Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
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 New Daily E90.

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tintin38



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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mer 1 Fév - 19:07

j'ai mis des osram night breaker sur l'audi,   c'est franchement mieu que  les ampoule classique
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nono38
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 2 Fév - 10:09

David comment tu t'es rendu compte que ta vanne cyclonique était HS sur ton ex 318i ?
Pasque là je bouffe de l'huile par moment  scratch alors d'ici à ce que ça foute la merde y a pas des kms !
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micottis
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 2 Fév - 10:43

En ayant une legere mayo sur la jauge d'huile le matin a froid en hiver et bloc moteur plein d'huile jusqu'a sous le carter.
De temps elle me bouffer un peu d'huule mais c'etait leger.
Il me semble que c'est conseiller de le faire tous les 90 000kms, mais vu que c'est chiant a faire,pas beaucoup de personnes la change.
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nono38
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 2 Fév - 11:42

Ok merci amigo  Wink
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nono38
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Lun 6 Fév - 10:07

Ouai ben j'ai regardé ... de loin, tu ne vois rien faut tout démonter t'en as pour 2H rien que pour y accéder  Mad ça va rester comme ça, direction le mécano, ces autos ont beaucoup de qualités mais pas pour bricoler, une belle merde.

Rien que pour démonter le cache plastoc sur le moteur il faut tomber tout le tablier supérieur avant.
C'était plus facile sur la gazout.

Je crois qu'après la E46 il devient quasi impossible d'y mettre les mains sans y passer énormément de temps.
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nono38
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mer 8 Fév - 15:39

David tu as une idée de à quoi servent ces 2 électrovannes ? Suspect


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micottis
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mer 8 Fév - 17:31

Oui c'est celle pour le vanos je crois.
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nono38
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 9 Fév - 10:17

Y a pas de vanos puisque c'est un moteur électrique qui joue sur les soupapes  scratch

Je sais pas sur la tienne, mais que ce soit sur l'ex gazout ou l'actuelle le détecteur de pluie est une belle et grosse merde  Mad t'as pas le choix que de jouer avec la manette pour essuyer le parebrise, le classique système à intermittence était bien plus mieux !
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micottis
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 9 Fév - 20:16

Le n46 est equiper du double vanos plus le valvetronic ( petit moteur electrique sur la culasse.)
Sinon, oui le systeme d'essuie glace auto est mal foutu. En plus sur la mienne na ne declenche pas celui du hayon ( c'est impressionant la vitesse a laquelle la vitre se salit ) lors du passage de la marche arrière.
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nono38
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mar 21 Fév - 19:02

Putain de bagnole moderne, le mécano doit changer les 2 joints du support de filtre à huile et échangeur thermique, ça pisse l'huile, en préventif et de peur de casser ces débiles durites plastoc, et avoir l'auto bloquée, j'ai été chez BMW tout commander .... les DURITES NE SE DÉTAILLENT PAS  Mad

L'une est vendue seule et est déjà complexe, et toutes les autres sont serties sur un distributeur, donc tu changes tout et t'en as pour 220€ TTC  faucheuse

Je leur ai dis qu'ils n'avaient bientôt plus qu'à tout sertir et tu changes le bloc moteur avec ?
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Antho63

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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mar 21 Fév - 19:50

La vaseline est vendue avec les durites?  Razz
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micottis
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mar 21 Fév - 20:53

Le pire est que les ingenieurs sont payer une fortune pour concevoir les pieces...
Mais bon, ils s'en foutent ceux n'est pas eux quu se font chier a changer les pieces et payer.
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nono38
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mer 22 Fév - 9:18

Voila l'bouzin


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fabien-911
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mer 22 Fév - 19:57

Pour avoir bossé dans ce milieu : les ingénieurs sont pour la plupart atterrés par tant de bêtises. Mais leur direction ne leur laisse pas le choix.
Par exemple on avait développé un "boîtier de sortie deau" une espèce de porte durites intégrant le thermostat de manière indémontable et la sonde de température d'eau, à visser sur le bloc moteur. Donc si le thermostat flanche c'est 250€ en concession. Pour un thermostat à 15€...
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zoitus

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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mer 22 Fév - 20:11

Comme ça ils se gavent sur les pièces détachée !
Si tu en a marre des moderne , un pote va vendre sa 323i presque sport Mtech Razz
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micottis
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mer 22 Fév - 20:23

Ce systeme de maintien de durit est completement idiot, ca casse comme du verre. Rien ne vaut les bons vieux collier metallique...
Du coup, tu fait remplacer le deshuileur ou pas ?
Fabien, pour ce que tu dit c'est vrai. Du coup, vu que c'est la direction qui decide, ont se demandent a quoi cela sert d'embaucher des ingenieurs qui sont la ( a min avis ) pour concevoir des systemes simples et efficaces.
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tintin38

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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mer 22 Fév - 20:25

fabien-911 a écrit:
Pour avoir bossé dans ce milieu : les ingénieurs sont pour la plupart atterrés par tant de bêtises. Mais leur direction ne leur laisse pas le choix.
Par exemple on avait développé un "boîtier de sortie deau" une espèce de porte durites intégrant le thermostat de manière indémontable et la sonde de température d'eau, à visser sur le bloc moteur. Donc si le thermostat flanche c'est 250€ en concession. Pour un thermostat à 15€...


c'est un peu le cas du thermostat sur le moteur de ma compact un m43tub19
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zoitus

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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Mer 22 Fév - 20:58

Y'a la sonde thermographique qui coûte aussi , ca explique les 100€ chez bm, sur oscaro y'a le QH a 50€ !
Ils ont quand même abandonner ce système ALC depuis !
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nono38
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 23 Fév - 7:04

Ils ont regardé le système de ventilation deshuileur du carter tout est ok de ce côté  Wink

Sur le N46 aussi le thermostat est un gros bouzin qui coûte cher  Rolling Eyes
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micottis
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 23 Fév - 8:08

Oui, il etait piloté electroniquement sur ma 318i
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 23 Fév - 8:24

Je crois que c'est la maladie sur ces modèles j'ai moi aussi une fuite sur le support de filtre à huile... Pièce plastique de merde.... 
PS: Tu as déjà contrôlé ton pont arrière ? Apparemment les joints de cardan s'usent et perte d'huile...
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nono38
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 23 Fév - 9:29

Pas de fuite non mais il est bruyant malgré la vidange, faut que je fasse aussi la boitoto d'ici peu.
Cette auto a mal été entretenue c'est évident ! 

Mais sa réactivité et son équipement pardonnent beaucoup d'autres choses, elle est vive comme la 318TI malgré son embonpoint éléphantesque, quand je reprends à la E36 malgré son 2,5L c'est retourner à l'âge de pierre, il y a un monde entre les 2.
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Lun 27 Fév - 13:17

Pour la boite auto apparemment (en tout cas pour la mienne) il n'y pas d'entretien à faire selon les préco BMW du coup si tout va bien ils ne veulent même pas s’embêter à faire une vidange.
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Lun 27 Fév - 16:43

Si si il y en une à faire !
Pour bmw non, ils s'en foutent ce n'est pas eux qui construise la boite. Va faire un tour sur le site du constructeur de ta bva et tu verras qu'il y a un entretien à faire.
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Lun 27 Fév - 21:56

oui j'ai vu des truc chez ZF mais si BMW fais pas qui le fait parce que apparemment c'est pas facile
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Lun 27 Fév - 22:35

Sur Grenoble deux adresse.
Le garage De Bonne
Autohertz ( me rappel plus de l'orthographe ) là ou la concession bmw envoie les client faire vidanger les bva.
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zoitus

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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Lun 27 Fév - 23:26

D'après le chef sur e30 c'est facile comme une vidange moteur !
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 2 Mar - 9:20

J'attends toujours le devis de Autohert, les jours passent .... donc pas sérieux du tout  vieux
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 2 Mar - 9:29

Toujours rien !!!
Essaie de les rappeler, des fois qu'il t'on oublier  scratch
Au fait, sur ta berline tu as le retro gauche qui se baisse en passant la marche arrière ?
Les ceintures réglable en hauteur tu les as ?
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 2 Mar - 9:36

Non je ne les rappelle pas, m'en fiche je la ferai avec Julien  Wink

Non pas de rétro qui se baisse ni de réglage en hauteur des ceintures, j'avais ça sur la E39.
Pour le rétro je pense qu'on peut programmer ça, mais bof peu d'utilité finalement.

Conso d'un aller/retour sur Marseille 6,8L via l'autoroute à 120 de moyenne, plus que correct pour 1500 kgs et un pont court !
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micottis
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 2 Mar - 9:42

En fait, on en beau rouler en bm. Mais une simple petite clio est mieux équiper  Razz
Nickel pour la conso, ce n'est pas énorme.
Moi en partant du resto et en passant chez toi, puis retour maison. J'ai fait un beau 4,8L ce qui est très bien pour ma bétaillère. Par contre je n'ai pas passer la 6 une seule fois, vu qu'au dessous de 100 km/h elle ne sert à rien.
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MessageSujet: Re: New Daily E90.   Jeu 2 Mar - 12:01

Nono j'ai aussi envoyé un mail chez Autohert pour la vidange de la boite auto et... pas de réponse  No
Par contre hier j'ai discuté avec un ancien garagiste BMW (qui va me faire la vidange + changement de joint de pont AR) et je lui demandais pour la boite auto. Ce qu'il me disait c'est que en soit c'est pas trop difficile à faire mais...
Le plus difficile viendrait de étanchéité de la boite. Pour vidanger tu es obligé de démonter le carter (en passant il faut changer aussi la crépine et une petite bague qui se trouve près du sélecteur). Au remontage tu as un joint entre la boite et le carter et apparemment c'est très difficile de le rendre étanche au remontage et il m'expliquait que BMW ne faisait rien car même en concession ils ont du mal à faire cette étanchéité. Du coup comme BMW n'est pas constructeur de la boite ils disent que tant qu'elle ne fuie pas => Pas d'intervention
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