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 M20-H27X Touring HARTGE

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Roadwolf



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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 8 Sep - 3:17

Suite de mes travaux sur ma 318LPiS - E30 Touring :

6e partie de soudure :
 

 

 

 


Flblblblblblb !  gaga  
 



Dernière édition par Roadwolf le Jeu 8 Sep - 3:25, édité 1 fois
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Roadwolf



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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 8 Sep - 3:20

Mes 7e  et 8e parties :
 

 

 


Récupération d’un maximum de déchet métallique lors de la découpe à la disqueuse, avec le bras magnétique :
 

 


Soudure meulée à gauche et encore brute à droite de la photo :
 

 


Et surtout un bon fauteuil  ;-)
 

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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 8 Sep - 3:20

Mon 9e coin :
 

 

 

 

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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 8 Sep - 3:21

Mon 10e coin, dernière partie, attend la « chaînette » complète. Ce soir j’avais uniquement découpé, préparer la plaque, ça prend beaucoup de temps selon moi :
 

 

 
 
Je vous montrerai encore d’autres photos de ces soudures, j’ai encore quelques finitions à faire autour de toutes mes soudures, mais au moins voilà ça de fait.
 

Bien entendu tout a été traité au phosphatant (et nettoyé au chiffon humide, non trempé) avant de recouvrir d’antirouille.  Mais d’ici ce week-end, je protègerai tout ça d’un produit épais de protection, plus efficaces que les antigravillons « Motip ».
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325iXav

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 8 Sep - 11:10

Quel boulot ! Courage !😉
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Steph
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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Ven 9 Sep - 8:19

En effet quel travail de titan affraid

Par contre ne m'en veux pas si je dis une connerie mais sur plusieurs photos on dirait qu'il risque toujours un peu de rouille superficiel autour des endroits que tu as gratté/découpé ?
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Dim 11 Sep - 1:51

Salut Steph, 

à certains endroits en effet il y avait de la rouille de surface apparue durant la nuit. En brossant pour nettoyer, avec une brosse en métal, elles disparaissaient dès que j'aspergeais (le lendemain quand mes soudures n'étaient pas finies en soirée), avec le RESTOM 2030 et chiffon humide 10 minutes après, puis essuyer, puis un coup de spray de zinc anti-corrosion. Le reste à suivre.

Je n'ai pas fini, j'ai encore quelques finitions à faire pour vous passer des photos, mais je souffle aussi un peu avec ce beau soleil flower .

A très bientôt
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 24 Nov - 3:10

Bonjour à tous,

mon projet de ciel de toit en fibre de carbone commence à voir le jour après pas mal d'événements.

Alors ce projet a été réellement excitant, car j'explorais en me confrontant à plusieurs difficultés techniques au fur et à mesure que j'avançais dans la réalisation. Les photos n'avouent pas vraiment les coûts élevés de près de 2000 €. J'ai eu besoin de l'aide de 2 connaissances. Ce n'est pas si anodin que ça laisse le croire.

Les photos ne révèlent pas tout et paraissent évidentes. Sinon à part, non je n'ai pas souhaité le séchage par vide d'air dans un grand sac, car ce n'est pas si évident que la théorie et heureusement j'avais vu juste : les coulures latérales pouvaient fuir au lieu de rester dans le sac... Sans parler des autres détails urgents pendant le séchage. Là-dessus, je suis très content d'avoir prévu pas mal de pièges. Heureusement j'étais aussi accompagné du concierge du coin car l'atelier ne m'appartient pas, il est à mon ami du coin et on s'entraide depuis plus de 17 ans bientôt, donc un vrai ami quoi.

Alors voici quelques images avant de vous présenter mon ciel de toit fini. Les photos s'arrêtent au milieu du moment de pressage, alors que continuait encore les découpes tout autour du carbone et le "vernissage" avant de laisser sécher plusieurs heures en bonne température malgré un froid de 6°C.

















Ceci est ma première expérience, donc bien évidemment on peut tout à fait faire mieux. Mais comme première expérience, je ne suis pas déçu de mes essais.
Là, on est en train de courir et j'ai osé m'arrêter un instant pour prendre une photo avant de me dépêcher à couper le reste et ajouter du produit de finition.

Je me suis bien marré et avec beaucoup de patience.

A très bientôt pour la suite en kevlar cette fois !
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nono38
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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 24 Nov - 5:53

Quel boulot !  drunken J'admire ton courage et ta persévérence !
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GDE

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 24 Nov - 13:06

Beau boulot
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Sam 3 Déc - 3:20

Merci, ce n'est pas évident, ça c'est vrai. Pour le moment, je n'ai pas trop avancé avec les moules négatif et positif, à cause de ce froid + manque de temps, je dois à présent analyser, je verrai tout bientôt. 

En attendant, en trouvant une petite demi heure par-ci et par-là avec ce froid, j'ai préféré avancer sur mon PC la copie des monogrammes qui m'étaient chers, pour en avoir en réserve, au cas où. Voici quoi.

Chez Hartge, il existe le gros logo qu'on peut retrouver sur la calandre Avant et au-dessus du bloc de feux Arrière Gauche. Il y a aussi le petit logo Hartge, mais j'avoue ne pas avoir encore trouvé son emplacement officiel.

Et puis quelque part au sud de Bruxelles, là où Napoléon perdit la bataille contre les anglais, à Waterloo (région francophone de la Belgique), une des plus prestigieuses concessions belges de BMW, collaborait avec le préparateur Hartge au sens large du terme et était probablement le seul fournisseur de Belgique pour Hartge dans les années 80 et 90. Ceci pour dire que leur plaque de signature WM qu'ils apposaient sur leur BMW vendues donnait une aura de prestige : Waterloo Motor "WM". La mienne venait de Waterloo mais ne l'avait pas. Alors il me fallait arranger ça.


 

Ci-dessous, le catalogue Hartge rédigé par la concession de Waterloo, dans le début des années 80 :


 
Donc j’ai redessiné leur logo pour l’avoir en réserve et l’imprimer en 3D si besoin est en respectant le copyright.
 

 
 
Alors ci-dessous, en observant bien, on peut voir que les monogrammes "H26", "H28" et "H35" sont pourvus de la griffe bi-colorée Hartge au milieu des lettres :
 

 
Et après, les H26 (M20) et H28 (M30) sont remplacées par la H27, et perd la griffe bi-colorée dans son nouveau monogramme. Sauf la H35 qui perpétue sa légende avec la griffe bi-colorée toujours au milieu des lettres Hartge.
 

 
Mais pour le logo H27, Hartge ne fera pas non plus de cadeau pour la iX : il n'y aura pas de "X" dans le monogramme H27 non plus !
Donc je suis entrain d'arranger ça ! Je viens de terminer ce manquement de la part de Hartge, alors voici le "X" : 
 

 




 
Et le gros logo de calandre :
 





Voilà, j'ai terminé mes 3 dessins 3D, réalisés petit-à-petit depuis cet été.
A suivre avec l'impression 3D. A+
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gooffy

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Sam 3 Déc - 8:12

Ce mec est un m-a-l-a-d-e ! lol!
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zoitus

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Sam 3 Déc - 8:25

C'est clair ! T'es un extraterrestre, tu dors jamais ?? affraid
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Joebar
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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Sam 3 Déc - 17:14

Si jamais t'imprime un H27X pour l'arriere ca m'interresse fortement . Wink
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fabien-911
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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Sam 3 Déc - 20:41

Pour la  beauté du geste : bravo c'est top et en lien avec l'historique de ton auto et le juste dose de personnalisation  de bon gout. J'adore   I love you
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nono38
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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Dim 4 Déc - 8:56

Si ça c'est pas de la passion...
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mejoor

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Dim 4 Déc - 11:57

Chouette!

pig
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Dim 4 Déc - 14:35

gooffy a écrit:
Ce mec est un m-a-l-a-d-e ! lol!

Rhôôôô, juste 3 petits dessins, faut pas exagérer  pig 

zoitus a écrit:
C'est clair ! T'es un extraterrestre, tu dors jamais ?? affraid

Comment as-tu deviné ? ptdr

(Pas de TV et pas de jeux... donc c'est simple de trouver du temps hein )

Joebar a écrit:
Si jamais t'imprime un H27X pour l'arriere ca m'interresse fortement . Wink

Ah ben pourquoi pas drunken , mais t'es sûr de ton choix là ? Parce qu'il y a aussi ça hein, dès fois que tu changerais d'avis :



Bon, j'ai raté mon premier essai y compris la couleur grise, mais t'inquiète, c'est qu'un essai.

fabien-911 a écrit:
Pour la  beauté du geste : bravo c'est top et en lien avec l'historique de ton auto et le juste dose de personnalisation  de bon gout. J'adore   I love you

Merci beaucoup fabien-911, aaah tu as donc aussi le sens du détail, ça c'est le chic, au-delà de l'objet, la signature qui va avec.

nono38 a écrit:
Si ça c'est pas de la passion...

Merci nono, et je te promet que ce n'est pas fini ! J'ai encore une liste lol!  fume
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Joebar
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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Dim 4 Déc - 17:08

C'est toi qui l'a fait le 327 tout attaché ??


Hartge j'ai deja l'original devant I love you
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Dim 4 Déc - 17:51

oui, mais il faut encore poncer et c'est bon.
Si tu le veux, mais question peinture, tu peux le faire toi-même avec les produits ci-dessous, à toi de voir :

https://www.youtube.com/watch?v=c9-wFTUhpT4
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mejoor

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Dim 4 Déc - 23:54

Bien tout ça ! J'aime ces détails qui garde l'aspect origine! 
J'aurais fait la même chose si j'avais un 2.7l 

Le "7" tu l'a récupéré sur une e23? 

pig


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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Lun 5 Déc - 7:07

mejoor a écrit:
Bien tout ça ! J'aime ces détails qui garde l'aspect origine! 
Jaurais fait la même chose si javais un 2.7l 

Le "7" tu l'a récupéré sur une e23? 

pig

Tout à fait, ça vient bien d'une série 7, mais plutôt d'une E32 phase I puisqu'ils étaient de la même génération de design monogramme.
La phase II E32 était en incliné. 
Vivement ton tutoriel sur la crémaillère de DA, avec de belles photos cheers
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Toon63

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Sam 17 Déc - 17:33

Salut Roadwolf, 

C'est du super travail que de reproduire les sigles, car c'est la plaie a trouver... 
Grace a Raul j'ai pu avoir le contact pour avoir recuperer des H35 neuf pour celle de mon collegue.

Les sigles, H2* etc , il y'en a eu plein de versions differentes selon les periodes (les couleures des //)

Pour le sigle H27 , je le trouve pas trés beau sans les // . Il existe aussi le H35 sans les barres.

Mais bon, dans mes souvenirs, en cherchant bien , j'ai retrouver quelques photos qui pourraient t'aider  Wink . Un sigle H27// , et une "belle" 325iX qui a ce sigle  H27//  dont je peux avoir le contact. Acutellement en phase de retrouver un aspect d'origine




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mejoor

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Dim 18 Déc - 11:52

J'adore !  Moi aussi je préfère avc les "//".

Par contre le rajout sous le pare-chocs arrière c'est   No

pig
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Lun 19 Déc - 22:05

Salut,

Merci Toon63 pour ton renseignement, je ne savais pas pour le H27 et je suis bien d'accord, c'est quand même mieux avec les 2 griffes, je les rajouterai donc.

Dans les détails, à tout le monde, avez-vous vus que le chiffre "2" change de design entre les monogrammes "H26" et "H27" ?

Dans le même ordre de changement, je n'ai toujours pas compris les couleurs chez Hartge. Je vois des monogrammes aux bi-tons de gris et d'autres aux bi-tons de bleus, quel est l'histoire dedans ? On pouvait choisir entre les gris et les bleus depuis la E21 ? 

Voici les monogrammes que j'ai retrouvés :
















La première H35 (12 soupapes) sur phase I, les griffes sont présentes et bels et biens bleues  :




La seconde sur base de M3, la H35-24, les griffes sont bleues :




Alors ? Bleus ou gris ? Curieuses options au catalogue... Même les pommeaux de vitesse au double choix. 
Par contre, les écussons aux roues restent gris  scratch, pas de bleus comme BMW le fait sur ses écussons de roue en bleu et blanc...




Et HARTGE insiste en montrant 2 voitures, une aux bleus pour la blanche et une aux gris pour la noire (Mais les rares H35-24 noires ont des monogrammes bleus pourtant) :




(fautes d'orthographes corrigées Embarassed  )


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Toon63

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Lun 19 Déc - 22:50

A priori , juste une histoire de "période" Rolling Eyes
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 12 Jan - 0:04

Salut, 

il me semblerait intéressant de vous partager mes catalogues Hartge pour E30 que j'ai glané. 
A ne pas confondre avec les magazines d'automobiles qui ont leur version de publicité Wink  

D'abord le catalogue de la concession BMW-HARTGE en Belgique, située au sud de Bruxelles.
Elle proposait des options pour les E30 de phase 1 (quand la M3 et la 325iX n'existaient pas encore) :





 

  















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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 12 Jan - 0:23

Ci-dessous, pour les E30 phase 2, Hartge dans sa propre publicité et en français :













A suivre. A+
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tintin38

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 12 Jan - 3:05

Pourquoi les roues en 15 pour ix sont spécifié sauf touring  ?
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Stéphan
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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 12 Jan - 14:10

Je suppose que les étriers de Tourings Ix E30 ne passent pas à l'interieur de ces jantes.
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gooffy

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Jeu 12 Jan - 17:33

Merci Wolf! dieu
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Roadwolf

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MessageSujet: Re: M20-H27X Touring HARTGE   Ven 13 Jan - 7:18

tintin38 a écrit:
Pourquoi les roues en 15 pour ix sont spécifié sauf touring  ?

Il faut aussi dire que les 325iX touring étaient tout simplement mieux équipées en disques de freins arrières, qui étaient ventilés à la différence de toutes les autres variantes de E30 y compris iX coupé et iX berline, excepté la M3 prévue pour la course, ce qui modifiait le déport "ET".  

Ensuite, en bas de l'image suivante, le texte a été coupé, mais en allemand il est écrit "325i ohne Allrad" donc "325i sans (ou excepté) iX", ce qui est bien normal puisqu'il n'y a pas de jantes Hartge 15 ou 16 pouces avec un déport "ET" supérieur à "ET26". En clair il n'y a jamais eu de jantes HARTGE pour les iX, sauf pour ceux qui veulent absolument les monter.



Si j'ai du nouveau, je vous soigne ça et je vous partage ça bien entendu.
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M20-H27X Touring HARTGE
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