Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
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 Présentation Chris

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.Polo



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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 17 Sep - 20:37

Salut Chris....me sens tout petit....je passe sans écrire sur le forum..., suis à 200 à l'heure...

TRés belle ta IX.....Pour une question de sellerie...j'ai ce qu'il faut...il s'appelle Edouardo, un pro a des prix promo...Mes 2 Bedford, il a fait la totale...

Il a quitté le métier, mais a gardé sa machine à coudre...un pro..mais en Suisse, région MOntreux..



Moi c'est Polo
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ChrisOne



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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mar 25 Sep - 8:38

Merci Polo c'est toujours bon à savoir!

Quelques photos de la ix aux premières loges au rallye du Mont Blanc veillant sur la spéciale du Praz de Lys:












@ plus

Chris
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Steph
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mar 25 Sep - 11:45

tu as du voir passer Xav avec sa M3 e30

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ChrisOne

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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mar 25 Sep - 12:14

Effectivement j'ai vu une M3 rouge , je dois même l'avoir en photo,

je la posterais ce soir



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Chris
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ChrisOne

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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 10:58

Hello tout le monde,

J'ai complétement oublié les photos de la M3...

Je dois remettre la main dessus...

J'ai fait la vidange de la noire ce week-end (au passage les ingénieurs ont très bien pensé le filtre à huile au sein du collecteur....) j'était heureux d'avoir un pont car je n'aurais jamais pu desserer le filtre à la main (j'avais déjà de la peine avec la clé à filtre...)..

Bref j'ai remis le check à zéro (j'avais acheté un module Facom sur leboncoin pour réinitialiser tout ca..)

J'en ai profité pour inspecter les dessous de madame, ras, pas une goute d'huile ou un point de corrosion, cependant le silencieux intermédiaire est mort (gros trou)

Cela se trouve-t-il facilement?

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Chris
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nono38
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 12:02

Oui sans soucis, évite juste Bosal car c'est de la daube qui va vite rouiller, si tu veux du sérieux qui dure 20 ans = BMW, autrement Walker est pas mal du tout.
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ChrisOne

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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 12:39

M.... le Bosal c'est ce que je viens de mettre sur ma Golf...

Je vais voir chez BMW, mais j'ai déjà mal....

Merci du conseil

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Chris
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 13:28

Chez BMW je l'avais payé 250 € je crois, ce qui est raisonnable vu la qualité, t'es peinard 20 ans.
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ChrisOne

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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 14:17

Ah oui c'est raisonnable vu la taille de l'engin...

Je vais passer commander ca avec la visserie kivabien alors Wink

Merci!

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Chris
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new_sorcery

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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 17:05

demande voir à Joe, mon inter et mon silencieux (walker) etaient neufs il y a 2 mois ... A moins qu'ils ne soient partis avec la voiture...
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Joebar
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 17:24

Je n'est rien gardé de ta voiture niko . En plus ton silencieux etait deja malade ... Dessoudé a l’intérieur .
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 20:34

Un inter, je dois en avoir un en stock .. le HIC c'est la livraison, en fait, car je manque de temps depuis quelques mois !!
Es-tu pressé ? Et surtout quel type de ligne as-tu sur ton auto : 2 modèles existants, de mémoire ..?
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micottis
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 20:46

il me semble que pour les modèles c'est catalyser ou pas.
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gooffy

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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 20:52

illustration:





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micottis
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 20:58

Pour moi, je suis pas catalyser et j'ai bien le montage du schéma du haut
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Stéphan
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 21:02

Moi j'ai la ligne du schéma du bas !
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micottis
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 21:05

Personne n'a les deux Diabolo
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new_sorcery

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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Lun 15 Oct - 21:26

ah oui j'avais oublié que les chicanes avaient ramassées...
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ChrisOne

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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mar 16 Oct - 9:00

Merci pour vos messages, j'ai la ligne du bas (qui part de la sortie du collecteur au silencieux final)

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Chris
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mar 16 Oct - 13:12

En fait ce n'est pas un silencieux intermédiaire mais le catalyseur apparemment (vu les tarfis que je trouve sur le net... 1000-1500$)

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Chris
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mar 16 Oct - 13:36

Je pensais qu'Oscaro était bon marché...

Même fabricant (Walker) même reférence (18325)

piecesavenue.com: €777.39 (au lieu de 1195,99 €)

http://bmw.piecesavenue.com/3-e30/325-i-x-171-ch/echappement+catalyseur/catalyseur/#marque-texte

oscaro.com: €1546.99 (au lieu de 2478.11 €)

http://www.oscaro.com/catalyseur-bmw-serie-3-e30-berline-325ix-2-5-i-171cv-429-1443-202-gt

Il y a des choses que j'ai parfois de la peine à comprendre...Rolling EyesRolling Eyes

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Chris
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mar 16 Oct - 15:27

Sur les sites ou même dans les magasins j’adore les "au lieu de" et les "promo 30, 40, ou 99 %" Razz un brave foutage de nos gueules, affiche ton prix et basta.

Tiens je te vends un pot 2500€ au lieu de 5000€ ça te va ? lol!

Bref fais comme moi, vire le cata et met la sonde lambda sur un des tubes de descente, cherches j'ai fait un topic là dessus et c'est le montage qu'a Stéphan sur sa IX noire pourrave.

EDIT : tiens ne cherche pas c'est là ---> http://325-ix-tech.niceboard.com/t2562-remplacer-son-catalyseur-par-un-normal

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Stéphan
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mer 17 Oct - 9:44

Le fait surtout pas ce montage, malheureux !!??... Ensuite elle va rouiller de partout ta caisse : je le sais ça m'es tarrivé alors ... lol!

Sinon, sans rire : passage au CT (pollution), conso et conduite NICKEL avec le montage qu'à fait Nono sur son Ex IX qui est maintenant za moâ :option rare, donc ça va doubler la côte de ton auto à coup sûr



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ChrisOne

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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mer 17 Oct - 13:55

J'hésite fortement à réaliser ce montage,

le prix me fait pencher en sa faveur, mais d'un autre côté je suis un adepte du 100% d'origine

Je vais y réfléchir...

Merci pour vos conseils

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Chris
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mer 17 Oct - 16:08

Et faire réparer ton cata c'est envisageable, il est vraiment hs ?

c'est la solution la - chère !
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ChrisOne

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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mer 13 Fév - 8:29

Sports d'hiver pour la ix en ce début de semaine...



























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Chris
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mer 6 Mar - 20:32

Salut à tous,

quelques news et première intervention sur la 325 (en un an c'est raisonnable...)
La 325, m'a fait un petit caprice la semaine passée,

le niveau de liquide de frein baissait plus que de normal, mais je ne constatais aucune fuite sur le circuit, jusqu'au moment ou j'ai remarqué la présence d'un liquide sous le tapis de pieds conducteur...

Le maître-cylindre émetteur de l'embrayage fuyait... Donc immobilisation de la voiture car avant de commander il fallait savoir s'il s'agissait d'un montage FAG ou ATE,

Dans mon cas il s'agit d'un montage FAG (c'est écrit dessus)

Démontage du Maître cylindre émetteur:



1. Déconnecter la durite rigide qui sort du MC (clé à tuyauter de 11), elle est accessible par le dessous de la voiture
2. Vider le liquide de frein (que le niveau soit sous la durite souple alimentant le MC)
3. Désaccoupler la pédale du piston
4. Déconnecter la durite souple d'alimentation du MC
5. Dévisser les deux boulons de 13 qui fixent le maître cylindre

Une fois le maître cylindre sorti, on enlève le soufflet puis on enlève le circlips pour pouvoir démonter le piston pour obtenir cela:



Attention! Il faut bien conserver la rondelle (et regarder dans quelle sens elle se monte) car elle n'est pas fournie dans le kit!

La date de fabrication du piston est gravée dessus (dans mon cas 1988, donc jamais changé...)

Le kit de réparation est disponible chez BMW, il a la ref. 21 52 1 156 001 (!Reférence pour un FAG!)


Le kit se présente ainsi:


le remontage est un jeu d'enfant,

Pensez aussi à commander le raccord au passage (1.50 EUR environ) comme ca on repart sur du neuf...


Au tour maintenant du maitre cylindre récepteur, à la base je ne souhaitais pas le remplacer, car il semblait en ordre... Et je me suis dit tant qu'à faire..



Pour le démontage défaire les deux écrous de 13 (celui du haut est très difficile d’accès, c'est la seule difficulté pour toute l'opération) et deconnecter la durite souple (clé à tuyauter de 12 et 14)

Le kit de réparation est aussi disponible chez BMW, il a la ref. 21 52 1 157 655 (!Reférence pour un FAG!)


en démontant le tout nous obtenons ceci:


J'ai bien fait de le démonter, comme vous le voyez il fuit aussi...


Il faut retirer la rondelle (en repérant sons sens de montage) et sortir le piston (attention au ressort! Il n'est pas fourni dans le kit), ce qui nous donne:


Le tout nettoyer et prêt à être remonté


Je me suis servi d'une douille de 24 pour entrer la rondelle en force (en tapotant avec un marteau)


Les deux compères prêt à reprendre du service:


Il ne reste plus qu'à les remonter...

Coût de l'opération environ 120 euros en remplaçant chaque élément démonté par du neuf (visserie, durites etc..)
Temps de l'opération environ 2h00 (rien n'était grippé...)

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Chris
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mer 6 Mar - 20:54

cheers Beau boulot ! moi je me suis pas fais chier j'ai remplacé emetteur et recepteur par du TRW pour un peu moins de 100euros de mémoire

Par contre un conseil, assure toi qu'il n'y a pas de lockeed en contact avec la tôle sous la moquette car c'est hyper corrosif
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ChrisOne

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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Jeu 7 Mar - 8:47

C'est la prochaine étape... le nettoyage...No

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Chris
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mer 20 Mar - 8:54

Salut les amis,

voici un petit résumé de ma sortie du week-end passé au Cap Corse pour une montée historique, ou j'ai un peu malmené la 325 :lol: :lol:

Initialement je devais participer avec la Golf GTI qui m'a laissé en rade le jour avant le départ…

Jeudi 14.03.2013

Départ le jeudi de Genève, direction Marseille pour prendre le ferry:




Je comprends maintenant pourquoi les voitures neuves rouillent si vite...
Elles sont garées sur le port, exposées aux vagues et aux embruns...




Vendredi 15.03.2013

Arrivé sur place, la neige est au rendez-vous, on est pas trop dépaysés




Sur la route pour Macinaggio, de magnifiques panoramas


Arrivée à l'hôtel, nos amis sont déjà présents


Départ pour reconnaître les spéciales avec Claude,


La neige n'est pas loin (panorama des environs de Mattei)


Fin d'après-midi, direction les verifs






La fine équipe, Phil, Coco, Claude, Fred, Andrea


La 325 est badgée aux couleurs du RAC


Samedi 16.03.2013

Le comble pour un Haut-Savoyard… Venir gratter ses vitres en Corse...


Départ de la première spéciale (Barcaggio-Ersa)


Photo de famille (Andrea, Chris, Phil, Coco, Thierry, et le fiston)




Panorama magique sur cette spéciale (l'île de la Giraglia en toile de fond)


Deuxième passage, le drame… sortie large un rocher, ca ne pardonne pas

La BM avec ses compagnes d'infortune...


Premier constat, la jante est HS :lol:


Le lieu du drame...


D'autres ont eu moins de chance...




Dimanche 17.03.2013

Les travaux commencent, pour rappel la BM doit être roulante pour rallier Bastia le soir même


Le triangle s'incline..


Il fait vraiment la gueule...




Après une demi-journée d'aventure, et grâce à mes amis corses, après de multiples contacts, tuyaux, coups de fil, et kilomètres, une solution est trouvée et le triangle a retrouvé de sa superbe :lol:


On peut remonter, et en plus on est dans les temps (et pas dans l'etang)


Vous avez dit soutient psychologique? :lol: :lol: :lol:


Tout est ok, et nous voila repartis pour Bastia


La brave me ramenera finalement jusqu'en haute Savoie, après avoir eu droit à une géométrie sommaire à l'ancienne...
Le compteur passant à cette occasion les 200'000km (la voiture en ayant environ 40'000 de plus..)


Encore un grand merci à toutes les personnes qui m'ont aidées à tenir les délais, et à l'entraide des Corses, sans eux, elle serait toujours sur le port de Macinaggio...

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Chris
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mer 20 Mar - 9:17

Tu l'as fait revenir à la presse ce triangle ?
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MessageSujet: Re: Présentation Chris   Mer 20 Mar - 10:13

Oui à la presse!



J'en ai commandé un nouveau chez BM, je dois le recevoir demain

De toute facon la rotule inférieure était à changer



@ plus



Chris
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