Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
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 Présentation mikesurf40

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mikesurf40

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MessageSujet: Présentation mikesurf40   Ven 17 Juil - 17:18

Bonjour j'ai 51 ans et je suis de Bruxelles, j'aime les e30 en géneral....à cause de mon fils qui voulait une e30...et quand je l'ai essayée ...j'ai eut le virus également...bon c'est une "simple" 325i rouge de 1989 avec à l'achat 125000km ...entregemps elle a pris quelques millefs de plus.
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Steph
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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Ven 17 Juil - 18:04

Salut et bienvenu 
Wink
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Joebar
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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Ven 17 Juil - 18:45

cheers  Welcome cheers
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nono38
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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Ven 17 Juil - 19:06

Sois le bienvenu voisin Belge !  cheers
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micottis
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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Ven 17 Juil - 19:33

Bienvenue a toi et ta voiturekitienpalaroute  propulsion  fêtes
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Ven 17 Juil - 19:40

Bienvenue ici à toi et ton 325i ! Wink
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gooffy

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Ven 17 Juil - 22:09

Hello Mike cheers dis nous en un peu plus sur toi et ton auto Wink
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mikesurf40

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Sam 18 Juil - 0:00

Quelques photos de la belle le jour de l'achat en Allemagne près de Munich fin février...déjà fait quelques millers de km sans problèmes ....dont un rasso de e30 dans le Jura...entretemps je lui ai trouvé un pont v3.91....comme ça elle aura un petit morceau de ix...une boite sport 325is et un kit bilstein b8 avec ressort eibach H&R... tout ça est en attente de montage...

www.servimg.com/view/19157692/13

www.servimg.com/view/19157692/14

www.servimg.com/view/19157692/18

www.servimg.com/view/19157692/22

www.servimg.com/view/19157692/34


Dernière édition par mikesurf40 le Sam 18 Juil - 12:08, édité 1 fois
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Antho63

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Sam 18 Juil - 1:18

Ce rouge ....  drunken drunken drunken
Bienvenue a toi ! :)
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mikesurf40

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Sam 18 Juil - 1:22

Merci Antho
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gooffy

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Sam 18 Juil - 5:59

Très belle auto drunken
Ca sent la peinture fraiche Wink

Les B6 avec ressorts Mtech seraient suffisants à mon avis, le B8/Eibach... bas et bien trop dur pour tes lombaires de jeune quinqua Razz
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nono38
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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Sam 18 Juil - 6:54

tface  mais ... mais ... elle est superbe cette auto !!!
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Sam 18 Juil - 8:34

Je trouve que le rouge est une des couleurs qui va le mieux à une E30, et malheureusement ... il n'y a que des Anglais ou des Allemands pour avoir choisi cette couleur à l'époque !!

En France, tout le monde a acheté une e30 à la concession avec des couleurs TRÈS classiques, comme du Blanc/Noir/Gris/Bleu Marine/Vert Foncé : pas plus.
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mikesurf40

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Sam 18 Juil - 12:04

gooffy a écrit:
Très belle auto drunken
Ca sent la peinture fraiche Wink

Les B6 avec ressorts Mtech seraient suffisants à mon avis, le B8/Eibach... bas et bien trop dur pour tes lombaires de jeune quinqua Razz
Autant pour moi c'est des b8 +ressort court H&R....et pour le choix c'est la voiture de mon fils de 19 ans...ses lombaires sont encores bons

D'après les plusieurs passionnés qui l'ont vues de près elle n'a jamais été repeintes sauf les pares chocs.et les bas de caisses noirs.

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gooffy

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Sam 18 Juil - 12:16

Au temps pour moi! C'est rare de trouver une carrosserie aussi propre et surtout un rouge aussi "clinquant" sur une auto de 25ans! Suspect

EDIT: les retros ont été repeints aussi Wink
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mikesurf40

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Sam 18 Juil - 12:34

Non a ma connaissance ils sont noirs d'origine.
Le précédent proprio était obsédé par les risques de rouilles au point d'avoir retiré l'habillage de coffre et de badigeonné tout l'intérieur à la graisse....on voit le dépôt de graisse qui a coulé au fond du coffre...et je vous dit pas avec la chaleur actuelle lol

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Stéphan
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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Sam 18 Juil - 18:07

Non mais Gooffy travaille dans la vieillerie mal maquillée maintenant : du coup, il est persuadé que quand c'est clinquant .. c'est pas naturel, ou pas d'origine !
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fabien-911
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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Lun 20 Juil - 12:57

Quelle beauté I love you
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zoitus

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Lun 20 Juil - 20:33

Superbe auto ca en jette 👍👍👍
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gooffy

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Lun 20 Juil - 20:53

N’exagérez pas, ça reste une ph2!

clap
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lilouch

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Lun 20 Juil - 20:56

gooffy a écrit:
ZN’exagérez pas, ça reste une ph2!

clap
Razz

Bienvenue fêtes
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Antho63

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Lun 20 Juil - 21:13

gooffy a écrit:
N’exagérez pas, ça reste une ph2!

clap

fêtes  Un champion est né  fêtes
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mikesurf40

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Lun 20 Juil - 21:31

Ph1 ou ph2 chacun sa préférence...mon fils préfèrait la ph2 en 4 portes...rouge si possible...j'ai trouvé près de Munich lol
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EisenHeim

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Mer 22 Juil - 11:00

Bienvenue !

J'ai cru lire que tu avais acheté ta voiture en Allemagne, et je suis sur un coup pour une ix, sur Francfort ^^

Ca te dérangerait de m'expliquer les différentes démarches que tu as faites pour l'immatriculer en plaque O ???

J'aimerais être sûr de ne pas être emmerdé une fois que je me serai tapé le trajet Razz


Merci !
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mikesurf40

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Mer 22 Juil - 18:11

Salut, alors pour l'import => Belgique c'est pas compliqué ...il te faut :

-la carte grise allemande
-une facture signée au nom du dernier proprio indiqué sur la carte grise (ça peu paraitre évident mais dans mon cas la voiture était immatriculée au nom du grand père mais le gars me l'avait faite à son nom....puisque c'est lui qui roulait avec....donc soit attentif) prend une facture pré-imprimée en francais et une autre en allemand....perso j'ai présenté celle en français à la douane et pas de soucis
-A la douane on  m'a demandé une copie de la carte d'identité du vendeur....chose que je n'avait pas....la douanière a quand même accepté voyant que j'était de bonne foi....mais c'est à la tête du client ....j'ai vu quelqu'un au guichet a côté se faire remballé pour la même raison...
Tu risques que le proprio soit réticent....informe le avant de partir que tu en as besoin pour la douane pour éviter la fraude aux fausses factures...
-Sa plaque officielle doit être radiée ...pas difficile à voir les badges sur la plaque sont rendu illisible....car si c'est pas le cas tu ne seras pas immatriculer le véhicule...à la douane ils vérifient sur leur base de données que le véhicule est radié.
-je suis sorti de la douane avec la demande d'immatriculation coût moins de 50 cent lol et passage au contrôle technique ....puis assurance le même jour ....le tout n'a pas duré 5 jours ouvrable.mais pour la demande plaque... comme c'est une import tu dois aller toi même au bureau DIV et téléphone avant pour t'assurer quel jour il y a un responsable présent pour une demande de plaque pour un véhicule importé....je pense que c'est un douanier ...parce qu'ils sont pas la tous les jours et te présenter avec tous les papiers dispo....même la facture.
Si tu le fait via ton assureur ça risque de prendre un mois...
-Si tu l'immatricules en ancêtre pas besoin de certificat de conformité(ça existait pas a l'époque) et tu peux passer ta ix avec des plaques d'un véhicule immatriculé à ton nom (pas besoin de plaque garage) mais oublie pas de prévenir ton assurance que tu roules avec la ix et tes plaques.
-Pour info si tu veux la mettre en plaque normale....il te faudra d'abord aller chez bmw avec la  ix pour obtenir le certificat de conformité...ca se fait sur rendez vous près d'Anvers...+/-100€ et la passage controle technique avec plaque garage obligatoire.
-Pour le controle technique ils ont tout vérifier sauf les amortisseurs....la notre était en super état
-je ne sais pas comment tu vas la ramener....sur un plateau pas de soucis mais assure toi d'avoir un véhicule qui a le tonnage suffisant pour tirer l'ensemble....si tu te fait arrêter je te dit pas la galère si t'es pas en règle.

Si tu la ramènes par la route il te faut des plaques provisoires avec assurance incluse...il y a 2 sortes... une avec bord jaune qui est pour l'allemagne uniquement et l'autre avec bord rouge si je me rappelles bien et c'est celle là qu'il te faut absolument....sinon même galère au cas ou tu te fais arrêter hors allemagne....ce genre de plaque s'obtient auprès de leur " D.I.V." locale et donc ça doit se faire en semaine ....et la tu as intérêt à te faire aider par le proprio ou quelqu'un qui parle bien allemand...
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EisenHeim

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Jeu 23 Juil - 10:58

Waouw, explications très précices, merci beaucoup !!!!! Razz Razz
Je savais pas qu'il ne fallait pas de conformité si on la passe en plaque O, tant mieux !  fêtes


Bon, il ne me reste plus qu'à passer le code 96, pour être sûr de ne pas avoir de problèmes avec le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC = poids de tout)... Ça m'étonnerait qu'il soit inférieur à 3500kg...



Par simple curiosité, tu l'as trouvée via quel site ? Leparking.fr ? autoscout24.be ?

Merci pour tout !
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lilouch

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Jeu 23 Juil - 12:12

Ca pourrait aller en "note : recherche ix " import? 

Etant donné que l'on a la procedure pour la suisse?
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foss

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Jeu 23 Juil - 12:49

salut pour info mon frere a importer d Allemagne pas une e30 mais une e36 version us donc fait attention si elle en est pas une ( bon je sais pas si elle ont existé)  mais c est plus galere a immatriculer , pas de plaque d identification et autres ....
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EisenHeim

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Jeu 23 Juil - 13:11

mikesurf40 a écrit:
-Sa plaque officielle doit être radiée ...pas difficile à voir les badges sur la plaque sont rendu illisible....car si c'est pas le cas tu ne seras pas immatriculer le véhicule...à la douane ils vérifient sur leur base de données que le véhicule est radié.
Tu n'as pas du donner le certificat d'immatriculation allemand ?
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mikesurf40

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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   Jeu 23 Juil - 13:29

EisenHeim a écrit:
mikesurf40 a écrit:
-Sa plaque officielle doit être radiée ...pas difficile à voir les badges sur la plaque sont rendu illisible....car si c'est pas le cas tu ne seras pas immatriculer le véhicule...à la douane ils vérifient sur leur base de données que le véhicule est radié.
Tu n'as pas du donner le certificat d'immatriculation allemand ?
Oui bien sur...c'est ce que je nomme "la carte grise" ...indispensable,les infos sur la plaque sont un truc en plus à titre d'info
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MessageSujet: Re: Présentation mikesurf40   

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