Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
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 Mon ix en 4.10 bientot en 2L7

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nono38
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Ven 11 Mai - 15:18

Je pense que notre ami Fabien saura trouver les mots justes, pis c'est un peu son taf tout ça study

Mister Fabien est demandé à la barre !! vieux
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Steph
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Ven 11 Mai - 15:24

le couple rien a voir, car il ne dépend pas du volant moteur.

par contre le "frein" moteur oui certainement

Il ne faut pas oublier que le volant moteur sert à lisser l'energie du moteur de part son inertie, donc en gros il ralenti la prise de tour comme il ralenti la baisse de régime.

Le moteur est plus onctueux tout simplement. Il a aussi pour objectif d'augmenter et mieux répartir la masse en mouvement gommant donc en partie les imperfections de répartition de la masse du villebrequin.

Tu peux carrément supprimer le VM si tu veux mais la voiture sera limite inconduisible.

J'ai déjà conduit des caisses de compèt avec des VM ridicules et franchement jamais oh jamais je n'aurai ca sur une voiture.
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lilouch

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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Ven 11 Mai - 15:42

ca doit etre le genre de voiture ou tu cales 10 fois avant de decoller Razz
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globoseb

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MessageSujet: ai   Ven 11 Mai - 20:19

ok

j'avais a moitié bon 10/20 pour le seb
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fabien-911
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Ven 11 Mai - 21:13

Citation :

Je pense que notre ami Fabien saura trouver les mots justes, pis c'est un peu son taf tout ça study

Mister Fabien est demandé à la barre !!



Ha ben bravo à moi : je débarque bien tard!



Volant moteur léger = moteur vigoureux : il prendra plus rapidement ses tours.

Puissance, couple : c'est pareil à la vitesse de rotation près (P = C.w). Donc parlons plutôt du couple : dépend des ratios bielle/manivelle, de la PME (pression moyenne dans la chambre de combustion donc plus directement du rapport volumétrique). Le volant moteur n'a rien à voir là-dedans.



Alors que faire? Ca dépend ce que vous voulez faire!

Si vous prenez 7000tr avec un volant moteur lourd, et que vous changez de rapport, le rapport suivant mettra un grand à-coup puisque le moteur n'aura pas le temps de perdre ses tours alors que la transmission verra sa vitesse de rotation baisser de 2000tours par exemple (alors que le moteur 1000tr seulement). Et les tours perdus seront difficiles à reprendre car le moteur sera lourd. Sensation de conduire un tracteur... d'avoir du couple car c'est en "dynamique" (lors d ela prise de tours)!

A l'inverse, un volant moteur trop léger descendra trop bas entre 2 rapports de boîte, mais il aura tendance à reprendre vite ses tours. C'est moins désagréable mais ça vibre à mort. Globalement c'est pas bon pour la mécanique, les silenblocs, etc. C'est pourquoi on adjoint des arbres d'équilibrages pour contrer ces vibrations. On a alors un moteur très vigous, et qui ne vibre pas (ou peu, ou "nomalement").

L'idéal n'existe pas : ca dépend du relief, de la transmission, du style de conduite, de ce qu'on attend du caractère de son moteur. Circuit / piste : allégez. Montagne : n'allégez pas trop.



Enfin, ça n'engage que moi.

Un conseil, investissez dans la bible, je vou sl'ai déjà dit : "La Préparation des Moteurs" de Patrick Michel. Ouvrage ancien mais excellentissime, qui dégrossit le boulot!
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nono38
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Sam 12 Mai - 8:05

Merci Fabien cheers tu m'as évité de longues explications bien moins efficaces dieu

Pis j'ai pas voulu faire des copié/collé de sites web sur le sujet, je savais que tu saurais bien expliquer la chose.

Du temps où je bricolais des Cox j'avais préparé un moteur de la sorte, volant moteur beaucoup trop allégé Embarassed comme dit Steph = plus jamais ça !! une horreur.
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Joebar
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Lun 6 Aoû - 19:26

Merci David pour les manos ! fêtes




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micottis
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Lun 6 Aoû - 20:24

Ils sont branchés ou c'est juste pour faire beau lol!


Sur la mienne ils était mis a la place des grilles de ventilation, au dessus du poste. C'est ^pas trop génant là ou ils sont ?
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Joebar
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Lun 6 Aoû - 20:26

Je voulais pas un truc irréversible , et comme je fume pas ca me va niquel , faut juste que je retrouve une place pour mon jeton de caddie maintenant que j'ai plus de cendrier . Razz

Par contre ils etait branché toi ? Car tu doit avoir les sonde non qui du coup ne servent a rien ? pleure

J'ai regardé CONRAD ne vend que le manos + les sonde , pas moyen d'avoir que les sondes .
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micottis
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Lun 6 Aoû - 20:37

Non, j'avais que l'éclairage qui fonctionner et il était pris sur l'ampoule clignotante pour l'alarme qui elle même (l'ampoule) était pontée sur le dégivrage Suspect un truc de dingue quand je l'ai démonter faucheuse

regarde sur mecatechnic pour les sondes
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Joebar
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Lun 6 Aoû - 20:42

Un vrai électricien son ancien proprio . lol!
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e30FOREVER

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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Mer 8 Aoû - 17:52

Joebar a écrit:
Merci David pour les manos !





Joli rendu

Par contre je veux pas être méchant mais t´es aller faire les foins avec??? euh y a pas d´aspirateurs vers chez toi???scratch Razz lol!
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nismo

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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Mer 8 Aoû - 21:20

maintenant je sais pourquoi t a mis des 4.10,avec toute les options qu elle a ta chariotte elle arrive plus a avancer!!!! lol!
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micottis
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Mer 8 Aoû - 21:45

Ta encore rien vu, attend qu'il trouve des 4,27. Là c'est qu'elle sera toutes options lol!
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Joebar
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Jeu 9 Aoû - 0:10

C'est ca d'habiter a la campagne , des que les paysan coupe le foin j'en retrouve jusque dans mes calecon . lol!
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Jeu 9 Aoû - 21:40

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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Jeu 9 Aoû - 21:42

micottis a écrit:
Ta encore rien vu, attend qu'il trouve des 4,27. Là c'est qu'elle sera toutes options lol!

Il a pas encore l´option autoradio... trop de poids
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Joebar
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Jeu 9 Aoû - 21:45

J ai tout vire . Je prefere le son du 6 en ligne !
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e30FOREVER

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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Ven 10 Aoû - 10:33

entièrement d´accord avec toi, l´autoradio dans une e30 c´est inutile Wink
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Joebar
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Mer 18 Sep - 20:13

La bm est passé au controle ce soir , malgré la segmentation fatigué je suis a 2.78 en pollution , largement bon d'apres le type . 4 defaults : défauts étanchéité moteur , boite , pont et un feux trop bas . fêtes
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tintin38

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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Mer 18 Sep - 20:24

joli
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Joebar
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Ven 9 Mai - 17:31

Suis deg je viens de me rendre compte que mon tableau de bord a commencé a se fissurer sur le dessus  .  pleure
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Ven 9 Mai - 17:47

Une tripe, je t’avais dit ?... rectificatif : une vieille tripe qui part en lambeaux, maintenant ?!!..  Razz


Dernière édition par Stéphan le Ven 9 Mai - 17:51, édité 2 fois
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Joebar
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Ven 9 Mai - 17:49

Ouai mais la mienne elle demarre et roule  Razz
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Dim 11 Mai - 17:30

Je voit que ton IX est rabaissé, dit moi a tu les cardans qui remonte vers les roues ?
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Joebar
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Dim 11 Mai - 17:37

C'est a dire ? Qu''il sont plus haut a l'exterieur que l'interieur ? J'ai jamais regardé pourquoi ?
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Kevin61

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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Dim 11 Mai - 17:53

En hauteur d'origine les cardans avant partent du pont avant en descendant vers les roues.
Une fois rabaissé, ils remontent vers les roues.

Vu ton rabaissement tu doit etre dans le meme cas que moi tes cardans doivent remonter.
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Kevin61

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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Dim 11 Mai - 18:07

Un petit schéma explicatif:

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Joebar
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Dim 11 Mai - 18:28

Oui surement et ? C'est le but des cardans rectifier ce probleme.  Razz
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Kevin61

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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Dim 11 Mai - 18:52

C'était pour savoir si tu n'avait pas eu de soucis particuliers...

Moi je n'est pas de soucis pour l'instant, mais bon, ca fait bizarre de voir les cardans regarder en l'air.
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Joebar
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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Dim 11 Mai - 18:59

Ah ok , non aucun soucis , jamais changé un roulement . Quelques soufflet de cardan ( quoi que peu etre  trop souvent a l'avant ) . Mais ca fait 9 ans que je l'ai et rien a dire .
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Kevin61

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MessageSujet: Re: Mon ix en 4.10 bientot en 2L7    Dim 11 Mai - 22:05

Ok tant mieux alors  Wink
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