Evoiste peut-être futur 325IXiste

Bonjour à tous!

Suite aux conseils d'un ami possesseur de 325 IX inscrit ici (ttof77) Je viens découvrir les aspects technique de cette voiture et peut-être en acheter une...

Pour la présentation perso:
Anthony 28ans de Haute-savoie. Je roule en Lancer Evo VIII ou en mazout audi et le plus souvent en moto en CBR 954

L'objectif de ma recherche est de trouver une caisse avec laquelle je n'aurais pas de remord à manger des murs de neige cet hiver...

S'il y a des amateurs de glisse du 74 il y a des chances qu'on ai déjà roulé ensemble au circuit glace de Flaine...

Bienvenu

Oui tu vas certainement retrouver des potes ici

Ok merci

Bon en gros je vais retrouver les malades en clous que je bouchonne avec mes pneus... sans clous

hello bienvenu

salut a toi .............

tony01 a écrit:

L'objectif de ma recherche est de trouver une caisse avec laquelle je n'aurais pas de remord à manger des murs de neige cet hiver...

...

........... chui un peu concervateur.......... casser de la ix pour le plaisir..... :pale: .... c est bof.....

C'était un peu provoque

ce que je voulais dire par là c'est que entre un par-choc d'evo à 400€ et un de 325 certainement plus facilement trouvable dans une casse ou en occas ben le choix est vite fait

salut bienvenu à toi!! :D

bienvenu a toi


j'espère te croisé a flaine cette saison car l'evo a toujours été un doux reve pour moi

bref bienvenu ici et a très bientôt

Bienvenue !!

Pour m'être amusé avec ma ix sur la neige cet hiver c'était très sympa.

Citation :

Suspect ........... chui un peu concervateur.......... casser de la ix pour le plaisir..... pale .... c est bof.....

je suis d'accord autant éviter de la bousiller, surtout si elle est en bon état.

La ix fait partie des voitures cultes, évitons de les faire disparaitre

Si tu veux t'amuser fait comme moi, trouve une tripe à 1000 € au bout du rouleau, au moins aucun regret

+1 entièrement d'accord

Coucou l'ami

Welcome

Hello!


Tiens : 850€ c'est amplement suffisant pour ce que tu veux en faire
http://www.leboncoin.fr/vi/71435270.htm?ca=22_s

Merci à tous!

Merci Fabien, j'ai déjà vu l'annonce, je me demande simplement niveau comportement s'il y a une grosse différence entre la touring et la normale... C'est ce qui me fait hésiter...

Pour répondre à tous le monde c'est clair que je ne cherche pas une 325 en état collection, J'aime pas casser de la voiture pour rien et ça me ferais mal au coeur...

Je cherche une caisse avec une mécanique correct, le reste c'est facultatif et ça fait du poids en plus pour rien :lol:

Je ne regarde pas que du côté de la 325 ix, j'ai regardé la Mazda 323 GTX que je conmnais un peu mieux et en dernier recours une audi 90 quattro que je connais pas du tout.

Voilà, je vais lire un peu pour voir ce qui est fragile et/ou à faire attention lors d'un achat/utilisation

Bienvenue à toi

Fais le bon choix pour cette hiver :lol: , pas facile en tous cas entre ces véhicules très différents tout de même.

En ce qui concerne les diférences de comportement entre touring et berline, je n'ai pas trouvé cela flagrant (mais c'était en conduite normale: pas sportive et encore moins sous la neige!) Qu'en pensez vous les copains?

pour la neige pur la touring va tres tres bien
certains disent meme que c'est mieux

PS: Bonjour et a bientot a flaine

C'est aussi mon ressenti : j'avais essayé un touring sur neige et j'avais l'impression qu'il était plus "propulsion". J'étais moins obligé de le violenter.

Mais c'est peut-être psychologique

ben j'aurai dis le contraire avec le poids en plus sur les roue arrière çà motrice mieux



mais c'est vrai que çà part plus facilement aussi


en gros le surplus du touring remplace le sac de sable ou les vieilles batteries

Merci pour les avis les gars!!!

Donc touring n'est pas forcement un mauvais choix...

Slt

En fait je pense qu'il y a très peut d'écart et pour s'amuser a flaine les deux iront très bien .

Sinon pour le cout d'usage une ix sera très en dessous d'une 323 , les pièces de carrosserie sont quasi commune a toutes les e30 et les e30 sont un chouilla plus nombreuses que les 323

Une tripe a 1000 e , une courroie de distrib et c'est le bonheur pour l'hiver. Ca ne privera personne et ca permet de s'amuser pour un cout raisonnable .

Salut et bienvenu ici

Moi j'ai pas encore essayé la ix sur la neige alors j'peux pas dire

fiouuuu c'est pas simple la technique sur ces 325 ix...

je connais rien aux rapport de pont (3.91, 4.10...) ni aux différentiel ni aux autobloc (dans notre cas: viscocoupleur si j'ai bien suivi) donc pour savoir si une occasion est équipée d'un pont long ou court avec ou sans autobloc ben là je suis perdu...
J'ai cru comprendre qu'une 325 en 14cv à un pont court tout comme la tourring. J'ai aussi cru comprendre qu'une 325 de suisse est directement équipée d'un pont 3.91... Quelle prise de tête

Je viens d'apprendre grâce à vous que la répartition AV/AR est de 37/63 ce qui est plutôt cool pour moi :)

Enfin bref, ce site est super sympa mais j'ai encore beaucoup de lecture et de notion de base à acquérir...

Allez j'y retourne

si tu veux encore plus etre perdu , ya une boite sport en option ( ) et la sur la carte grise , le type mine c'est AEZM5F , le M5F c'est la boite , je sais pas si devant c'est tout le monde pareil .

Bienvenue! Tu verra, pour t'y retrouver c'pas si compliqué que cela en fait...

C'comme le Port Salut, c'marqué dessus!

Comme tu l'as dis, des petits trucs nous permettent bien d'identifier certains type de ponts (touring en 3.91, boîte automatique en 3.73 d'origine, souvent en 3.91, 14cv en 3.91, type mine en ***M5F = boîte sport)...mais le plus simple, tu te mets sous l'auto, tu gratte un peu la languette sur un pont, et tu lis ce qu'il y a de marqué dessus!
:face:

sinon tu essayer , pont 3.64 et boite normal , fond de 4 = 210

pont 3.91 avec boite sport, fond de 4 = 180 .


Ya plus qu'a lui demander d'essayer pour voir :D

Ok merci!

Donc à voir sous la caisse et sur le type Mine

Par contre j'ai pas encore trouvé l'info confirmant si tout les pont ont un autobloc de série ou non, je sais que si c'est un autobloc d'origine non trafiqué il est à 25%

Citation :

pont 3.91 avec boite sport, fond de 4 = 180 .

Citation :

Ok merci!

Donc à voir sous la caisse et sur le type Mine

Par contre j'ai pas encore trouvé l'info confirmant si tout les pont ont un autobloc de série ou non, je sais que si c'est un autobloc d'origine non trafiqué il est à 25%

Pour le type mine, tu regarde au dessus du feu avant droit, sur la plaque signalétique.
Effectivement, le "M" de "M5F" pour boîte sport. Sinon, c'est "S5F".
Si tu essayes 2 autos, avec et sans boîte sport, tu le sens tout de suite : t'as plus de trou entre la 2 et la 3. L'essayer c'est l'adopter surtout sur la neige car ça soulage beauuuuuucoup le moteur! T'es plus obligé de le faire hurler en seconde car la troisième n'a pas assez de pêche. Mais si t'es un vrai de vrai, tu t'en plaindras pas et tu fera hurler le berlingo :twisted:


Pour les ponts :
Sur toutes les IX : autobloq' à l'arrière d'origine. En fait c'est un Viscocoupleur à 25%. Pas moyen de changer le tarage à la commande de l'auto.
A l'avant, pas d'autobloquant ou de viscocoupleur. Pas le choix...

Sur les ponts AR de ix ça sera marqué V3.64 par exemple. "V" pour viscocoupleur, et le rapport à la suite. Si tu lis uniquement le rapport, c'est que t'as pas de visco. Si tu lis S3.64 : le "S" indique que c'est un autobloquant "normal" (à disques).

Dernière chose : si tu sens que l'auto a été un peu bricolée, vérifie les rapports de pont AV et AR. Ils doivent impérativement être les mêmes sans quoi tu vas flinguer la boîte de transfert (le gros machin en sortie de boîte qui renvoie le mouvement aux 2 essieux).


Mais la IX d'Anibis semble une excellente auto pour ce que tu veux en faire. Tiens nous au jus

mode égoïste on:


j'espère que tu trouvera une ix mais a mi saison histoire de pourvoir croiser l'évo a flaine

Merci encore pour toutes ces infos!!! C'est une bible ce forum :shock:

@tintin: Ben y'a des chances que je monte malgrés tout en Evo encore cette saison (peut-être avec des clous cette fois)... J'ai quelques frais à faire dessus qui risquent d'imputer le budget 325 donc à voir.

D'ailleurs j'ai pas encore vue de post concernant la saison 2009/2010 à Flaine dans les meetings :lol: