Un nouveau du Luxembourg :-)

Salut à tous et toutes :-)

Je me présente :
Serge du Luxembourg passionné de Youngtimer
Je suis le proprio d'une 325ix grise 4 portes depuis quelques années. Elle est en attente de restauration, un projet que je vais attaquer mnt en 2022.
L'historique de la voiture est aussi un peu particulière, le premier propriétaire était Neckel Koob, un des seuls participants luxembourgeois sur le Rally Monte Carlo en 1988 et 1990 avec une E30 325ix.

Je suis aussi propriétaire d'une Peugeot 205 GLI décapotable, d'une BMZ Z3M Coupé, d'une Porsche 996, d'une BMW 760 V12 :-) pas du tout raisonnable loool.

Salut Serge et bienvenue parmi nois .
Jolie parc auto !
Dit nous en plus sur ton ix, année, kilométrage, option, frais à venir, etc...

micottis a écrit:

Salut Serge et bienvenue parmi nois .
Jolie parc auto !
Dit nous en plus sur ton ix, année, kilométrage, option, frais à venir, etc...

 quelques données en plus :

325ix de 1988
Kilométrage +/- 220.000 km
Le moteur est à refaire 
Carrosserie en bon état, sera repeinte couleur encore indécit.. blanche... rouge... orange

encore du bulot :-)

Bienvenue à toi :)

Hello Serge 

Citation :

Carrosserie en bon état, sera repeinte couleur encore indécit.. blanche... rouge... orange

Moi je dis un beau rouge corail... saumon quoi !

Bienvenue !

Hello et bienvenue à toi et tes autos !

:yopla:Merci à tous

Bienvenue,

Ohoh, beaucoup de voitures à gérer, courage. 

Une couleur, pour aller où ? Le vert pomme du t-shirt de 
Stéphan serait pas mal mais sinon vert anglais, ça sort des 
habituelles couleurs ? J'aime bien, j'en avais une d'origine 
BMW, le malachitgrün sur une précédente e30 touring. 
Mais chacun ses goûts. 

Roadwolf a écrit:

le malachitgrün

  ma couleur préférée sur E30

Couleur sera soit le "ALPINAWEISS" soit le "HENNAROT" :-)

Mais avant ça encore du bulot :
déjà le moteur sera refait entièrement où remplacé 
Vous pensez quoi? ca vaut la peine de garder le moteur origine - Matching numbers?

Déjä mnt à tous une bonne année 2022      

Roadwolf a écrit:

Bienvenue,
Le vert pomme du t-shirt de Stéphan serait pas mal

Tu m'as vu au réveillon arracher ma chemise comme Hulk, afin d'exhiber mon plus beau T-shirt des Sex Pistols, et brailler les paroles d'un album de légende :

RRRightttt
I aaaaam an antichristeuuu
And I aaaam an anarchisteuu
Don't know what I want
But I know how to get it
I want to destroy passerbyy
'Cause Iiiiiiiiiiiiiiii wannaaaaaaa beeeeee-hieuuuu anarchyyyyyyy-hieu

Une ambiance de folie ... je vous dit pas ?!!

Mode HS = OFF .. désolé, mais c'est un sport national ici.

Pour moi, tu ne seras sûr de ce que tu as, uniquement en le refaisant ... car acheter un autre moteur et prier pour que tout soit impeccable à l’intérieur est quelque chose d'aléatoire.
Qu'est-ce qu'il a ton moteur exactement ? Car à ce kilométrage là, normalement il est presque à mi vie ?

Hello, ce sont de bons blocs fiables. Et ça se refait super bien, d'autant plus que des pièces de M20 ça se trouve à la pelle.
Autant garder le matching number

En Allemagne on trouve des moteur de remplacement M20B25 entièrement refait avec garantie 1 an pour des fourchettes de prix allant de 3000 à 4000 Euros.
Ils appellent ça des moteurs kilométrages "0"

Mais j'hesite vraiement à cause du principe matching numbers
Mon moteur actuel a une assez grosse consommation huile et des infiltrations eaux de refroidissement.
Je l'avais ouvert il y a déjà une bonne année et il est resté ouvert.

Une réfection complète coûtera sans doute beaucoup moins cher non?
Puis c'est hyper intéressant, tout dépend de ton projet :)
Est-ce que tu veux juste rouler la caisse ou bien est-ce que tu veux la restaurer?

Dbry a écrit:

Une réfection complète coûtera sans doute beaucoup moins cher non?
Puis c'est hyper intéressant, tout dépend de ton projet :)
Est-ce que tu veux juste rouler la caisse ou bien est-ce que tu veux la restaurer?

Elle sera entièrement restauré :-) remise à neuve mécaniquement moteur, boîte transmission
carrosserie entièrement nettoyée, traitée, repeinte
intérieur sellerie refaite

Restauration complête avec un garage et mécanicien de confiance en support :-)

Des infiltrations de Ldr ? Une consommation, c'est ça ?? Ton moteur consomme de l'huile et de l'eau ?
Suivant le cas, un joint de culasse et c'est reparti pour un bon moment ? A vérifier quand même que ce soit cela, une fois ouvert.

bienvenue a toi  

pour avoir démonter plusieurs blocs de m20,ix ou propulsion, j'ai plusieurs fois voulu vérifier le fameux 'matching numbers' et bien rien nada, zéro, et pourtant j'ai le document bm qui explique comment décrypter le code moteur, ça ne correspond pas sur e30. 

j'en viens a la conclusion que le fameux matching numbers du bloc avec le chassis n'existe pas sur e30 

a moins que quelqu'un me prouve le contraire ? 

bonne année 2022 a tous au passage 

Bienvenue.
Très belles autos.
Je trouve que les enjoliveurs donnent un certain charme à ta IX.
Bien que le Lachssilber soit une couleur passe partout et assez courante (j'en ai 3 de cette couleur...),  je conserverai la couleur d'origine. C'est mon côté puriste 

Salut serge et bienvenu tres beau parc  la Z3M 

Si compte tout garder d'origine je te dirais de garder le moteur d'origine surtout si tu as l'historique complet du véhicule. Maintenant si tu change la couleur de caisse je ne vois pas l'intérêt du matching number. 

Perso au départ j'étais plutôt pour rester fidèle à l'origine surtout dans un esprit de revente un jour. Maintenant je suis plus sur une idée de faire quelque chose qui me plait ! alors à mon sens ne te bloque pas avec ca, restaure la comme tu la veux et fait toi plaisir ! 

''Matching number, full origine'' ca fait bien dans une annonce mais profiter d'une voiture à son volant est bien plus important que de suivre les pseudo loi du marché qui change et évolue. 

Hâte de suivre ta resto

Stéphan a écrit:

Des infiltrations de Ldr ? Une consommation, c'est ça ?? Ton moteur consomme de l'huile et de l'eau ?
Suivant le cas, un joint de culasse et c'est reparti pour un bon moment ? A vérifier quand même que ce soit cela, une fois ouvert.

Oui exactement elle consomme et il y a des infiltrations de Ldr.
J'ai retirer deja la culasse, c'est le joint de culasse :-)

Mais vu que j'ai ouvert déjà le moteur il y aura une révision complète, valve, culasse, cylindres, etc