Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
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 Le mastodonte...

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gooffy

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MessageSujet: Le mastodonte...   Sam 11 Mar - 18:45

Bon je me lance... Embarassed 

Voici la remplaçante de la TI...













La remplacée  pleure



2 salles, 2 ambiances...



Pourquoi un X3 ? par défaut car trouver un Touring BMW en 6L essence avec 100mkm pour 8000EUR faut croire que c'est devenu impossible! 4 mois de recherche avant de craquer... Le volume est là, le chant du 6L aussi drunken la conso également pendu

Quelques modifs prévues pour le rendre plus "désirable": trouver des PC de ph2 peints, des belles jantes et le rabaisser

partir
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attary

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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Sam 11 Mar - 19:08

j'ai adoré le " stephan ! ta gueule !! " Razz

bon  ! aprés, un veau reste un veau ... tu dis que c'est un 6L ? ya quoi en essence la dessus, j'ai jamais vu autre chose que du FIAT AGRI, monté la dessus
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gooffy

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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Sam 11 Mar - 19:50

C'est le M54 drunken  Il y a les mêmes moteurs que sur la série 3 E90

Ça marche pas si mal que ça pour un truc de 1800kg peut être même un peu mieux que la compact qui fait 600kg de moins! par contre en adoptant le même style de conduite c'est 4l/100km de plus pendu
En faisant gaffe l'ODB donne 10,5L/100km
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tintin38

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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Sam 11 Mar - 20:43

perso j'adore, et j'adore tes plaques
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Sam 11 Mar - 21:59

Tu vas finir en Multipla Diesel .. je te l'avais dit ! lol!
Tu l'as vendue ta Ti ?
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zoitus

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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Sam 11 Mar - 22:06

affraid
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micottis
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Sam 11 Mar - 23:54

oh merde !!! tu n'as plus qu'a acheter un siege auto Razz.
Sinon, j'aime bien la couleur. C'est quoi comme finition ?
Le M54 fait 192cv comme sur la berline ?
Pour les touring tu as raison, ce n'est pas evident d'en trouver en essence a prix et kms correct. C'est pour cela que j'ai du me rabattre sur un diesel.
Gaffe a la bt sur les x3, apparement il y a un petit moteur de commande sur la bt qui lache, mon touring a eu le soucis. Et avant de partir, mon collegue a rentrer un x5 pour le meme probleme.
Il y a deux modele de bt : act 300 ( ou atc, me rappel plus ) et act 400.
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 1:03

Une bonne affaire, ça m'a fait penser que Hartge avait proposé deux optimisations pour ton modèle :

la version baroudeuse : http://www.carztune.com/x3-hartge-hunter/

et la version coursifiée : http://www.hartge.de/e/bmw_4353.html

Ils vendent encore les composants, ce qui permettrait de rendre ta voiture unique  drunken
(ça y est je me met à vendre des Hartge maintenant  Razz )

Cela dit : pourquoi pas !   3gears
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Nono
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 7:34

C'est pas si vilain que ça finalement  drunken si tu n'aimes pas le bleu .... 

LA solution conso = un kit flexfuel et basta  vieux mon pote du taf en est vraiment content, voila des mois qu'il roule avec et faire un plein pour même pas 40€ sur son gros 4x4 est idéal.

MDR avec tes plaques  Razz
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gooffy

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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 8:29

@Stephan : Multipla peut-être mais un essence stp! Je vais garder la TI encore quelques semaines

@David : aucune idée de la finition mais ça doit être la version de base car à part le TO et la clim auto il n'y a pas de grosses options
La teinte est Mysticblau Metallic, carrosserie en super état mais plein de micro rayures dues aux rouleaux de lavage... Mad 192ch comme sur le série 3 et franchement les accélérations sont bluffantes avec la boite 6 bien étagée. Les reprises un peu moins, les 245nm de couple sont à la peine.
Un Touring équivalent en E91 c'est 4000EUR de plus  pendu 
La BT est un ATC400 et comme tu dis elle cause des problèmes mais en fait c'est un truc tout con... un pignon en plastique à la sortie d'un petit moteur électrique qui se fixe sur la BT. J'ai prévu de le changer en préventif lors de la vidange

@Wolf : le PC AV de la version Hartge sport est vraiment dégueu je trouve je lui préfère de loin le Hamann, enfin je compte juste lui trouver des PC de ph2 / LCI qui sont bien plus jolis et qui s'adaptent sans modifications. Même les PC M-Technic sont pas beaux sur le X3 E83 No

@Nono : je me suis renseigner chez Flexfuel company c'est 920EUR le kit posé pendu Comme je vais faire à peine 10mkm par an, il va me falloir 3 ans pour juste amortir l'investissement... Je suis pas sûr de la garder aussi longtemps, et puis c'est toujours illégal study
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micottis
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 9:13

Je crois que c'est la piece complete qu'ils te vendent, par apparement l'astuce serait de demonter ce pignon et lui faire une rotation de 180°C. 
J'ai vu cela sur le forum bmw.fr
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gooffy

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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 9:20

BMW vend le kit 130EUR => http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=PA71-EUR-02_2003_E83_BMW_X3_25i&diagId=27_0110#27102413711

mais tu trouves sur plein de sites juste le pignon, moi j'ai pris celui là => http://www.ebay.fr/itm/PIGNON-MOTEUR-DE-LACTUATEUR-DE-BOITE-DE-TRANSFERT-BMW-SERIE-3-XD-X5-X3-X6-/232224450982?hash=item3611a7e9a6:g:ORAAAOSwTglYkRmp
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micottis
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 9:26

P'taing l'ancien proprio de mon touring c'est fait avoir, il en a eu pour 589 euro
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Nono
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 9:41

Quelle honte de faire une telle pièce en plastique de merde !  Rolling Eyes
Un usineur + un tour numérique et t'en sors des dizaines que tu revends facilement.

J'ai lu que l'installation éthanol est devenue légale sans passer par la drire ni modifier la CG info ou intox ?  scratch
Mais c'est clair que pour peu de kms ça ne vaut pas le coup.
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zoitus

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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 11:08

Passer en éthanol est toujours illégal , il,faut que l'énergie moteur mentionner sur la carte grise sois EF (bi carburation essence / éthanol ) et Non ES (essence) .

Si au ct on constate la transformation c'est contre-visite Razz

Seul,la Drire peut homologuer la transformation est donc faire modifiée la carte grise , mais ils refusent à chaque fois No

Pour la petite pièce plastique c'est franchement étonnant de la part de BMW !

Sinon j'accroche pas avec les suv en général , tu nous a pas dit l'année le kilométrage ?

Sinon bonne route , il,paraît que pour franchir les trottoirs c'est le must lol!
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gooffy

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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 18:56

Elle est de 2005 avec 102mkm.
Moi aussi je ne suis pas un grand fan des SUV mais c'est sa vocation première est d'être un "utilitaire" et pour ça elle fait le job!
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Joebar
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 20:23

Julien toi qui est un peu au courant , pourquoi la drire refuse le passage a l'e85 ?
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 20:32

C'est sûrement parce que tu modifies les caractéristiques de ton auto.
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Joebar
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 20:43

Bin oui , sinon aucun interet de passer a la drire . Rolling Eyes
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micottis
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 20:48

c'est surtout que si tout le monde le fait, les petroliers vont faire la gueule....
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 20:52

Non mais tu n'auras plus la même puissance, tu ne pollueras plus de la même manière.
Donc la démarche serait plutôt de changer de type mines, plutôt que de changer le carburant sur la CG, non ?
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zoitus

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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 21:49

Je me souvient plus de la raison mais c'est un refus systématique , après si y'a dès motives pour monter un dossier Razz
A part la transformation d'un vp en vu , ils refusent tout .


Dernière édition par zoitus le Dim 12 Mar - 21:54, édité 1 fois
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gooffy

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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 21:53

gooffy a écrit:
mais c'est sa vocation première est d'être un "utilitaire" et pour ça elle fait le job!

Mince ça se voit que j'ai picolé là partir
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fabien-911
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Dim 12 Mar - 22:20

Perso j'aime pas du tout. J'aime pas les suv, surtout les petits car si tu veux de l'utile tu prends un gros, et ça se justifie que rarement. A la limite un pickup double cabine.
Et celui là n'est pas du tout à mon goût.
Après s'il te rend service et qu'il n'a pas couté cher tant mieux.
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Joebar
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Lun 13 Mar - 8:24

zoitus a écrit:
Je me souvient plus de la raison mais c'est un refus systématique , après si y'a dès motives pour monter un dossier Razz
A part la transformation d'un vp en vu , ils refusent tout .


Vive la france ... Quand tu vois ce qui roule au etats unis .  I love you
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Nono
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Lun 13 Mar - 9:41

Sauf que là bas ils s'emmerdent grave sur les routes car elles sont bien plus limitées qu'ici !
Tu te vois sur une 4 voies à perte de vue obligé de rouler à 50 ou 70 avec 650 bourrins sous le capot ?  Razz

Pis comme on le voit tout le temps dans leurs films, il y a un flic derrière chaque buisson  lol!
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Joebar
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Lun 13 Mar - 9:49

Suffit juste de couper les buissons . 


clap
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Steph
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Lun 13 Mar - 11:56

Ben moi le x3, je le trouve bien Razz Embarassed comme utilitaire
Felicitations Wink
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Steph
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Lun 13 Mar - 12:01

Et pour ceux que cela intéresse mon 330xi break e91 va être à vendre d'ici quelques semaines...

Il faut juste que je trouve sa remplaçante avant. Mais je dégaine plutôt vite donc ça devrait pas trop trainer non plus Razz
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Nono
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   Lun 13 Mar - 13:40

Ah bon ? Tu la payes en nature ?  Diabolo
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MessageSujet: Re: Le mastodonte...   

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