Ma IX en page 4!

une coupé c'est qd même bien joli, tu dois avoir des sièges avants de cabs ou de m3, ne te reste plus qu'a remettre le haricot chromé et je dirai qu'elle est nickelle. Les caches bbs en 15 ça ne vas pas être facile a trouver sauf chez bmw à env 40 e écusson non compris ! En tout cas tu dois être content !
La clim fonctionne ?

mejoor a écrit:

Vraiment très bel exemplaire! Bon les sièges je ne suis pas fan, mais l'ensemble est

L'ancien proprio a mis des sièges baquets de cab, les sièges d'origine n'étaient pas baquet et étaient sale état... mais si je peux trouver des baquets tissus assortis, je ne dirai pas non! :twisted:

new_sorcery a écrit:

une coupé c'est qd même bien joli, tu dois avoir des sièges avants de cabs ou de m3, ne te reste plus qu'a remettre le haricot chromé et je dirai qu'elle est nickelle. Les caches bbs en 15 ça ne vas pas être facile a trouver sauf chez bmw à env 40 e écusson non compris ! En tout cas tu dois être content !
La clim fonctionne ?

Effectivement pas facile à trouver, mais ça ne presse pas, on verra bien!

Et oui la clim fonctionne! Tout fonctionne d'ailleurs! :D

Bel achat

La clim a dû être installée après coup, il n'y a pas la deuxième ouïe au bas de la jupe AV.

C'est super tout ça!
Et par curiosité, tu l'as touchée à combien? Car en ce moment les prix des annonces s'envolent, mais j'ai l'impression que les autos restent sur le carreaux quand elle ont des prix indécents.

nono38 a écrit:

Bel achat

La clim a dû être installée après coup, il n'y a pas la deuxième ouïe au bas de la jupe AV.

Ou alors la jupe à déjà été changée...

nono38 a écrit:

Bel achat

La clim a dû être installée après coup, il n'y a pas la deuxième ouïe au bas de la jupe AV.

Aucune idée! Tu as une photo pour me montrer comment devrait être la jupe avant?

fabien-911 a écrit:

C'est super tout ça!
Et par curiosité, tu l'as touchée à combien? Car en ce moment les prix des annonces s'envolent, mais j'ai l'impression que les autos restent sur le carreaux quand elle ont des prix indécents.

On va dire que je l'ai touchée dans la tranche haute de ce que l'on trouve en annonce

mejoor a écrit:

nono38 a écrit:

Bel achat

La clim a dû être installée après coup, il n'y a pas la deuxième ouïe au bas de la jupe AV.

Ou alors la jupe à déjà été changée...

Possible car comme elle a été repeinte, cela a peut-être été à l'occasion d'un petit choc où il y a sûrement eu un peu de carrosserie

Superbe !!

:D

D'ailleurs les essuies phares ne sont pas synchronisés...et le cache pour l'anneau de remorquage n'y est plus Une tripe cette caisse!

C'est quoi cette bouze noire ?

Je l'ai montrée à Bertrand38 et thy38, tous 2 possesseurs de ix, et apparemment elle a un gros moteur, marche plutôt bien et fait un gros bruit alors que la ligne semble d'origine :shock: C'est vrai que le bruit est vraiment

Les jantes sont en ET24 donc celles d'IS.

Le haricot noir c'est lié à l'option shadow line?

Non du tout plutôt option tuning un haricot est toujours chromé chez BMW, logique c'est leur signature, même à 100m tu sais à quoi tu as à faire

non c est juste lié a une faute de mauvais gout

ha je me suis fait grier.

Et le haricot ça se trouve ailleurs que chez BM? :D

a la casse ...

J'en ai une boite si tu veux, des rouges, en chili con carne

Pour ce qui est du gros moteur on va dire qu'elle a juste un moteur en bonne santé contrairement a bcp de 325 qui ont des moteur fatigués vu les kilométrages et l'entretien parfois approximatif .

Cela reflète donc un entretien régulier , c'est une bonne nouvelle

L'état de la ligne d'échappement joue aussi un rôle non négligeable

Celle de Steph par exemple est anémique, à l'inverse notre "vieille" de 350.000 kms pète le feu depuis qu'elle a retrouvé une ligne quasi d'origine.

Et quand je parle d'état, ce n'est pas l'aspect extérieur qui souvent est correct, mais plutôt de l'intérieur qui lui se bouffe avec les années.

Je vous ferai une photo du soubassement de la voiture dès qu'elle sera sur un pont pour vous montrer la ligne et que vous me disiez si elle vous semble normale...
Mon auto étant de 90 elle doit donc être catalysée. Alors peut-être que le cata est vidé? Cela expliquerait pourquoi elle est plus bruyante et elle marche bien, couplé au fait qu'elle est reprogrammée (l'ancien propriétaire fait du rallye et l'avait fait optimisée par son préparateur, le rupteur est décalé de 6400 à 7300tr...), c'est particulièrement sensible dans les tours!

Je suis allé faire un saut chez BM, et selon le numéro de série l'auto n'avait pas la clim d'origine... d'où le pare-chocs qui ne correspond pas.

Du coup j'ai commandé des cabochons orange pour les clignos avant et me suis renseigné pour le haricot chromé, il en existe deux, un pour modèle avec clim et un pour sans clim... vous connaissez la différence? L'un doit être plus "ouvert" pour faciliter le refroidissement?
Il va falloir aussi que je mesure la taille du radiateur car il est différent selon qu'on ait la clim ou pas...

bah je me coucherais moins bete ! comme ca on va pouvoir distinguer a distance une E30 a clim ou non !!

precieux renseignement ... merci lolo

a confirmer toutefois !

J'avais posé la question sur l'ouverture des haricots (pas ceux en boite) et personne ne savait, tu viens de donner l'explication

toi ici comme c est bizzard.. :lol:

Wou pinaise ce forum commence à être mal fréquenté les mecs

ouais surtout que les grenoblois commence a etre pire que les corse.

L'auto étant dehors pour le moment, j'aimerais bien la préparer à bien passer l'hiver dehors ... j'ai déjà mis du WD40 dans les serrures pour éviter qu'elles gèlent, et j'aimerais aussi protéger les joints des ouvrants, vous avez des conseils sur les produits à appliquer? :D

lololebargeot a écrit:

L'auto étant dehors pour le moment, j'aimerais bien la préparer à bien passer l'hiver dehors ... j'ai déjà mis du WD40 dans les serrures pour éviter qu'elles gèlent, et j'aimerais aussi protéger les joints des ouvrants, vous avez des conseils sur les produits à appliquer? :D

bombe pour joints a base de silicon

lololebargeot a écrit:

L'auto étant dehors pour le moment, j'aimerais bien la préparer à bien passer l'hiver dehors ... j'ai déjà mis du WD40 dans les serrures pour éviter qu'elles gèlent, et j'aimerais aussi protéger les joints des ouvrants, vous avez des conseils sur les produits à appliquer? :D

te pose pas temps de questions ca fait 20 ans qu elle roule et elle sera encore la quand ta chinoiserie sera au rebu..

met de l essence et roule ..

la mienne dort dehors aussi elle ne s en plaint pas..

Tout le monde néglige l'entretient courant pourtant spécifié dans la notice, le graissage des portes et serrures en fait partie, de même que les joints

Tu trouves chez BMW un tube de graisse silicone pour joints de porte et coffre, il peut geler grave ça ne colle plus et ça nourri ton joint