Salut à tous.
Une collègue a une IX de 300 000km, achetée 1300€. Super état sauf freins, échappement et pneus. Culasse 60 000km, taux de compression de 11/1, pas de conso d'huile.
Voilà quelques mois, un bruit bizarre --> culbuteur cassé.
Les garagistes lui font des devis à 1000€ pour changer le culbuteur d'échappement.
Elle amène son auto chez un spécialiste BMW de la région d'Annecy pour savoir ce qu'il en pense. Il la monte sur le pont, la trouve nickelle de carrosserie (précédent proprio carrossier - pas de rouille) et dit qu'une telle auto, malgré le kilométrage se vend du côté des stations de ski environ 3000€.
En discutant avec le type, il lui apprend qu'il a un moteur neuf et qu'il peut lui monter pour 3000€. Elle accepte. La voiture sera prête le 17 mars.
Bilan : achat 1300 + moteur 3000 + échappement 1000 (je suis gentil) + 4 pneus 400 = 5700€.
Moi j'aurais soit :
- Refait le cubuteur moi-même (son mari peut le faire mais ils sont pas motivés),
- Vendu l'auto en pièces détachées,
- Racheté une autre auto et gardé celle-là pour pièces.