Hey voila la présentation de mon petit bébé et de moi ! :)
(Copier/coller d'au autre forum la flémme de tout réecrire ! )
Je m'appel Jeremy 19 ans , je suis carrossier peintre de Normandie et gros fanas de voitures surtout des années 40 a 90 (le reste trop de truc qui sert a rien !
)
Pour la voiture c'est donc un 325 IX de 87 en version coupé !
Avec quelques accessoires M-tech comme le volant et le becquet !
jantes BBS en 14 mais sans les logos sur les enjoliveurs..
Et quelques petit point de rouille mais rien de méchant !
Juste du coté de la porte droite vas falloire refaire tout sa !
Et avec la voiture j'ai un lot de piece y compris deux portes gauche/droite !
Place au photo !
Niveau corrosion elle saine baie de bare prise propre dans le coffre idem !
Les ouvrant de custodes n'ont rien !
A faire :
Changement pneux avant !
Changement amortisseur avant !
Refaire pc avant !
Trouver un bel intérieure complet ( sieges/banquette panneaux de porte avant/arriére ) cuire ou le recaro en tissu !
Trouver enjoliveur BBS !
Refaire les quelques point de rouille !
Réglage moteur ( et cale sans raison mais roule bien ! )
Faire le ct !
Et le reste seras juste du plus pour ma titine !
Me suis penché sur la bête pour voir ou la rouille c'était installer !
Surtout derriére les feux sa perfore !
Et le reste c'est pas méchant mais faut le faire quand même !
Mais des points positifs !
Baie de pare - brise :
Intérieure d'aile arrière :
Ha oui gros point négatifs...
J'ai contrôler mon éclairage j'ai quelques ampoules a changer mais rien de grave !
Et la j'ai voulus la démarrer mais rien !
Le démarreur ne se lance pas , j'ai juste le "bruit" des éteincelles sur les bougies que j'entend !
Quand je tourne la clé rien ne se passe choux blanc !
Je pense que sa vient de la batterie ou du coupe circuit ... Sachant qu'elle a bien rouler hier ...
J'ai trouver pourquoi elle ne démarrerais plus !
C'est la batterie ! Faut que je la recharge et contrôle ou regardais ce qui me la descend ...
Et j'ai aussi trouver pourquoi elle caler même a chaud !
C'est la durite juste après la boite a air qui est morte...
Photos !
Voila durite d'air commandé chez BMW pour 26€ ! :D
Aujourd'hui j'ai dépouiller tout l'intérieure ! Sa se démonte plutôt bien !
Me suis un peut galérer pour enlever la moquette coter conducteur..
Ce coté qui était bien humide .. Entrée d'eau !?
Sinon les planchers sont nikel juste un coup de propre sur la pseudo rouille et j'aurais des planchers tout propre ! 8)
Faut que je démonte mes bas de caisse mes les visses sont maquées.. mais le peut que j'ai vue a l'aire sain !
Ben beh voila j'ai des planchers tout propre ! 8)
Juste mis un coup d'antirouille et un voile de peinture m'en rester plus beaucoup ...
Demain je vais chercher ma durite d'aire et montage de celle ci !
Voila voila
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Dim 12 Mai - 20:19
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