une 325 ix pour l'été

Bonjour, je viens de m'inscrire sur ce site. Je suis expatrié en Afrique sub saharienne, et ne rentre en France que L'été. je suis a la recherche d'une voiture plaisir pour les 2 mois que je passe en France en Bretagne, cotes d'armor. Apres avoir fait le tour des voitures recentes qui se ressemblent de plus en plus, quelle que soit la marque ( j'en loue une differente l'ete jusqu'a present et je sais de quoi je parle..) , mon choix se porte vers une "classic car", mais pas trop :), et donc la 325 ix fait partie des options. ix parce que routes regulierement mouillées en Bretagne. 325 pour le 6 cyl enligne pechu et onctueux, et version E 30 car j'ai 39 ans et quand j'en avais 20 de moins, c'etait le modele de reference pour moi a l'epoque....enfin version 3 portes pour se la jouer un peu...
questions:
1/ je ne vais faire que 2000 kms max l'été, y a t-il une limite a ne pas depasser en kilometrage, meme sur une voiture bien entretenue?
2/ Quel est l'état du marché des 325 ix? les modeles se rarefient, c normal, mais jusqu'a quel point?
3/ combien faut-il compter pour un modele en tres bon etat, avec historique connu?
4/ j'ai oublié...

merci et bon vent a tous!

Salut soit le bienvenue

Welcome


Pour une tres bonne occas faut compter 3500 , 4000 . T'en trouve a 1000 euros mais apres c'est comme tout , soit c'est une tres bonne occas , soit ya du boulot .

Pourquoi tu voudrai une limite de kilometrage sur une voiture ?

Pour le 4 . Je pense que la reponse est : Une poule de 2 ans vers la station de velo a coté du bordel .

Bienvenue à toi

Pourquoi une IX ?
Il ne neige pas en Bretagne, et tu te feras tellement plus plaisir avec une I

Bienvenu a toi !!!

Pour les tarifs je pense qu'il faut mieux la prendre une fois sortie de l'hiver car a ces periodes la cote grimpe un peu.

Sinon comme les autres je dirais qu'une i te serais plus utile et surtout plus vive enfin après on est pas a ta place, c'est a toi

de te faire plaisir en restant raisonnable.

En cherchant un peu tu pourras trouver les choses a verifier pour un achat.

merci pour ces reponses ultra rapides!
la question pour la limite de kilometrage c'est au moment de l'achat, pas la limite parcourure pendant l'été, je me suis fait mal comprendre peut-etre. Ou alors meme a l'achat ca n'importe pas..?

je pensais q'un 4 roues motrices ca pouvait servir sur le mouillé. Vu les limitations de vitesse drastiques en France, la difference 325i vs 325ix est elle justifiable en termes d'acceleration/ vitesse?
je ne suis pas pressé, juste envie de trouver un modèle qui procure un vrai plaisir de conduite pendant la belle saison, car ou je suis en Afrique de L'est, je roule en 4*4 Toyota, ce qui est bien sympa, mais " le plaisir de conduire" facon BM sur une belle departementale ne fait pas partie de l'equation ici..:)
encore merci d'acceuillir les ptit's nouveaux...

Aucune limite de kilometrage , on en a vue a plus de 300000 km rouler sans soucis , tout dépend surtout de l'entretien .

Je n'est jamais essayé une I mais elle doit etre plus vive et un peu plus agréable a conduire . Mais c'est sur que sur le mouillé si t'aime pas la glisse vaut mieu une IX . Apres c'est pas souvent en roulant au limite autorisé qu'on arrive a glisser sur les route francaise .

bienvenue

cote securité il vaut mieux et de loin une ix !
La i cherchera plus a te pieger propuls oblige

lilouch a écrit:

La i cherchera plus a te pieger propuls oblige

A qui le dis tu !!!!!

Bienvenu!


La I sera aussi un poil plus fun sur le mouillé.
Laisse la IX aux alpins

Bienvenue

Pareil ! Nous avons le même âge et moi aussi le IX m'a laissé un vrai souvenir (je ne regrette d'ailleurs pas mon acquisition... 259000 km)
Alors à toi de voir

Et sinon que fais-tu de beau sur ce lointain continent ?

Hello et bienvenue ici
Pas mieux que mes copains ... une I plus vivace mais une IX plus sécurisante sur des adhérences un peu foireuses.

pour repondre au deuxieme post precedent j'enseigne dans une ecole internationale en Tanzanie.
encore merci pour ces precieux conseils. Je comprends que les "Alpins" ne conseillent pas a un breton de choisir la ix, ca ferait une de moins de dispo pour la montagne!...
L'aspect securitaire est un facteur non negligeable pour moi. En tous cas c'est une voiture qui me plait, preferablement en noir. Elle peut s'averer le choix parfait pour une utilisation estivale. Petit detail esthetique, les montants qui entourent les fenetres avant arriere des e 30 sont parfois couleur argent, parfois noirs ( ce que je prefere), est-ce une question de millesime? un coup de peinture suffit a les mettre en noir s'ils sont couleur argent?
bonne journee

option shadow line je crois

en parcourant le net a la peche aux infos, sauf erreur, La 325 i est plus legere, consomme moins et est moins couteuse a l'entretien que la 325 ix. Humm.... en plus, n'etant pas un fangio, mais operant plutot en conduite coulee, peut-etre faut-il considerer la i plutot que la ix...

La IX fait 200 kilo de plus , donc consomme plus , Perd un peu de puissance , mange + de pneus , direction plus lourde . Pièce du train avant spécifique donc plus rare et plus cher . Mais on l'aime comme ca .

C'est pas non plus tout les jours qu'on fait des réparation dessus ( a pars une certaine IX rouillé dans la région de grenoble ) surtout si tu roule pas beaucoup . Puis une IX t'aura toujours le plaisir de rouler dans une voiture que beaucoup ne connaissent meme pas .

Joebar a écrit:

( a pars une certaine IX rouillé dans la région de grenoble )

Question conso, oui en effet il faut entrainer les quatre roues pour une IX, au lieu des deux à l'arrière pour une I .. mais c'est de l'ordre d'un ou deux litres aux 100 (pas le double non plus)
De plus comme il y a une transmission intégrale, tu as du sur poids qui engendre aussi cette même sur consommation et qui agit sur le comportement de l'auto.

Les réparations, tu sais ... en couchant avec le boss d'ici (ou en laissant des pots de vin vu que t'es plus loin), il t'orientera vers un de nous qui risque d'avoir la pièce dont tu as besoin, sinon tu vas chez BMW et cela n'est encore pas si cher que cela (les pièces ont augmentées dernièrement) car tu ne les changes pas tous les jours non plus. Ensuite il ne te restera plus que la main d'oeuvre à gérer.

En tous cas c'est plaisant de lire un texte en français sans language SMS ou autres, on se pleind souvent de ça mais la il faut dire

qu'on est plus en mesure de reprendre ses textes, c'est meme l'inverse il va pouvoir nous corriger .

babybimmer a écrit:

pour repondre au deuxieme post precedent j'enseigne dans une ecole internationale en Tanzanie.
En tous cas c'est une voiture qui me plait, preferablement en noir. Elle peut s'averer le choix parfait pour une utilisation estivale. Petit detail esthetique, les montants qui entourent les fenetres avant arriere des e 30 sont parfois couleur argent, parfois noirs ( ce que je prefere), est-ce une question de millesime? un coup de peinture suffit a les mettre en noir s'ils sont couleur argent?
bonne journee

Une comme ca ? (depuis elle a des jantes "capsule de bière" en 14, fini les TRX)

Jolie

Exact! et pan! dans le mille!
c'est effectivement ce que j'ai en tete. C'est la tienne?

Hello

Oui c'est mon E30 (merci)