Yop les gens,
Désolé j'ai pas trop été actif cette semaine, faute de temps avec le travail
Ce week end je vais pas avoir trop de temps non plus, je vais voir plusieurs voitures pour un cadeau de noël pour ma soeur
J'avoue qu'il faut que je prenne le temps d'enlever le soufflet pour essayé de trouvé une marque ou référence de ce fameux frein à main. Si sa se trouve c'est un prototype et c'est une pièce unique.
Si je trouve rien sur le frein à main je recontacterais le vendeur de la voiture pour savoir si il a des infos à ce sujet! Il en sera surement plus que nous tous réunis vu que c'est une voiture qui est rester dans sa famille!
Je pense pas qu'il a été trafiqué car c'est vraiment trop propre pour quelque chose fait maison,
si j’appuie sur le bouton du frein à main sa me fait descendre un petit loquet sur le côté et si je le remonte pas, il n'y a pas moyen de modifié la combinaison!
J'aimerais bien vous faire une vidéo mais mon téléphone est saturé en mémoire depuis quelques mois, même en supprimant/copiant mes photos sur le PC, j'arrive pas à avoir une grosse mémoire
Sinon j'avais une petite question qui me turlupine depuis un petit moment, j'ai pas d'enceinte sur la plage arrière tandis que sur la 320 j'en ai. C'était une option? Les seules modifs seraient la plage qui aurait des grilles et faire passer des câbles pour les enceintes? Je n'ai pas vraiment regarder ce qu'il faudrait faire pour les rajouter à vrai dire
Ah oui, j'en ai une autre, tous les modèles sont équipé du dégivrage des rétros? Car sur la mienne j'ai vraiment pas l'impression de l'avoir!
EDIT: Ah j'ai encore une question qui ne concerne pas l'ix mais que je sais que vous allez pouvoir me répondre!
Sur ma 320, j'ai l'impression qu'elle est mal régler mais que je ne suis pas sur que c'est sa, par contre ce que je vais dire c'est que sa m'arrive depuis toujours, enfin depuis que je l'ai.
Les symptômes:
-quand je roule j'ai une petite odeur d'essence imbrulé,
-elle prend bien ces tours jusqu'à 5500 et d'un coup elle va "coupé" sa puissance et galérer pour allez au rupteur.
Personnellement j'avais penser soit a un calculateur remplacer et pas adapter à cette cylindrée, soit a une puce dans le calculateur qui à été remplacé.
(J'aurais du surement créé des topics à part pour mes problèmes
)