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 Golf II GTI 1989

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jej1603



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MessageSujet: Golf II GTI 1989   Mer 9 Nov - 22:31

Salut!
Présentation de ma golf 2 GTI 8S de 1989 sans aucune option. Quelques photos lors de l'achat il y a 3 ans maintenant, elle avait 275000km.









Réfection de 4 BBS RM :







Changement des joints de queues de soupapes : 



Refection des volets de chauffage et changement du radiateur intérieur:







Changement des 4 suspensions pour un petit rabaissement -4cm.





Changement des câbles du sieges passager et conducteur. Et changement du bourrelet coté conducteur tissu et mousse. 















Réfection moteur après avoir franchi les 300000km.


































Nettoyage des soupapes :

Avant.



Après.



Rodage des soupapes.



Nettoyage des plans de joint au 600 à l'huile.





Vérification de la planéité avec une règle rectifiée. La cale de 10 ne doit pas passer.



Remontage des soupapes avec des nouveaux joints. Ce que j'aurai pu faire mais que je n'ai pas fait c'est vérifier la caractéristique des ressorts..



Changement des goujons de collecteur d'échappement. J'ai mis de la loctite rouge pour ne plus qu'ils bougent.



Brossage de la culasse pour que ça brille un peu.



Remise en place des poussoirs.



Puis nettoyage des pistons et changement des segments.







J'ai commencé le remontage du bloc, mise en place des nouveaux coussinets et remontage des paliers de vilebrequin avec le serrage qui va bien.
J'ai sablé le support du filtre à huile, une pipe d'eau et les flasque des joints spi du vilebrequin.









Mise en place des flasques des joints spi du vilebrequin avec les joints papiers entre la flasque et le bloc.





Changement des coussinets de bielle.



Remise des pistons dans le bloc avec un compresse segments (de mechatechnic, ça fait le job).





Mise en place du pignon de vilebrequin neuf et de l'arbre intermédiaire avec des joints neufs.



Support filtre à huile et échangeur d'huile.



Montage de la culasse et des nouvelles bougies.





Montage des pipes d'eau.



Montage de l'allumeur de son nouveau doigt et de sa nouvelle tête ainsi que des supports d'alternateur



Voilà où j'en suis aujourd'hui.
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zoitus

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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Mer 9 Nov - 22:43

C'est beau quand c'est neuf !
Du beau boulot , bravo !
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gooffy

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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Mer 9 Nov - 22:46

Sympa tout ca !
Beau boulot cheers
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micottis
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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Jeu 10 Nov - 6:38

Beau boulot, y a plus qu'a apprecier un moteur qui a retrouver toute sa forme.
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nono38
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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Jeu 10 Nov - 10:11

Merci pour ce superbe reportage ! Du bon travail !  I love you I love you I love you
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Toon63

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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Jeu 10 Nov - 20:25

Sympa cette petite 8S, ca va etre tout neuf!I love you
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jej1603



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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Lun 14 Nov - 19:56

J'ai un peu avancé. 

Contrôle et remontage de la pompe à huile.





Nouvelle pompe à eau.



Calage de la distribution et montage des carters, caches et poulie qui étaient partis à la peinture epoxy. Remontage des durites.





Remontage du collecteur d'échappement et du support moteur.



Il reste le collecteur ainsi que la rampe d'injecteurs à mettre et à changer les joints spi de la boitait rassemble le tout avec le nouvel embrayage. 

J'ai démonté le moteur qui était dans ma golf. Tout devrait être monté le weekend prochain je l'espère.
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nono38
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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Mar 15 Nov - 9:52

Bravo ! cheers  On attend avec impatience la suite ...
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Antho63

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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Mar 15 Nov - 17:02

Beau boulot, sa fait plaisir a voir !
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jej1603



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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Sam 19 Nov - 23:06

Suite...

Changement du nez et des joints d'injecteurs.



Remontage de la rampe. 



Mise en place du nouvel embrayage.



Changement des joints spi des tulipes de boite.







Changement de la buté d'embrayage et du joint de la fourchette. J'ai aussi changé le joint spi de sortie de boite et la bague en bronze avec son joint qui guide la tige.





Changement de la bague orange de tringlerie dans le compartiment moteur.



Le moteur a repris sa place d'origine.

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nono38
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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Dim 20 Nov - 7:34

Punaise ça vient bon là !  drunken Repartie pour au moins 300000 bornes c'te titine  cheers
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jej1603



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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Lun 21 Nov - 21:27

Tout est remonté.



La je tourne la clef, ça tourne mais ça ne démarre pas.. J'ai peu eu le temps de trop cherché. J'ai de l'allumage, l'essence sort par le trou de bougie quand je la teste. Je dois avoir un problème de synchronisation, quelque chose qui a du m'échapper parce que tous les repères sont en face.

A terme je vais nettoyer correctement la boite à air et faire une beauté à mon alternateur.
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jej1603



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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Sam 31 Déc - 17:33

Bon j'ai cherché la panne en cette période de fête. Mais je ne l'ai pas trouvée...

Tous les repères de distribution sont au bon endroit. 
J'ai de l'allumage à chaque bougie. De l'essence arrive puisque lorsqu'on enlève les bougie on voit le nuage d'essence sortir et les bougies sont mouillées au bout d'un moment.

J'ai essayé de remettre les anciennes bougies, j'ai controlé la résistance des fils de bougie. J'ai changé la bobine et le module TSZ. Les bougies sont branchées dans le bon ordre 1-3-4-2. Le doigt d'allumeur ainsi que la tête sont neufs. 

J'ai essayé de changé le régulateur de pression d'essence mais toujours rien. Ca brule jamais ni dans le moteur ni ailleurs.

Je ne sais plus ou chercher...
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Pixel627

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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Sam 31 Déc - 18:10

Ton delco est bien calé ?

Il faut le mettre en face de la bougie du cylindre N°1, qui lui doit être au PMH.
normalement ça doit tourner déjà pas trop mal et après tu règles l'avance (6° de mémoire) avec la lampe.

Ton 1.8 c'est un PB on dirait ?
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jej1603



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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Sam 31 Déc - 18:15

Oui tout est en face. Je suis d'accord avec toi,ça devrait déjà démarrer la! 

Oui c'est un PB. Système d'injection Digifiant.
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bbt

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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Lun 2 Jan - 5:08

Bravo pour cette rénovation moteur!


Assure toi que les masses moteur sont bien branchées et que le doigt d'allumeur est bien calé; doigt légèrement avant le repère sur le corps de l'allumeur - tournant dans le sens des aiguilles d'une montre - avec le piston n1 en position haute 

Je connais bien ces golfs 1 et 2 si tu as besoin d'autres infos, MP :)
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Pixel627

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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Lun 2 Jan - 11:05

Tu as avancé jej ? Bonne remarque de bbt au passage pour les masses je n'y avais pas pensé moi.
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jej1603



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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Lun 2 Jan - 13:53

Non je n'ai pas avance. Toutes les masses sont bien branchées, j'ai la continuité avec le négatif de la batterie. Le doigt est sur le repère de l'allumeur. J'ai essayé de faire tourner l'allumeur en démarrant mais j'ai jamais de combustion. Je pense franchement a un problème d'allumage sûrement d'intensité.. mais je vois pas d'où peut provenir le problème.
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jej1603



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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Mar 17 Jan - 21:13

C'est bon tout est rentré dans l'ordre. Il y avait deux repères sur la poulie d'arbre à cames et je n'avais pas aligné avec le bon. J'ai pu rouler une vingtaines de minutes. Il reste deux trois réglages à faire et tout sera parfait.

Les deux repères de la poulie : sur l'extérieur de la poulie un coup de pointeau :



Et le deuxième : un trait sur l'intérieur de la poulie :



Il fallait caler sur le deuxième.
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nono38
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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Mer 18 Jan - 6:32

Pas futé de la part de VW ! Rolling Eyes

Content pour toi, bonne et longue route cheers
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gooffy

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MessageSujet: Re: Golf II GTI 1989   Mer 18 Jan - 6:55

cheers
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Golf II GTI 1989
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