Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
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 Présentation BMW 325 ix 1988

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micottis
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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Sam 28 Oct - 8:57

C'est quoi ta bagnole de coiffeur ? Tu ne nous la pas presenter Suspect
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Greg73



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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Sam 28 Oct - 9:43

- Merci pour les infos ! Je suis ravis d'entendre que le pommeau est "recherché" ^^. La première fois que je suis aller voir la voiture, le pommeau était cassé et il la remplacer par celui-ci. Qu'il est en très bon état.


- Concernant les sièges je me demandais justement si sa se refaisait en changeant le tissu par du cuir, car je souhaiterais les avoirs en cuir. Aurais tu un ordre d'idée de prix pour une restauration de l'ensemble ? (avant + arrière) que je vois un peut à quoi m'attendre.

Je ne sais pas ce qui est le mieux, reconditionner les sièges d'origines ou opter pour des sièges sports ? Sachant que le confort ne m'importe peut. Je pense que pour le coté collection il vaut mieux rester sur les origines ?


Dernière édition par Greg73 le Sam 28 Oct - 18:45, édité 1 fois
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micottis
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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Sam 28 Oct - 12:15

tomasi84 a écrit:
 ma cab...


ce n'était pas pour toi.

Par contre vu que tu as oser poster les photos d'une renault, se sera le goudron et les plumes fouetter fouetter

lol!
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Greg73

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Sam 28 Oct - 18:55

Ton message n'était pas très clairs lol. J'ai édité mon dernier poste si ça peut te faire plaisir.


Sinon concernant l'IX, aujourd'hui j'ai démonté les bas de caisse coté conducteur que je pensais en meilleur état. 

                                          SURPRISE !








Ce n'est pas le cas, c'est limite pire.... Pour lever la voiture et la mettre sur les chandelles j'ai bien cru que l'ensemble allait se plier.. Même aux endroits prévu pour lever.


Les prochaines étapes sont la dépose des ailes et des pare-chocs. Pour le moment je suis entrain de finir d'équiper le garage, c'est pour cela que ça n'avance pas bien vite.


Voila Wink pour les news Wink !
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fabien-911
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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Sam 28 Oct - 21:27

Bon courage!!!
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tintin38

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Sam 28 Oct - 21:43

Je retarde par manque de temps mais mon touring est au moins aussi malade que la tienne
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Sam 28 Oct - 22:01

Cela s'annonce corsé pour toi compte tenu de l'état de ta caisse, mais le jeu en vaut la chandelle !
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Antho63

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Sam 28 Oct - 22:20

Comme Tintin, la mienne commence aussi a avoir de bonnes séquelles, et comme toi je préfère éviter de changer la caisse et tout refaire par cause sentimentale, un beau projet !
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micottis
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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Sam 28 Oct - 22:39

Je pense que  ca doit pas etre trop tard pour la faire refaire.
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Greg73

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Dim 29 Oct - 12:12

Je pense aussi que le jeu en vaut la chandelle pour le coté apprentissage et aussi car j'aime bien ce type de voitures, mais je pense qu'en sortie je serrais perdant sur le coté financier ^^.


J'avais une question, j'ai pu voir l'autre jour que les ailes avant sont "collées" ? Du moins en plus des vis de fixations au niveau du compartiment moteur j'ai vu une sorte de joint ?

A quoi il sert ? Pour le démontage on est obligé de l'arracher ?
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Greg73

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Dim 12 Nov - 18:30

Bonsoir à tous !

Un peu de news, j'ai quasiment finit la rénovation du garage, je peut donc enfin passer au démontage de la BM !

Aujourd'hui je me suis attaqué aux parchocs, et ailes avant.

Voici quelques photos du travail, mais surtout des dégâts ^^ Si je peut avoir l'avis de quelqu'un qui à déjà restauré une caisse avec les pieds de châssis à changer je voudrais bien l'avis.
Savoir si il est plus simple d'acheter une caisse et couper les pieds pour les ressouder sur la mienne, ou bien réparer avec des tôles la miennes ?

Pour tomber les parchocs avant et arrière pas trop de problème, hormis sur l'arrière ou un des écrou c'est dessoudé mais j'ai quand même réussit à desserré  (un grand coup de chance je pense... sinon j'était mal barré)
 

Passons aux ailes pour enfin voir correctement les pieds de caisse qui sont.... A vous de jugez....

Pied avant gauche


pied avant droit


Désolé pour les photos de travers je ne sais pas pourquoi elles se sont tournés..
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tomasi84

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Dim 12 Nov - 19:29

Ton garage est tout propre  Wink

Pour le reste  Embarassed, courage !
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Greg73

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Lun 13 Nov - 18:40

Merci ^^'

Pas d'autres avis concernant la procédure pour la restauration ?
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Antho63

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Lun 13 Nov - 19:09

Je t'avoue que je suis novice, et en voyant ta caisse j'ai peur de demonter mon kit pour voir l'etat de la mienne  Razz
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Lun 13 Nov - 21:53

A mon avis, il faut déjà que tu décapes un peu tout ça, pour voir jusqu'où la rouille est cachée, non ?
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gooffy

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Mar 14 Nov - 6:34

Je suis pas compétent en la matière mais si tu veux mon avis : au vu des formes à réaliser il me semble plus facile de prélever sur une épave. A ce niveau les caisses de I et IX doivent être identiques.
Après il est vrai, comme dit Stéphan, que tout dépend de la surface contaminée
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Greg73

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Mar 14 Nov - 19:01

Merci des conseils,

Je pense aussi qu'une donneuse facilitera l'opération.. Oui les caisses de E30 sont toutes les mêmes (hormis les différentes phases) mais globalement c'est pareil.
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gooffy

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Mar 14 Nov - 19:36

Les caisses de I et IX ne sont pas exactement les mêmes; puits d'amorto différents et le bossage central pour faire passer la BT
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Greg73

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Mer 15 Nov - 18:17

Merci du renseignement je ne savais pas pour le puits d'amorto et la boite de transfert !

Sinon les prochaines étapes :

- Je vais aller chez BM avec les références des pièces de tôlerie que je doit remplacer pour voir celles qui sont encore dispo et le prix.

- Continuer le démontage de l'avant, notamment de la lame avant. J'ai vu qu'il y avait pas mal de câbles fixés dessus. Sa à l'air assez "pénible" à démonter, enfin je verrais bien.

- Ensuite peut être la ligne, je ne sais pas encore si je sort le moteur avant l'intérieur ou l'inverse... il faut que je réfléchisse pour le stockage ^^
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wald



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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Mer 15 Nov - 19:35

Salut Greg,

Jette un oeil à mon profil, la mienne etait aussi rongé au niveau des pieds de cric etc... et du coup j'ai découper les pièces sur un break 325i et s'est passé comme une lettre à la poste, si tu jette un oeil à mes publications tu verras ou ça en est.

Dans tous les cas, n'hésite pas la mienne est quasi terminée, je peux un peu te renseigner.

A plus
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Greg73

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Mer 15 Nov - 21:39

Salut Wald !

J'avais déjà regardé ton post, tu as fait un boulot de fou ! 

J'hésiterais pas pour les questions Wink  merci bien !
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Greg73

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Lun 20 Nov - 13:01

Bonjour à tous,

Ce week-end j'ai avancé un peu, au programme c'était capot / lame / feux 

Rien de bien sorcier, j'ai été étonné de la simplicité de démontage surtout sur les feux arrières, quand on voit les voitures de maintenant ^^ c'est bien autre chose...

Une petite photo du compartiment moteur :



Petite question (je n'ai pas encore cherché la réponse qui ne doit pas être bien dure à trouver mais bon), à quoi sert le serpentin en tube qui est devant le radiateur ? Il sert à refroidir quoi ? un liquide ? l'air ambiant ?

Pour le démontage des radiateurs avez-vous des conseils à me donner ? Pour éviter d'en mettre de partout mais aussi pour savoir si il y a des choses à démonter avant, ou des truc à enlever pour simplifier le démontage ?

Bonne journée Wink !
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tintin38

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Lun 20 Nov - 13:30

ton serpentin c'est le refroidisseur de l'huile de DA

pour les radiateurs je te conseil de laisser les durites de celui d'huile accroché dessus et de les defaire coté support de filtre a huille
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Greg73

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Lun 20 Nov - 18:28

tintin38 a écrit:
ton serpentin c'est le refroidisseur de l'huile de DA

pour les radiateurs je te conseil de laisser les durites de celui d'huile accroché dessus et de les defaire coté support de filtre a huille

D'accord merci pour l'info Wink 

Et le radiateur d'eau ? Rien de particulier ça vient tout seul ?
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Lun 20 Nov - 22:23

Salut Greg,

Oui le radiateur vient tout seul, il est tenu par deux gros tubes en bas et en haut et un petit tube en haut et un plastique noir à 2 vis par dessus. Rarement vu aussi bien conçus que chez BMW.

Et pour ton cas de rouille, regarde un peu mon blog, j'ai partagé passionnément ce que j'ai un peu ausculté sur mes E30 sur les rouilles, pour les traquer et les traiter avec les "meilleurs" produits. ça te donnera une idée des coins à vérification.
http://325-ix-tech.niceboard.com/t4781-les-rouilles-sur-e30-les-coins-a-surveiller

A bientôt
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Greg73

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Mar 21 Nov - 20:36

Salut Roadwolf ! 

En regardant un peu le topic, je crois que la plus part des points que tu as recensé sont bien présent sur la mienne tface tface tface... En tout cas félicitations pour avoir répertorié les points importants ! Je n'ai pas vu de photo des ailes arrières, pour ma part les deux sont très attaquées (au niveau de kit M-tech), je pense que tu as déjà vérifié mais dans le doute je le signal ^^.


Ça fait bien peur en tout cas. Mon carrossier passe demain pour voir ce qui est envisageable pour les pieds de caisses. Savoir si je découpe et remplace par une donneuse, ou si c'est possible avec des tôles (je doute vu l'état..)

Affaire à suivre...
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Greg73

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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   Ven 9 Fév - 13:14

Bonjour à tous !

Après 2 mois d'absence sur le forum, je reviens vers vous pour donner 2/3 nouvelles.

J'ai continué le démontage de la BM, à temps perdu car entre les cours et le boulot je n'ai pas énormément de temps en ce moment.
Mais je vais bientôt pouvoir sortir le bloc moteur de la caisse.

Du coup je voudrais avoir vos avis sur le démontage du moteur (pour sortir le moteur de la caisse).

J'ai 2/3 idées en tête mais je voudrais savoir la quelle sera la moins pénible pour le sortir.

Est il plus simple de sortir le bloc par le haut, en enlevant la boite, les ponds et tout ce qui vient ce fixer sur les trains avant ?

Ou est il plus simple de sortir le bloc par la bas ? sous entendu on cale l'ensemble moteur / trains avant, train arrière, ponds, et on sort la caisse par le haut en laissant toute la mécanique au sol ?

Si vous avez 2/3 techniques, ou conseils à donner pour faciliter cette tâche ?

Merci d'avance Wink
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MessageSujet: Re: Présentation BMW 325 ix 1988   

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