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 Un drômois en herbe

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zoitus



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Dim 6 Aoû - 20:16

Tu les a trouver sur le bon coin?
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wald



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Dim 6 Aoû - 20:23

J'ai trouvé les miennes sur anibis pour 400 euros. 
Sur lbc ça part trop vite.
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Dim 6 Aoû - 20:29

J'en ai acheté 2 sur Anibis aussi et 2 autres sur LBC avec les caches.
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tibo031

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Mar 8 Aoû - 13:39

wald a écrit:
J'ai trouvé les miennes sur anibis pour 400 euros. 
Sur lbc ça part trop vite.


Belle prise. J'avais trouvé les 4 mienne l'été dernier en Suisse pour 650€ livré avec les caches en parfait état. 

400 c'est un super tarif !
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gooffy

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Mar 8 Aoû - 13:58

Pour ceux qui veulent une 5ème jante ou un lot complet

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1164363528.htm?ca=22_s
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tomasi84

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Mar 8 Aoû - 14:27

gooffy a écrit:
Pour ceux qui veulent une 5ème jante ou un lot complet

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1164363528.htm?ca=22_s
Ouah !
Ca en fait de la jante IX !
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Ven 16 Fév - 23:01

Hello!

Ca fait un moment que j'avais pas bricolé la BMW.

J'ai changé ma sonde lambda, 2h pour la démonter en chauffant au décapeur thermique, ainsi que le support du connecteur.



J'ai aussi changé tous les systèmes de tension des courroies.





Mes prochains objectifs sont :

        - Combattre les fuites : du pont avant, de la boite de transfert, de la boite et de la pompe de DA. Je pense qu'il y a une fuite aussi au niveau du carter d'huile. Est-ce que qqn peut me dire si on peut le déposer sans enlever le berceau, car comme ça je vois pas ou il passe...







        - Changer la serrure conducteur que je viens de commander.
        - J'ai un problème qui devient récurant, la voiture s'arrête en roulant et ne veut plus démarrer. Au début ça survenait très rarement, maintenant c'est systématique à chaque sortie. Aujourd'hui elle a bien démarré, elle s'est éteinte et impossible de la redémarrer. Quand on roule ça coupe d'un coup. Des fois elle redémarre directement des fois, il faut attendre 1h.. Je pensais au capteur papillon comme ça, je vais essayé d'analyser ça de plus près.
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zoitus

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Sam 17 Fév - 1:58

Capteur pmh capricieux ?
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Sam 17 Fév - 6:33

C'est une seconde hypothèse il faut que je le contrôle..
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fabien-911
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Sam 17 Fév - 22:12

Pour ton carter d'huile : il faut lever le moteur pour pouvoir dégager le carter. La pompe à huile est en avant de la traverse et tu n'as pas assez de place.
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Dim 18 Fév - 21:39

Merci pour les infos fabien!
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attary

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Dim 18 Fév - 22:20

respect, le drômois !

bienvenu !

je viens de me taper les 4 pages du topic , et  une odeur de passion s'en dégage  fêtes

tes soucis de calage moteur peuvent venir d'un motronic capricieux . celle de mon fils faisait pareil , et plus apres changement
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Jeu 22 Fév - 17:08

J'ai controlé différents capteurs.
Le capteur PMH : j'ai 500 Ohms entre les bornes 1 et 2. 
Le capteur du papillon : j'ai continuité entre la borne Gauche et Centrale lorsque le papillon est fermé et continuité entre la borne Droite et la borne Centrale lorsque le papillon est complètement ouvert.
J'ai mesuré la résistance de la sonde bleue de température d'eau : 37 KOhms avec une température extérieure de 2°C environ.

Je pense que cette sonde est HS. Quelqu'un pourrait me confirmer que ma valeur n'est pas cohérente? 

J'ai aussi changé ma serrure conducteur. Une fois monté je n'arrive pas à retire la clef lorsque la clef est horizontale.. Je ne sais pas pourquoi. Ci-dessous le schéma de montage si ça peut intéresser quelqu'un.

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gooffy

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Jeu 22 Fév - 17:16

Désolé je n'ai pas la voiture sous la main ni la RTA mais si elles sont d'origine tu devrais les remplacer les 2 vieux

Pour la serrure j'ai envie de te dire que c'est normal
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Dim 8 Avr - 21:44

J'ai changé les sondes début mars, elle tourne largement mieux mais la voiture s'arrête toujours. Je pense que j'ai des problèmes de coupure d'alimentation, je ne sais pas comment je peux contrôler ça ou mon calculateur doit rendre l'âme...
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Dim 6 Mai - 19:29

Aujourd'hui j'ai changé les joints entre le collecteur et la tubulure d'échappement. C'est beau aves des écrous neufs :)

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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Mar 8 Mai - 19:53

Cette fois-ci la voiture ne démarre plus. La cause : le relai de pompe à essence. Ca expliquerait peut être mes problèmes de coupure moteur. Il n'as plus l'air d'être disponible chez BMW. Quelqu'un sait où je peux en commander un? 

Micottis m'a prêté un calculateur pour discriminer ou non cet élément, mais vu qu'elle ne démarre plus du tout je ne l'ai pas essayé.
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Ven 11 Mai - 21:34

Ça y est, la bmw est de retour sur la route. J’ai changé le relais de la pompe à essence, qui je pense était a l’origine de tous mes problèmes. 

Cette aprem je me suis attaqué aux fuites du pont avant. J’aimerai changer le joint torique du côté du cadran mais je n’arrive pas à démancher le cardan du pont. Il faut bien tirer seulement, il n’y a rien qui le retient?


Dernière édition par jej1603 le Lun 14 Mai - 17:58, édité 1 fois
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Sam 12 Mai - 14:05

Je devais être un peu fébrile hier soir. Ce matin j'ai tiré un coup sec bien dans l'axe et il est venu.



Du coup j'ai remplacé 2, 4, 5, 6, 8 et 12.

Quel est le couple des vis 13? Il fallait peut être que je mesure le coupe résistant vont de démonter?

Concernant le relais de pompe à essence : Je l'ai acheté chez BMW. Il a été remplacé par un autre relais référence : 61368373700. Il faut lui casser la patte du milieu et il est comme l'autre. Il coute un peu moins de 15€ TTC.
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micottis
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Sam 12 Mai - 16:00

Bizarre qu'il y ai besoin de couper un contact du relais  Suspect Suspect
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gooffy

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Sam 12 Mai - 16:42

Non c'est normal les relais 4 broches orange ne se font plus ou alors tu peux trouver des équivalent en nombre de broches sur des sites spécialisés en anciennes... mais tu payes le relais une blinde.
Alos que tu peux mettre un relais 5 broches vert actuel avec un double contact en partie centrale que tu peux couper pour pouvoir le rentrer dans le socle d'origine
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325iXav

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Sam 12 Mai - 18:42

Salut bon boulot, Wink

si tu trouves la fuite d'huile.. dis nous ou c'est... chez moi aussi ça coule..

a+
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Sam 12 Mai - 18:56

Pour la fuite d’huile j’ai remarqué que j’avais perdu une vis sur le couvercle du pont avant. J’ai réussi à en localiser une deuxième qui est au niveau du reniflard qu’il y a entre le bas du bloc et le collecteur d’admission. Je vais commander les joints toriques et les changer on verra la suite après.
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Lun 14 Mai - 17:46

Pour revenir sur le changement du joint torque de la flasque gauche du pont avant. D'une part je ne pense avoir tué les jeux internes puisque je n'ai pas changé les roulements. Les cales A, B et C qui règlent les jeux sont donc toujours valables vu que c'est le même ensemble de roulements. Cependant je cherche le couple de serrage des vis. Dans la littérature BMW j'ai trouvé cette explication. Cependant, pour le couple de serrage l'étoile nous revoie vers des spécifications que je ne trouve pas. A moins que ça réfère au serrage standard en fonction du du diamètre et du pas de la vis? Quelqu'un à déjà eu cette information? 



Et voici la photo du relais vert (à la patte cassée) qui remplace le relais orange de pompe à essence.

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micottis
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Lun 14 Mai - 18:51

Houlala la vilaine prise d'air sur le manchon du débimètre.
Prend en un vite un neuf, ca ira mieux côté ralenti et pollution ensuite.
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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Lun 14 Mai - 18:54

C'est commandé c'est arrivé, je le monte dès que je suis de retour à Romans.
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fabien-911
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Mar 15 Mai - 12:56

Le relais de pompe à essence, c'est celui du milieu. Non?
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globoseb

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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Mar 15 Mai - 15:15

une question : tu as respecté les preconisations de la doc ??

remettre le cache spy/roulement a la meme position qu'avant la depose en faisant une marque
et ensuite serrer les vis en tournant le roulement pendant le serrage ?

voici les couples


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jej1603



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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   Mar 15 Mai - 18:08

Pour le moment je l'ai juste remonté sans rien faire. Je ferai comme ils disent dans la doc avant de serrer au couple. Cependant, je n'ai pas repéré la position exacte du cache. Où as-tu trouvé ces infos de serrage? 

@[url=/u3]fabien-911[/url]
Je vérifierai que je me suis pas planté, je discutais en les remontant peut être que je les ai inversé. Tu me mets le doute la!
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MessageSujet: Re: Un drômois en herbe   

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Un drômois en herbe
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