La IX de Zoitus

Merci , en pack M , ca lui fait une sacrée gueule ! J'aime bien

Ca y est j'ai commander les pièces , assurer la caisse ,commander les plaques en plexi  et je suis a la recherche de pneus en 205/50/16 pour l'hiver .

J'ai trouver dans la voiture le carnet d'entretient tamponner par bmw depuis le début (elle vient du Luxembourg) !!! N'ayant eu aucune facture (enfin si une) avec la voiture , ca compense , je metterais des photos !

Le parchoc  avant part en peinture dans la semaine , je monte toute mes pièces ds 15j , ca devrais le faire pour noel !!!!!!!!!

En voilà des bonnes nouvelles  

Ah ben voilà!
Ça fait plaisir 

Et une ix de plus qui va reprendre la route 

Yesssss !

Ptite question , ou trouve t'on le code couleur ?

Sur le puit d'amortisseur dans le compartiment moteur normalement... côté conducteur.

J'ai trouver c'est sur la plaque constructeur au dessus de la valeur de phare, c'est ***/* (*=des chiffres)  . Sur le puit d'amortisseur , c'est le nom commercial de la couleur pas le code !

A part ca , j'ai recu les plaques en SIV aujourd'hui , et les pièces sont chez le peintre

Par contre il va te les peindres de la bonne couleur.















Ou pas 

Ah pardon j'ai mal compris...  Je pensais que c'est ce que tu voulais...
Le code comme tu l'a dit se trouve sur la plaque Signalétique Constructeur en dessous du Code Moteur (***/*)

Pas de soucis , c'est sympas de m'avoir répondu , le principal c'est d'avoir
trouvé

Bonsoir tlm  

Je viens au news , donc j'ai commander 4 pneus en 16" , j'attend toujours mon parchoc et ma jupe qui sont en peinture et je commence bien les travaux vendredi !

Petite question au sujet de l'huile , pour la boite je peux prendre de la 70w80 , et pour les ponts de la 80w90 ? Je vais vidanger mais avant de mettre de la bonne huile (voir si sa fuit ou autre )je prefere mettre de l'huile petit prix ! Pour la BT il faut que je check la couleur sur l'étiquette si j'ai bien compris?

La bt c'est atf le reste c'est sae! 

Bon courage !

BV = 75w80 voir 90
Pont = 75w90 ou 140 si autoboquant sans visco
BT = atf si etiquette orange ( boote manuel ) et pour les bouatoto je sais plus, me rappel juste que l'étiquette est verte.

Ok merci les gars  ,

Donc étiquette orange sur la BT et 75w90 pour les boite/ponts !

  J'ai recu mes pieces ce matin , mon assurance , les pieces en peinture sont toujours pas faite, et les pneus en cours de livraison !

Bon alors ! 
Elle roule cet ix ? Ou pas 

Pas encore, j'ai eu un accident de travail (rien de grave) qui m'empêche d'avancer comme prévu , du coup ca repousse a début janvier ,

Mes pièces sont encore en carrosserie , il a commencer a les préparer ya 2 jours (ca va faire 3 semaines qu'il les a!   )
J'ai tous le reste , pièces et pneus ! Dès que je peut remettre les mains dans le cambouis , je fonce !

Si rien de grave, tant mieux.
Il traine un peu ton carrossier. .....

Amis du soir bonsoir ! 

Un peu de news , donc j'ai récupérer le PC de la carrosserie , ils ont encore la jupe et le becquet !

Samedi matin j'ai entrepris de changer les 4 pneus , jusque la ca va , mais en partant du garage , la voiture cale net !

Verdict , la vieille pompe a essence boiteuse vient de lacher (completement )
Résultat je l'ai remorquer , j'ai commander une pompe , elle devrais arriver fin de semaine !

Voila pour les news , ca va doucement mais surement

Tu n'as pas eu de bol sur ce coup là. Regarde si tu peux la sauver, sur le forum il y a un tuto de remise en état de la pompe a essence. 
Sinon, tu l'a pris sur quel site et quelle prix ?

Je l'avais déjà fait repartir une fois , la elle veut plus rien savoir !

J'ai pris la nouvelle ici :   http://www.ebay.de/itm/Pumpe-Kraftstoffvorfoerderung-NEU-/371217075174?ssPageName=ADME:L:OU:FR:1120

Ola !

Un peu de news , j'ai recu ma pompe , ca marche nickel ,  c'est une mapco (marque allemande ) , tout est fourni comme sur la photo , elle tourne bien mieux

J'ai récupérer mes pièces de carrosserie ca change carrément la gueule , je trouve ca d'enfer ( je posterai une photo ) .

J'ai enfin pu attaquer la mécanique a savoir , kit distrib pompe a eau , vidanger tous les fluides et filtres,
Les durites d'essences (une qui a carrément péter tellement elle était molle ),

J'ai commander un réducteur pour pouvoir raccorder le 6en 2 sur la ligne d'origine !

Je me suis attaquer a un autre soucis , j'ai une petite fuite (goute a goute ) sur le robinet
de chauffage , apres recherche sur le net c'est introuvable sauf chez bmw pour la modique somme de 180e

Qq1 a un plan pour cet pièce ou carrément pour la réparer (je pense a la membrane fendue) ?

Bonne nouvelles du coup 
Qu'elle est la marque de ton collecteur ? Il est plug and play ou tu as du faire des modifs pour l'installer ?

Par plug and play, je veux dire : le collecteur est aligner avec les conduits ou bien des modifs à faire et pour le filtre à huile pas de soucis ?

Pour le goutte a goutte : il me semble que Nono38 avait résolu le problème sur son Ixa, jadis ?
De mémoire, il avait changé pour un robinet neuf de chez BM ..?

Oui il l'avait fait ou alors c'est sur l'actuel, il me semble avoir vu les photos quelque part.

Tiens, regarde là :

http://faq.6enligne.net/display.php?id=323/radiateur-et-vanne-de-chauffage-sur-e30

Oui pour le collecteur , c'est plug and play , le filtre sort au poil de cul , mais ca sort (prevoir une cloche pour le demontage ) 
Pour le remettre pareil,  j'ai pu le serrer avec 2 doigts .

Merci pour le lien , je vais voir pour en trouver un d'occaz ou un neuf ,j'ai penser a chinter le circuit de chauffage mais c'est quand meme pas terrible !

Vaut mieux partir sur du neuf avec ce genre de pièce, car se serai con que sa relâche pas longtemps après.