salut a tous les fadas de ce modele

ce forum je l attend depuis un bon moment et je lui souhaite une longue vie a plus tard sur le forum bye

salut redix!!!!
et vive nos ix!!!

Bienvenue à toi!

Salut à toi,

Et si tu nous en disais un peu plus sur toi ?
Les autres on se connait déjà tous, d'ailleur
Mais toi qui es tu ?

En tous cas bienvenue

euh t'es ki twâ ???

bon ben bienvenue alors avec ta ix rouge...

benvenu a toi ...

bien ok je possede donc une 325 IX de 89 avec 158000 kms que je retape petit a petit budjet oblige mais on y arrive pour le reste vous verez avec le temp ah au fait nono 38 je suis de grenoble et toi aussi je crois qui sait des fois nous pourrons nous croisés a+

Ha ben décidemment nous sommes quelques uns de cette région !

Si ce Forum fonctionne j'ai l'intention de créer un club dédié à la IX, elle le vaut bien non ?

Pourquoi tu la retapes ?
Elle est peu kilométrée, tu as beaucoup à faire dessus ?

pour le club c est quand tu veux pour l auto elle etait a l arret pendant 3 ans donc quelques pieces non pas aimaient emeteur embrayage + recepteur , joint de culasse ,petit problemes elec , ( les silent bolcks chassis la barre anti raprochement tetdes ressort court - 30 pour l avant que je cherche aussi pour la tenue de route ) et puis une belle peinture d origine a part ça c tout mais le budjet et le temp me freine mais on y est presque

Ok normal une auto qui ne roule pas s'abîme

La rabaisser, c'est toi qui voit, mais pour le peu que tu vas gagner en tenue de route tu le perdras en franchissement, dos d'âne, neige, boue, etc ... encore que -30 mm ça reste dans le raisonnable

C'est surtout les cardans qui me ferait soucis. Enfin, il faut voir comment tu roules (sport ou pas, nombre de km, etc).

fabien-911 a écrit:

C'est surtout les cardans qui me ferait soucis. Enfin, il faut voir comment tu roules (sport ou pas, nombre de km, etc).

Question tres con .. Parceque ca "appuie" plus fort sur les cardans si on la rabaisse ? ( Oui, je sais, question de debutant, mais bon .. Y a pas longtemps, je savais meme pas ce qu'etait un cardan )
Je demande ca parceque la mienne est rabaissée ( -40 je crois .. )

NOn pas que ça appuie plus ou moins, un cardan ne fait que transmettre un mouvement de rotation.

Juste qu'ils vont fonctionner dans une mauvaise position, enfin pas dans la position pour laquelle ils sont fait.

Celà dit c'est du solide, à mon avis c'est pas un si faible décalage qui va changer grand chose, la preuve, lorsque tu es à vide ou lorsque tu as 4 personnes à bord + des bagages, le cardan se porte toujours bien !

nono38 a écrit:

NOn pas que ça appuie plus ou moins, un cardan ne fait que transmettre un mouvement de rotation.

Hum oui mais disons que ca force un peu plus sur la piece dans laquelle ca rentre sur la "roue" ( desolé, je connais pas le nom de cette piece la :) )

nono38 a écrit:

Juste qu'ils vont fonctionner dans une mauvaise position, enfin pas dans la position pour laquelle ils sont fait.

Vi on est bien d'accord :)

nono38 a écrit:

Celà dit c'est du solide, à mon avis c'est pas un si faible décalage qui va changer grand chose, la preuve, lorsque tu es à vide ou lorsque tu as 4 personnes à bord + des bagages, le cardan se porte toujours bien !

Ha ? moi je me disais que c'est parceque mes passages c'est encore des crevettes

Ou tu peux rabaisser à l'ancienne : avec un sac de ciment en passager et un dans le coffre !

N'empêche que, un dans le coffre est bien utile l'hiver sur la neige avec une propulsion, on passait de partout avec notre ex 320i lestée d'un étau en fonte (le big modèle)

oui on peut mais quand meme pas pratique non mais serieux l avant est vraiment haut un -30 ou -40 c est pas enorme et puis il faut juste avoir une carte des dos d ane implanter en france