

Avec 4 ix, doit y avoir moyen d'en refaire 2.

Si elles ne sont pas cher, en fonction de l’état, de ce que tu penses pouvoir récupérer, que tu as de la place pour stocker et le temps de t'occuper à démonter / préparer les pièces ainsi que de gérer les annonces ça peut valoir le coup  et encore plus si elles ont des options.

Je pense que sur le forum on peut-être déjà intéressé par les pièces spécifique le reste pourra aussi partir sur leboncoin.
Pour ma part, je peux être intéressé par des jambes de forces / triangle avant ainsi qu'un jeu de barillet complet avec 2 clefs  

Mais si elles peuvent être sauvé c'est encore mieux

Hello, voici les photos de mon ancienne ix... est elle ici peut être ??





Concernant mon actuel ix, j'ai envoyés mon compteur au portugal pour qu'il soit remit à neuf, la suite j'attaque la rouille.

Très belle ta 1ère IX.
Hâte de voir la suite

Hello, j’espère bientôt commencer le démontage de ma ix pour traiter tous les points de rouille.. avant je vais peut être commencer par mon ax 4x4 a traiter aussi.. foutu rouille !
Pour le moment j'avais envoyé mon bloc compteur au Portugal pour une restauration complète ( plusieurs aiguilles fonctionnaient plus etc ) Le voici de retour tout beau et tout fonctionnel !





Et la petite Ax qui à les même pré-disposition à la neige que les ix... !

Combien ta coûté la réfection du bloc compteur et qu'est qui y ont fait ?
Dans la section, vos autres auto je veux bien que tu nous présente l'ax 4x4 et nous dire ce que ça vaut. Ton retour sur la fiabilité  ( transmission c'est apparemment spécifique au niveau du fonctionnement et la disponnibilité des pièces ).

Alors pour le compteur, c'est une remise en etat complete qui a été faite, au depart ces problemes étaient :

- Plus d’économètre
- Plus de compte tour
- Plus de température
- Plus de compteur kilométrique journalier
- Plus de compteur kilométrique général
- Des ampoules HS à droite à gauche
- Aiguille du compte tours pas fluide

Au retour tout est fonctionnel, remplacement du bloc compte tours par un occasion qui fonctionne ( l'ancien ma été renvoyé )
Vitre rénovée à neuf, ampoules remplacée, etc etc.

Cout total de l’opération incluant les frais d'envois et retour au Portugal = 150€

Pour info nous avions envoyé 2 compteurs, celui d'un ami, qui avait également plusieurs dysfonctionnements, ainsi que les 2 pattes cassées, il a voulu aussi des aiguilles rouge a la place des blanches d'origine, il a du payer 120/125€ lui ( car il avait pas le compte tours à changer )

Un mec sérieux et sympathique, qui une fois le travail fait nous a envoyé en photos et vidéos le travail qu'il a fait sur nos compteurs

Sympa la AX 4*4 aussi ! Oui dis nous en plus sur elle :)

Et voilà un beau compteur tout beau bien fonctionnel à nouveau.

Plus que correct le tarif de réfection du compteur !

Intéressant, c'est quoi l'adresse encore ? Merci

En Laponie non ? 

Roadwolf a écrit:

Intéressant, c'est quoi l'adresse encore ? Merci

Tu regarder sur FB : BLED

Hello, un peut de nouvelles de ma IX qui n'avait pas bougée depuis un moment, je commence doucement la restauration en achetant des pièces pour le moment. J'ai quand même aujourd’hui démontés les extensions pour voir l’état la dessous.. je vous laisse voir par vous même... je suis plutôt rassuré ( tout est relatif ) par rapport à d'autres du forum qui on trouvé un gruyère sous les bas de caisse.. 















De la soudure en vu... je vais voir pour trouver des éléments en tôle déjà formée neuve...

Faut vite reagir, elle commence a etre bien croquée par la rouille 

+1 : gratte donc un peu partout pour vérifier si tu n'a pas de pièce dont la corrosion n'apparait pas encore ?

  Oh punaise !!! Bon courage.

Elle est bouffée la pauvre...va y avoir du boulot. Mais refaire une santé à une E30 et à une iX en plus c'est top !

Merci ! après j’espère pouvoir trouver les éléments qui sont pourri en tôles neuves déjà formées ( comme le pied d'aile avant droit, bas de caisses et le passage de roue arrière gauche...) ou prélever ça sur une propre, mais ça je n'y crois plus

A suivre

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