Présentation De Ma 325Ix Et Moi

Tu a deja le systeme chauffant ? Car chez bm rien que le bouton seul vaut 50 euros ...

Non je n'ai pas le système ni les boutons mais ce serait à l'occasion histoire d'ajouter un peu d'option

Ils on l'air Nikel ! 
Ta la banquette aussi ?

Non juste les sièges ma banquette est en bonne état juste pris un peu le soleil.

Ca y est les sièges sport sont montés...



Par contre je n'ai pas fait assez attention et me suis fait avoir... J'ai 2 sièges passager   Quand je les ai récupéré j'ai juste regarder la position des ceintures. Je vais quand même rappeler le mec car je suis pas content.
Est-ce possible de transformer un siège passager en conducteur ou est-ce qu'il faut un châssis complet ? 
De plus l'un des sièges ne tient plus toutes les positions est-ce facile à réparer ?

J'avais essayé de faire la manip du siège passager pour le conducteur et avais renoncé la base est trop differente j'avais finalement juste inversé les dossiers.

et non justement c'est ça le hic tu ne peux pas inverser les deux sieges

les châssis sont différents et spécifiques

ça c'est un conducteur que je démonte chez moi





pour les positions ce sont certainement  les vérins qui sont morts ....

tu les as achetés à ben dans le 74 ?

Du coup j'allais te demander comment/avec quoi tu as tordu la poignée conducteur mais ça n'a pas été nécessaire.
Le tissu est en bon état en tout cas.

tibo031 a écrit:

Du coup j'allais te demander comment/avec quoi tu as tordu la poignée conducteur mais ça n'a pas été nécessaire.
Le tissu est en bon état en tout cas.

ça se tord tout seul avec un peu de force dans les bras

globoseb a écrit:

tibo031 a écrit:

Du coup j'allais te demander comment/avec quoi tu as tordu la poignée conducteur mais ça n'a pas été nécessaire.
Le tissu est en bon état en tout cas.

ça se tord tout seul avec un peu de force dans les bras

Imper' 

si tu veux faire qqchose de propre tu démontes ton rail

tu bloques le début de la tige avec un serre joint ou un étau tu enfiles une douille a l'endroit ou tu vas faire ton "S" et tu coudes avec une grande barre

c'est très rare les rails ix mais c'est pas indispensable

mais dans ton cas tu récupères ceux d'origine de ta voiture et finalement tu n'as pas te poser cette question !

Super ! Merci Globoseb

Me reste à trouver mon tissu et mes mousses   (voir mon sujet je ne vais pas polluer celui de GDE avec mes pb)

Du coup c'est moi globoseb qui t'ai contacté pour le châssis de siège ce matin 
Je ne me rappel plus le prénom de la personne mais il est de La Roche sur Foron et a une e30 cab blanc.
Pour le châssis est ce que je peux utiliser ceux de mes anciens sièges confort ? Sinon je suis intéressé par le tien globoseb

Oui je crois bien que c'est "ben" le nom du vendeur

GDE a écrit:

Du coup c'est moi globoseb qui t'ai contacté pour le châssis de siège ce matin 
Je ne me rappel plus le prénom de la personne mais il est de La Roche sur Foron et a une e30 cab blanc.
Pour le châssis est ce que je peux utiliser ceux de mes anciens sièges confort ? Sinon je suis intéressé par le tien globoseb

du coup j'ai retiré mon annonce je vais me motiver à le remonter et le vendre entier

Du coup j'ai rappelé ben le vendeur et il en a un autre il va s'assurer que c'est bien un conducteur et on fera l’échange.

Autrement il te reste une solution .... mettre le volant à droite ? 

Qui a dit de toujours écouté les aînés ??? 

En tout cas le confort et le maintient est top. Même madame est contente 

Hier commencement de la restauration du siège sport conducteur:

Démontage complet et nettoyage :
L'assise est déchirée mais je vais la changer.
Une des patte de fixation du dossier est cassé donc à ressouder.
En faisant l'inspection du châssis, le support de mousse tubulaire commence lui aussi a se dé-souder donc je vais le refaire avant la casse. 
Les mousses de cotés sont correct mais je vais les remplacer par celle que j'ai sur un sport passager.
Remontage se weekend mais je dois investir dans une pince à agrafe et dans des talents de sellier

Pour finir les commandes d'inclinaison de dossier sont fatigué je compte les remplacer par ceux que j'ai sur mes sièges confort. Est-ce que ce sont les même ? 

Aucune idée 

Bon courage pour le taf c'est un peu chiant tout ça !

Oui mais ça va être au top après !!! A l’intérieur me restera plus qu'a remettre une antenne et la fermeture centralisé avec un jeu de clé tout neuf
En fait bon on arrête jamais vraiment

Je vais suivre ce post car je dois monter mes housses neuves de Sieges sports.

Bon courage pour le remontage des housses !

Moi aussi je dois changer des mousses latérale d'assise et du dossier, sur un fauteuil BMW sport, en tissus gris récupéré. ça m'intéresse ton partage 

Ok je vais regarder si il y a un topic sur la réfection des sièges sinon j'en ferais un avec quelques astuces supplémentaires  
Je me suis servis du tuto sur 6enlignes :
http://faq.6enligne.net/display.php?id=306/changer-les-housses-des-sieges-sports
et de vidéo en anglais sur youtube (je n'ai pas les lien mais je pourrais les ajouter.)
Ce weekend je ressoude les pattes de fixation cassé et vais demonter mes confort pour voir si le système de réglage d'inclinaison est le même...

j'ai fait ça aussi il y a 15 jours


4 h pour remonter un siège complet à partir des morceaux démontés auparavant

Sur ce fauteuil je devais faire l'échange de l'armature de l'assise et changer les bourrelets du dossier.

la pince adaptée c'est recommandé pour faire du bon boulot et pas galérer avec une pince à becs...

ça se fait bien,il faut prendre son temps, bien regarder comment c'est monté , s'aider d'un modèle d'origine si possible ,
et le résultat est la!

La où je gagne du temps c'est sur le dossier le mien est nickel donc je ne le change pas. Je n'ai pas vu du tuto sur le forum il faudrait le faire

Good job Globoseb ! Tu as constaté quelques points qui vieillissent mal en général sur ce type de fauteuil ? On peut déjà noter que les agrafes rouillent et que les moussent pourrissent se dégradent avec le temps. Et au niveau de l'armature c'est à quels endroits que ça s'abîme ?

GDE, le tuto que tu as repris sur 6enligne a été fait par l'un des 3 présentateurs de Top gear France. C'est Yann L-M, dit "Le Tone", petite barbe et lunettes rondes. Perso, j'aime pas leur émission, ça n'a pas le feeling du groupe anglais (qui a explosé à cause d'une bagarre entre Jeremy Clarkson et un des responsables de sa chaîne télé).
Mais Le Tone, il a une 325i E30 coupé depuis plus d'une dizaine d'année. C'est son joujou préféré 

Merci des infos je ne savais pas

Roadwolf a écrit:

Good job Globoseb ! Tu as constaté quelques points qui vieillissent mal en général sur ce type de fauteuil ? On peut déjà noter que les agrafes rouillent et que les moussent pourrissent se dégradent avec le temps. Et au niveau de l'armature c'est à quels endroits que ça s'abîme ?

GDE, le tuto que tu as repris sur 6enligne a été fait par l'un des 3 présentateurs de Top gear France. C'est Yann L-M, dit "Le Tone", petite barbe et lunettes rondes. Perso, j'aime pas leur émission, ça n'a pas le feeling du groupe anglais (qui a explosé à cause d'une bagarre entre Jeremy Clarkson et un des responsables de sa chaîne télé).
Mais Le Tone, il a une 325i E30 coupé depuis plus d'une dizaine d'année. C'est son joujou préféré 

Dans l'ensemble c'est solide et bien conservé, les agrafes rouillées , je n'en avais pas

Pour ma part: j’avais un siège conducteur en parfait état au niveau sellerie mais avec les arches dessoudées et le châssis fendu sur le coté
il venait d’Allemagne, je pense que la donneuse a fait des tonneaux ...en tout cas la voiture a eu un bel accident

je l'avais fait ressouder il ne bougeait pas (je l'ai même revendu ) mais la j’ai pris le temps de faire l’échange avec

un siège que j'avais en stock avec châssis nickel mais avec sellerie usée

donc si les arches du siège commencent à se dessouder ou sont cassées c'est quand même le signe que la voiture donneuse à eu des ennuis et un gros choc !!
si ce sont les sièges d'origine c’est un indice d'accident !!

Ce ne sont pas des sièges d'origine je les ai acheté. Pour ma part l'arche se dessoude légèrement je pense que c'est du à de l'usure plus qu'à un choc au vu de la légère fissure. C'est du coté porte donc à force d'entrer et sortir et de s’appuyer sur le boudin ça force dessus, cela ne me choque pas d’ailleurs si je ne l'avais pas démonté je ne pense pas que je m'en serais rendu compte.

GDE a écrit:

Ok je vais regarder si il y a un topic sur la réfection des sièges sinon j'en ferais un avec quelques astuces supplémentaires  
Je me suis servis du tuto sur 6enlignes :
http://faq.6enligne.net/display.php?id=306/changer-les-housses-des-sieges-sports
et de vidéo en anglais sur youtube (je n'ai pas les lien mais je pourrais les ajouter.)
Ce weekend je ressoude les pattes de fixation cassé et vais demonter mes confort pour voir si le système de réglage d'inclinaison est le même...

C'est fait tout est ressoudé plus qu'a repeindre et remonter !!!



Verdict les commandes d'inclinaison des sièges sont bien les même par contre je viens de m’apercevoir que j'avais déjà 2 sièges confort passager dans mon iX  ! 
Il faut donc que je répare les commandes car mon siège sport conducteur ne tient plus tout les réglages... Il me semble qu'il y a un tuto sur le forum ?

Mes jantes sont vendu plus qu'a attendre fin juillet pour avoir les nouvelles (5 bbs 15 ET41) 

Je suis aussi à la recherche des pare boue d'aile avant (la ou passe le tunnel d'air pour refroidir les freins)