Combien avec le plein?

new_sorcery a écrit:

El Bomber a écrit:

c'était de l'humour.
désolé

et si je dit audi 80 quattro?

pas tabou ! si c'est Audi antérieur à 90, encore que notre chef vénéré ne soit pas tout à fait Audiphile

si tabou beurk beurk beurk

j aime bien les audi serie 80 - 100 ... des vrais chars d assaut ...... dans le style

Mouai bof, si à un moment j'ai regardé pour en acheté une, je me suis vite ravisé, les Audi des années 80/90 sont à des années lumières de ce que faisait BMW, en motorisation surtout.

Je suis d'accord mais au niveau transmition integrale ça vaut quoi par rapport a BM'?

Ici on te dira que BMW c'est mieux et sur un forum Audi tout le contraire

Sauf que ... sur neige ou glace la IX est devant, ce que vont te confirmer ceux qui tournent sur circuit neige/glace

Citation :

Ici on te dira que BMW c'est mieux et sur un forum Audi tout le contraire

Tout le monde sait que là-dessus, les Audistes se trompent

de plus .... le mode de transmission n etant pas le meme ....

( .... ... je crois qu il y a un tuto la dessus .... ) .... il est beaucoup plus fragile sur AUDI......

El Bomber a écrit:

Je suis d'accord mais au niveau transmition integrale ça vaut quoi par rapport a BM'?

tiens t'as un début de réponse objective ici :

bleupaulette a écrit:

De la luge sur 4 roues!
Pour hier soir: une des meilleures soirées de glisse. J'ai vraiment pris plaisir à placer l'auto le nez dans les cordes et à avoir les roues droites très tôt. J'ai pu aussi comparer l'efficacité de la 325 avec celle du 90 quattro. Ben, clairement la bavaroise est au dessus du lot.
Plus pataude que le quattro en entrée de courbe, elle pivote malgrè tout au pied gauche et la répartition du couple sur l'arrière permet de ne pas trop cisailler. Et le chant du 6 en ligne...Ca me change de cette quincaillerie de golf syncro!
Le bruit du 5 cylindre est aussi magique surtout avec une ligne d'échappement avec un bout de R21/ Audi et autres origines pas trop connues
Par contre j'ai pu vérifié qu'il y avait un vrai gouffre entre la 2 et la 3ème. Ce qui ne m'a pas empêcher de finir les montées souvent avec plus de 10s d'avance sur le quattro. Et quand on connaît le palmarès du gars qui le pilote , je suis plus que content.
J'en dis pas plus car je vais le vexer , et la prochaine fois (ce soir?) je vais prendre une branlée