Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
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 Une de plus...

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nono38
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MessageSujet: Re: Une de plus...   Ven 15 Juil - 17:06

Suivi ton info Geoffroy, commande chez HHK international pour 4 bibi B4, merci du tuyau.
Mes amortos sont mort même un qui pisse l'huile à l'AV  Embarassed
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gooffy



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MessageSujet: Re: Une de plus...   Ven 15 Juil - 19:57

Ça va te changer le comportement de la voiture cheers
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tintin38

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MessageSujet: Re: Une de plus...   Ven 15 Juil - 20:17

moi c'est l'inverse l'amorto avant droit du touring est quasi dure
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nono38
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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 17 Juil - 17:39

Tu les avais reçu combien de temps aprés ta commande Geoffroy ?

Ça me fou les jetons de rouler ainsi tout trempé d'huile.
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micottis
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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 17 Juil - 17:44

Faut se dire que temps que ca fuit, c'est qu'il y a de l'huile Razz.
Sinon, tu n'as pas peur que cela fasse pas trop tape cul ?
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nono38
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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 17 Juil - 18:12

En fait depuis que je l'ai je sais que les amortos sont hs, les roues jouent les balles sur les bosses  Razz
Ça nous change de l'ex IX en B6 ! (que j'aurais dû vendre 12000€).
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micottis
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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 17 Juil - 18:56

Ca change tant que ca le comportement, de mettre des b4 ou b6 par rapport a l'origine ?
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zoitus

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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 17 Juil - 19:08

Oui b4 c'est mou , b6 c'est tape q Razz 
Quand j'ai commander chez hkk , j'ai reçu les amortis en 3 jours de mémoire , c'était hyper rapide !
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 17 Juil - 19:10

oh oui, en B4, j'arrive très facilement à appuyer de la main sur la capot pour la faire "pomper", mais alors en B6, gloup, c'est très dur... Mais quel régal dans les virages.
Mais il parait que les Bilstein B6 sont fragiles, d'après les échos.
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tintin38

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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 17 Juil - 19:35

Parce qu'il sont pas fait pour un rabaissement de l'auto et beaucoup font cette erreur
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micottis
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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 17 Juil - 19:36

Donc en gros autant ne pas mettre de b4 et garder la monte d'origine. 
C'est chiant qu'il n'y a pas de juste milieu en mou et tape cul, en plus je crois que le cab doit être aussi lourd que la berline voir plus.
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 17 Juil - 21:10

C'est sûr que le cab est très lourd, à cause de ses renforts et de son mécanisme et compartiment de capote et que sais-je, voire aussi la plaque d'équilibrage logée dans le coffre que certains balancent fièrement à la poubelle, mais perdre ça pour une collection :-/

Sinon, c'est vrai que je souhaiterais l'apparition d'un milieu, un B5 quoi  Vmotard
Comment, quoi !? C'est moi qui vient d'inventer l'appellation "B5" ? ça alors !fume
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gooffy

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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 17 Juil - 21:48

Les B4 c'est très bien c'est de l'origine un poil plus ferme.
J'en ai sur la TI et la 325 et en suis super content. De toute façon en châssis sport chez Bilstein c'est B4 ou B8 donc confort ou pas confort Razz

J'ai toujours pour habitude de commander des mois avant de commencer les travaux donc m'en rappelle plus bien du délai Embarassed  Enfin la dernière fois c'est Chronopost qui s'occupait de la livraison donc transport express. Faut juste qu'ils aient les amortos en stock vieux
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gooffy

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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 12 Fév - 17:21

Après 2 mois d'hibernation une première ressort... Je viendrai avec dimanche  cheers




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zoitus

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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 12 Fév - 18:20

Toujours aussi belle cette auto drunken
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nono38
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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 12 Fév - 19:08

J'espérais voir le CLK  drunken
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gooffy

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MessageSujet: Re: Une de plus...   Dim 12 Fév - 19:44

No  Il est toujours au fond du garage
Tu le verras (et l'essayeras) pour la sortie coiffeur!


Je vais le sortir d'ici mi mars pour faire quelques travaux avant les beaux jours cheers
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Une de plus...
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