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 Et une voiture de coiffeur retraité !

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gooffy



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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Sam 19 Aoû - 13:56

Depuis que j'ai changé les bougies avant la sortie en Vercors je trouvais qu'elle démarrait mal et que ça s'empirait... Suspect J'ai revérifié la référence des bougies montées et leurs affectations et me suis aperçu que j'avais monté des bougies pour M111 (code moteur du 4L compressé) fonctionnant au GPL/GNV damned bref des bougies froides mono électrode à faible écartement Rolling Eyes

Ce matin j'ai reçu les bonnes bougies et les ai montées.... ça démarre au 1/4 de tour cheers



Weekend cab en perspective
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Nono
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Sam 19 Aoû - 17:28

Fais nous de belles photos !  flower
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 20 Aoû - 15:27

Je ne suis pas parti me promener dans de belles contrées donc les seules photos que tu auras ça sera... sur chandelles Razz



Vidange du pont AR cet aprèm, l'huile était d'origine bien noire et toute visqueuse.



La neuve est claire et super fluide! Je l'ai acheté direct en Allemagne, de la Fuchs, la seule qui en dehors de l'huile distribuée chez MB répond à la norme MB 235.7

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Nono
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 20 Aoû - 18:20

drunken  Elle est vraiment en bel état dessous aussi !
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 27 Aoû - 18:21

Quelques photos de la virée du jour... Le lac du Bourget en passant par le Bugey drunken









Comme d'hab à chaque sortie cab je fini toujours capoté avec la clim Rolling Eyes
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 27 Aoû - 18:49

Tu transpires trop du cul ? Razz
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micottis
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 27 Aoû - 19:06

lol!
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Nono
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 27 Aoû - 19:41

drunken  Belles photos, dommage de capoter !
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 27 Aoû - 19:48

Le string en cuir ça tient chaud lol!
Je maintiens le cab n'est pas une voiture pour l'été dans nos contrées vieux
35°C à l'ombre dans des sièges en cuir... tu souffres même en roulant fort et alors en plein cagnard... Rolling Eyes Quasi tous les cab qu'on a croisés étaient capotés Razz
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micottis
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 27 Aoû - 20:21

Finalement a part se la péter devant des boite de nuit gay brancher ou des resto chic, un cab ne sert à rien  scratch
Sinon, ballade sympa à faire.
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 27 Aoû - 20:25

Ben si c'est une voiture d'intersaison. Printemps/automne le top avec les sièges chauffants cheers
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tomasi84

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 27 Aoû - 22:09

gooffy a écrit:
Ben si c'est une voiture d'intersaison. Printemps/automne le top avec les sièges chauffants cheers

Je suis tout à fait d'accord ! Même sans sieges chauffants !
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Nono
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Lun 28 Aoû - 8:26

gooffy a écrit:
Quasi tous les cab qu'on a croisés étaient capotés Razz

Pas nous tralalèreueueu ! Une serviette éponge sur le siège et roule ma poule  cheers
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Sam 28 Oct - 17:11

Ça faisait un petit moment que madame était longue à démarrer à chaud après un arrêt de plus de 30min  Suspect A froid aucun souci comme à chaud quelques minutes après avoir arrêter le moteur  scratch  J'ai rechangé les bougies puis la sonde de température de LDR... toujours le même problème. Et puis lorsque que je la démarrais dans le garage ça sentait les vapeurs d'essence et ça coulait même de temps en temps au niveau de la pompe à essence/filtre à carburant.

J'ai resserré les colliers sur les durites puis les ai remplacés, rechangé le filtre à essence avant de découvrir le weekend dernier que c’est la pompe à essence qui fuyait! damned



Le corps en plastique tourne dans l’enveloppe métallique et n'est plus étanche d'où la perte de pression dans le circuit vieux


Remplacée aujourd'hui et testée... problème résolu! banana
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Sam 28 Oct - 21:57

Y-a plus qu'à attendre le prochain problème, alors ?! clap
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Antho63

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Sam 28 Oct - 22:20

Je t'en file un peu des miens si tu veux, j'ai toujours pas ma suédoise depuis 2 mois je t'en donne gratuitement  Razz
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micottis
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Sam 28 Oct - 22:45

Du coup mis a part que tu n'as plus de soucis de demarrage, cela ta changer autre chose ? tourne mieux, consomme moins, etc....
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 29 Oct - 8:45

Attends, David .. s'il commence vraiment à rouler avec, il va encoooore avoir des emmerdes !!? Le pousse pas au crime, quand même ?!! lol!
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 29 Oct - 10:16

La conso devrait logiquement baisser sinon pas de changement autre que le démarrage
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Mer 1 Nov - 19:00

Bon ben le problème de démarrage subsiste.... pleure

Elle ne fuit plus / sens plus l'essence donc c'est toujours ça de régler mais il y a autre chose... scratch
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zoitus

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Mer 1 Nov - 19:20

Ça peut être le démarreur qui tourne pas assez vite a chaud , déjà vu ca chez vw .
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Mer 1 Nov - 21:08

Bizarre le truc  Suspect
La batterie est un peu faiblarde mais ça démarre nickel à froid comme à chaud. C'est juste après un arrêt de 20-40min que souvent (mais pas tout le temps Rolling Eyes ) ça met 3-4 secondes avant de démarrer scratch
On verra ça au printemps maintenant
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zoitus

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Mer 1 Nov - 21:38

En faite je t’ai dis une connerie , ç’est sur diesel ce soucis ....  boulet
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micottis
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Jeu 2 Nov - 6:14

un injecteur qui pisse scratch
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Jeu 2 Nov - 7:32

Possible. J'ai lu sur le oueb que le débitmètre est connu pour déconner sur ce moteur, vais commencer par jeter un œil de ce coté et lui rincer la gueule au nettoyant frein fume au pire je le remplacerai, on en trouve pour moins de 30EUR en neuf  tface  Ca fait rêver David hein  geek

Et puis vais aussi remplacer le séparateur d'huile car il est extérieurement bien gras, alors à l'intérieur.... Rolling Eyes
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 7 Jan - 18:19

Aujourd'hui me suis décidé à remplacer quelques pièces...

Le séparateur d'huile. Super facile! fait en 30 secondes cheers
Pas comme chez BMW qui le cache sous le collecteur d'admission Mad





30 secondes de plus pour remplacer le débitmètre qui coute 25euros cheers



L'ancien était super gras  Suspect



Et puis le capteur de position vilebrequin, bon là c'est plus 30 minutes et quelques bouts de peau en moins tellement il n'est pas accessible  Mad
 


et puis un bon nettoyage extérieur drunken



Bon alors 1ère impression (sans essayer en condition réelle d'utilisation): pas de grand changement enfin si c'est pire Razz  au ralenti, la BVA sur P si j'appuie en grand sur l’accélérateur le moteur s'étouffe avant de prendre ses tours  Suspect  Peut-être qu'il faut rouler un peu pour que le calculo s'adapte... on verra ça plus tard
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Steph
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 7 Jan - 18:42

il me parait plus petit ton débitmètre neuf???
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 7 Jan - 18:51

Ah ouais en regardant la photo on dirait bien  Suspect   j'ai eu les 2 entre les mains et cela ne m'a pas sauté aux yeux et puis il s'emboite tout bien comme celui d'origine
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 7 Jan - 19:11

J'ai eu la même sensation, visuellement parlant, sauf que comme tout est manchonné, je suppose que s'il y avait eu une différence de diamètre, tu l'aurais forcément vue ?? (ou il ne se serait pas emboité, ou bien il aurait nagé)

Sur un Motronic, il faut rouler jusqu'à atteindre la température de fonctionnement du moteur pour que le calculo se cale sur la nouvelle configuration (changement de sonde/capteur par exemple) : peut-être que cela fait pareil sur ta baignoire ??
Sinon, j'espère qu'il ne faut rien réinitialiser chez le concess', dès que tu bidouilles ??
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micottis
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 7 Jan - 19:27

Alors pour le debimetre, sur ma 318 j'avais commander un neuf  une trentaine d'euros sur ebay ( pièce venant d'Espagne ).
La voiture était super molle jusqu'à 3500 trs puis se réveiller d'un coup, apparement il aurait fallu que je le valide dans le calculo mais n'ayant rien à ce moment la. 
Je ne l'ai pas fait et j'ai remis l'ancien.
Par contre, un truc qui marche très bien c'est le nettoyage avec une bombe de nettoyant frein. Ca lui redonneras un p'tit coup de jeune.
Tu n'a pas le retour des vapeurs d'huile ou un truc dans le genre qui se fait sur le circuit d'admission ?
Te dit car je sais que sur les ford mondéo essence, il y a dans le fond de la boite a air un petit tuyau qui y arrive avec une petite mousse a ce même endroit qui est bien imbiber.
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gooffy

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 7 Jan - 19:55

Je confirme qu'il s'emboite à la perfection. Je vais rouler un peu avec avant d'envisager de remettre l'ancien nettoyé. J'espère juste que les prochains weekend seront ensoleillés pour cruiser en cab Vmotard

Le fait que l'ancien soit gras c'est en lien avec le séparateur d'huile je pense car les vapeurs sont renvoyées à l'admission
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zoitus

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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   Dim 7 Jan - 20:36

25€ un débitmètre , il vient de Chine ou de la série game of throne  vu la marque , pas etonnant que ça merde geek
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MessageSujet: Re: Et une voiture de coiffeur retraité !   

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