Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
AccueilAccueil  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  

Partagez | 
 

 Phil et sa 325 IX

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
new_sorcery



Nombre de messages : 6955
Date d'inscription : 06/01/2008

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Lun 26 Sep 2011 - 9:49

I love you , elles st malgrès tout jolies ces noir de trx/tdx
Revenir en haut Aller en bas
mejoor



Nombre de messages : 3918
Date d'inscription : 17/04/2008

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Lun 26 Sep 2011 - 10:27

Bienvenue, en retard comme d'hab'! Embarassed

Belle auto en tout cas! Et si le chef chope l'adresse, je veux bien vous aider faucheuse

Et pour tes jantes, des OZracingdelamort en 26" iront bien mieux que ces TDX boulet
clap

pig

Revenir en haut Aller en bas
PROPULSOR

avatar

Nombre de messages : 264
Localisation : Narbonne
Date d'inscription : 14/12/2010

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Lun 26 Sep 2011 - 20:35

Miladiou qu'elle est jolie de jour et bien lavée. Comment çà se fait que t'as des répétiteurs et les baguettes du kit Mtech non striée, c'est de l'import???
En tout cas belle elle est. Bien joué!
Revenir en haut Aller en bas
scarab

avatar

Nombre de messages : 30
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 17/09/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Lun 26 Sep 2011 - 22:09

mejoor a écrit:
Bienvenue, en retard comme d'hab'! Embarassed

Belle auto en tout cas! Et si le chef chope l'adresse, je veux bien vous aider faucheuse

Et pour tes jantes, des OZracingdelamort en 26" iront bien mieux que ces TDX boulet
clap

pig


Salut et merci mejoor (chineur toi aussi :) lol!

Revenir en haut Aller en bas
scarab

avatar

Nombre de messages : 30
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 17/09/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Lun 26 Sep 2011 - 22:18

PROPULSOR a écrit:
Miladiou qu'elle est jolie de jour et bien lavée. Comment çà se fait que t'as des répétiteurs et les baguettes du kit Mtech non striée, c'est de l'import???
En tout cas belle elle est. Bien joué!

Elle n'est pas encore lavée ^^ le vendeur a certainement passé un coup de flotte vite fait... Merci mais là je ne saurai te dire pour les baguettes et répétiteurs No
En fait pour le peu de temps que j'ai en ce moment je vais me focaliser sur la mécanique.

D'autres photos ? ou bien je change de poste ? geek

>> new_sorcery,
Disons que ça peut aller avec, mais les pneus sont plus usés que je pensait...
Revenir en haut Aller en bas
tintin38

avatar

Nombre de messages : 5642
Localisation : savoie
Date d'inscription : 03/04/2007

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Mar 27 Sep 2011 - 10:52

PROPULSOR a écrit:
Miladiou qu'elle est jolie de jour et bien lavée. Comment çà se fait que t'as des répétiteurs et les baguettes du kit Mtech non striée, c'est de l'import???
En tout cas belle elle est. Bien joué!




les stries du KIT IX sont présentes sur les ph1 mais pas sur les ph2 pour les répétiteurs ça par contre aucune idée
Revenir en haut Aller en bas
juloiv

avatar

Nombre de messages : 402
Localisation : Val d'Oise (95)
Date d'inscription : 02/12/2008

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Ven 30 Sep 2011 - 16:15

Belle auto bravo !

Encore une phase 2... Razz
Revenir en haut Aller en bas
scarab

avatar

Nombre de messages : 30
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 17/09/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Ven 30 Sep 2011 - 19:20

Merci juloiv ☀

Ah enfin le week-end, demain je vais contrôler cette pièce sous le tableau de bord (croisons les doigts :)
Revenir en haut Aller en bas
scarab

avatar

Nombre de messages : 30
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 17/09/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Lun 3 Oct 2011 - 1:09

Hello,

je dois démonter mon tableau de bord pour accéder au bloc chauffage qui fuit... Suspect En attendant >>
Les sièges de mon auto sont des Recaro d'après quelques rapides recherches cheers
Par-contre je me demande ce que je vais faire, réfection vers du cuir ou du tissu sur les bords par un sellier scratch (vu la tronche du coté conducteur => l'autre coté est bien hormis une petite coupure sur la partie basse noire)





Revenir en haut Aller en bas
Joebar
Fayot officiel du chef
Fayot officiel du chef
avatar

Nombre de messages : 8713
Localisation : La ferme au milieu de la prairie .
Date d'inscription : 03/12/2007

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Lun 3 Oct 2011 - 10:23

Tu ne doit pas en avoir pour bien cher a refaire ca , le plus dur sera de trouver le tissus . Pour info j'ai fait refaire completement mon siege sport conducteur ( changement du cuir et de la mousse ) , j'en ai eu pour 330 euros , la dedans tu enleve les 180 euros de cuir .
Revenir en haut Aller en bas
scarab

avatar

Nombre de messages : 30
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 17/09/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Lun 3 Oct 2011 - 20:09

Merci pour l'info joebar, je vais relever les coordonnées des selliers dans le coin et prospecter study


Revenir en haut Aller en bas
scarab

avatar

Nombre de messages : 30
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 17/09/2011

MessageSujet: 325 IX - News de novembre   Dim 20 Nov 2011 - 21:43

Hello,

voilà je viens donner quelques nouvelles des petits travaux effectués sur mon auto drunken :

1. Dépose du tableau de bord + dépose du bloc chauffage
2. Nettoyage du bloc et du ventilateur + lubrification + changement du radiateur de chauffage et des joints
3. Isolation de la quasi totalité du faisceau électrique du tableau de bord avec un nouveau ruban adhésif
4. Remontage du tableau de bord + contrôle et nettoyage du bloc compteur avant remontage
5. Changement du calorstat + joint de bouchon de vidange LDR (+ filtre à air en passant...)

Pièces neuves :
- Radiateur de chauffage + joints
- Calorstat
- Filtre à air
- joint du bouchon de vidange LDR (sous le collecteur)

lorsque j'ai acheté mon auto avec son problème de chauffe, les 2 durites qui sont normalement reliées au radiateur de chauffage étaient connectées à l'aide d'un manchon.
Du coup j'ai un doute sur le sens du branchement Embarassed


Revenir en haut Aller en bas
fabien-911
Modérateur
avatar

Nombre de messages : 7666
Localisation : Annecy - 74
Date d'inscription : 19/02/2007

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Lun 21 Nov 2011 - 18:43

Logiquement un radiateur a son entrée en bas et sa sortie en haut, pour évacuer les bulles d'air. Donc je dirais comme ça : entrée en bas, et sortie en haut.
Revenir en haut Aller en bas
scarab

avatar

Nombre de messages : 30
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 17/09/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Jeu 24 Nov 2011 - 19:47

Bonjour Fabien et merci pour l'info,
Cependant je n'ai pas la moindre idée du sens du circuit de refroidissement, donc me reste à savoir quelle est la durite qui correspond à l'entrée du radiateur Embarassed
(va vraiment falloir que je trouve une RTA pour mon IX)
Revenir en haut Aller en bas
Johnny Ray

avatar

Nombre de messages : 200
Localisation : Jura Lausanne
Date d'inscription : 01/06/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Mar 19 Juin 2012 - 21:19

nono38 a écrit:
attary a écrit:
les BBS en 14' speciales ix

Non pas "spéciales" justement mais "normales" simplement car elles ressortent un peu plus et ça passe nickel Wink



Superbe Auto

Juste une précision nono38 ,quand tu dit normales,c'est des BBS 14" avec un ET30?
Revenir en haut Aller en bas
e30FOREVER

avatar

Nombre de messages : 299
Localisation : Lausanne
Date d'inscription : 24/07/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Mar 19 Juin 2012 - 21:32

normales c´est celles de 318is
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8083
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Mar 19 Juin 2012 - 22:21

oui, c'est ce que j'ai sur la mienne des bbs en 14 ET30 et sa passe nickel
Revenir en haut Aller en bas
e30FOREVER

avatar

Nombre de messages : 299
Localisation : Lausanne
Date d'inscription : 24/07/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Mar 19 Juin 2012 - 23:00

les "spéciales ix" sont en ET45

comme dit par micottis en ET30 ça passe Wink
Revenir en haut Aller en bas
Johnny Ray

avatar

Nombre de messages : 200
Localisation : Jura Lausanne
Date d'inscription : 01/06/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Mer 20 Juin 2012 - 22:33

ça existe des BBS ET45?

Moi perso j'ai deux jeux de BBS 14" ET30.

Mais de toutes façon tout ce qui est compris entre ET45 et ET.....disons environ 24,ça passe,non?

Plus le chiffre est petit plus ça sort,c'est ça?

C'est quoi au fait l'ET de la limite de débordement de la jante avant que ça sorte?
Revenir en haut Aller en bas
e30FOREVER

avatar

Nombre de messages : 299
Localisation : Lausanne
Date d'inscription : 24/07/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Mer 20 Juin 2012 - 22:38

oui ça existe c´est les 14 d´origine ix qui sont en ET45

et oui entre ET45 et ET24 ça passe j´ai du ET24 en 15" bbs de 325i dessus

elles sont plus à la face du passage de roue oui.

Le ET c´est la distance ou se trouve le moyeu de la jante par rapport à la largeur de la jante ET0 par exemple c´est en plein milieu.

euuuh compréhensible?
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8083
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Mer 20 Juin 2012 - 22:46

Pour ix, d'origine c'est jante tole en 14 ET 45 ou 41 je sait plus
Ou bbs en 15 ET 47 (je crois)
Mais des bbs de I en 14 ET30 ca passe et 15 ET24 c'est bon aussi.
Revenir en haut Aller en bas
e30FOREVER

avatar

Nombre de messages : 299
Localisation : Lausanne
Date d'inscription : 24/07/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Mer 20 Juin 2012 - 22:49

le ET 41 c´est pour le BBS spéciales ix en 15", en 14" c´est ET45 Wink juré craché
Revenir en haut Aller en bas
Johnny Ray

avatar

Nombre de messages : 200
Localisation : Jura Lausanne
Date d'inscription : 01/06/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Mer 20 Juin 2012 - 23:37

Cool tout ça.

En recherchant un peu j' ai vu que l'ET20 passe aussi.

Moi je voudrais bien echanger mes 14"BBS nid d'abeille contre des 15" meme modèle avec un ET a ras de l'aile.

Il faut que je recherche quoi comme ET dans ce cas, e30forever ET24 ça donne quoi? tu peut poster une photo .

on est un peu HS........
Revenir en haut Aller en bas
e30FOREVER

avatar

Nombre de messages : 299
Localisation : Lausanne
Date d'inscription : 24/07/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Jeu 21 Juin 2012 - 0:07

un peu beaucoup HS oui, y a des fotos du resultat dans ma presentation... je peux t´en envoyer d´autres si jamais.

ET24 devant c´est maxi après t´es dehors de l´aile Razz
Revenir en haut Aller en bas
Johnny Ray

avatar

Nombre de messages : 200
Localisation : Jura Lausanne
Date d'inscription : 01/06/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Jeu 21 Juin 2012 - 21:04

J'ai vu!

Superbe drunken ,c'est exactement ce que je recherche.
Revenir en haut Aller en bas
e30FOREVER

avatar

Nombre de messages : 299
Localisation : Lausanne
Date d'inscription : 24/07/2011

MessageSujet: Re: Phil et sa 325 IX   Jeu 21 Juin 2012 - 22:20

Razz lol! allez HS OFF!
Revenir en haut Aller en bas
 
Phil et sa 325 IX
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» PHIL HEATH et DEXTER feront l'Arnold Classic 2010 !!
» Le motel Phil et Auré, pour vous accueillir
» le land rover de phil collins
» bon anniversaire phil 81
» Le swing de Phil Mickelson

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
325 IX Tech. :: DISCUSSIONS GENERALE - PRESENTATION-
Sauter vers: