PRESENTATION remy555

Bonjour a tous, je precise d'avance, je post de l'etranger avec un clavier qwerty donc pas d'accents, desole pour les accrocs de l'orthographe !
Je suis Lyonnais la plupart du temps, j'ai achete une 325 ix 2 portes toit ouvrant de 1989 diamantschwartz, elle a 150Mkm, dans son pur bon jus d'origine, la mamie l'avait achete en 1993 "pour se faire plaisir" ... 
Dans la phrase "pur bon jus d'origine" il faut comprendre jus avec les morceaux. Un peu de pare-choc, de juppe avant, de vernis qui se barre. 
Mais j'ai l'habitude, j'ai pas mal de veilles bagnoles depuis des annees et puis j'ai le temps avant l'hivers, je demonte ! 
Sur le pont : NO corrosion , No fuite (cela dit la voiture avait le CT) et la ligne d'echappement est neuve. No choc No trace de cric sauvage.Les freins sont pas vieux.
Sous le capot : on remplace tout ce qui s'use, des courroies, du galet tendeur, les filtres, les sondes (raletis un peu instable et c'est moins cher que de me payer le regulateur tout de suite) et puis les durites, les coliers metal et tous les fluides ,on sait jamais quand ca a ete fait (DA, freins) 

Voila , des photos suivront, j'ai deja bien avance>

Bienvenue ici à toi et ton Ix !   

Sois le bienvenu  

Bienvenu!


Mais tu te trompes : une IX ça se bricole l'été, et ça roule l'hiver  

  Welcome 

Salut voisin!   tu es où à l'étranger ?

hello Remy  

Salut et bienvenue.

Merci pour l'accueil, je confirme, il faut que je la finisse avant l'hiver car la glace, n'attend pas !  
Je suis actuellement aux etats-unis, ici les IX ont une drôle de bouille avec les pares-chocs avances, les clignos lateraux et plaque minéralogique carrée. 


(bon je n'ai pas encore le droit mais j'ai une belle photo de IX blanche us en glisse dans la neige pour dans 7 jours)

Tu dois pouvoir maintenant non ?

He bien non, j'ai tout essaye...

Zut c'est nul ce truc, j'ai fouiné dans la gestion du forum et n'ai rien trouvé à ce sujet, désolé c'est indépendant de ma volonté, patience ...   

bienvenu 
on attend les photos

Elles sont en bonne état les ix, là bas ?
Et niveau equipement d'origine, qu'est ce qui change par rapport aux versions Europe, mis a part le temoin sur le ckeck controle pour les ceintures de sécurité.

Aux etats-unis il y a beaucoup de e30 et je n'ai encore jamais vu de ix ici, cela dit je suis dans le sud et je pense qu'en se rapprochant du canada ou du Vermont on doit pouvoir en trouver. Sinon les spécificité.. a part les PC moches et les boites auto a regulateur, les 325 sont souvent des 2,7 pour palier a la perte de puissance liee a tous leurs systemes de depolution. J'ai vu sur un forum americain un 325ix cabriolet BAUR ! Mais il venait de suisse.

Ya meme des americaine qui finisse en france .



Avec une certaine pipelette du forum qui a racheté son cuir a prix d'or   

Mais elle ont les meme defaut que les notre . J'y passer mon petit 46 dedans !

A tout les ta merguez et une phase 1, poir avoir de la rouille.

??? T'as encore pris des plantes, twa ?!   

Juste une p'tite cuillère a café d'elixir de Chartreuse   .
Histoire de digéré mon steack frite.

micottis a écrit:

A tout les ta merguez et une phase 1, poir avoir de la rouille.

Ta voulu ecrire quoi ??? 

A tout les coups ta merguez est une phase 1

ah, ben c'est sûr que quand tu remets tout dans l'ordre ... c'est plus simple à comprendre !   

C'est le syndrome du "maître Yoda".

remy555 a écrit:

C'est le syndrome du "maître Yoda".

 

    

C'est bon à présent tu dois pouvoir mettre des liens et des photos !
Grâce à Tintin 38 qui m'a refilé l'info  

Bravo ! Ça marche maintenant, merci d'avoir insister !

Elle a l'air chouette, ton Ix !!   

merci Stephan, disons que sortie du karcher ca fait a peu pres propre, on va dire qu'elle est sauvable :)

Question options, ça donne quoi ?