Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
AccueilAccueil  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  

Partagez | 
 

 présentation

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 9 ... 14, 15, 16, 17  Suivant
AuteurMessage
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric


Nombre de messages : 8643
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Mer 1 Nov - 20:45

le 173 que j'avais d'origine etait un non cata, celui que j'ai mis est un 380 cata.
Des le premiers demarrage elle s'est mis au regime ralenti accelerer alors qu'avant ca ne le faisait plus. A la conduite c'est beaucoup plus souple et monte mieux dans les tours.
A voir ce que cela va donner en remettant le debimetre neuf, pour le reglage Co et le ralenti au top.
Revenir en haut Aller en bas
gooffy



Nombre de messages : 3150
Date d'inscription : 28/12/2010

MessageSujet: Re: présentation   Mer 1 Nov - 21:10

Tu as une lambda ?
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Jeu 2 Nov - 6:18

Pas de lambda et bloc moteur non cat ( 256E2 ), apres quelques recherche ca ne gene en rien du moment que la sonde et le relais ne sont plus present.
Apparement ont peut meme faire tourner un b25 avec un calculo de b20.
Revenir en haut Aller en bas
GDE

avatar

Nombre de messages : 677
Localisation : 69500 Bron
Date d'inscription : 08/03/2016

MessageSujet: Re: présentation   Jeu 2 Nov - 7:33

micottis a écrit:
Ca y est calculo 380 ( a la place de mon 173 ) reçu hier et monter ce matin.
Premier démarrage à froid, le ralenti se cale direct sur le bon pour ensuite baisser tranquillement a mesure que le moteur chauffe.
Suis aller faire un tour, le moteur me semble beaucoup plus souple est réactif. 
Le calculo réagit immédiatement au réglage de la vis de Co.
Donc je pense que mon ancien motronic devait être dans les choux.
Par après avoir re entendu hier au boulot une e30 avec une ligne entièrement d'origine et sans aucune fuite, c'est décider je repasse en full oem.

Fait comme moi un petit trou avant le silencieux et le son est impec Wink
Revenir en haut Aller en bas
gooffy

avatar

Nombre de messages : 3150
Localisation : La Côtière 01
Date d'inscription : 28/12/2010

MessageSujet: Re: présentation   Jeu 2 Nov - 7:39

Oui juste un petit trou de 30mm de diamètre Razz
Revenir en haut Aller en bas
GDE

avatar

Nombre de messages : 677
Localisation : 69500 Bron
Date d'inscription : 08/03/2016

MessageSujet: Re: présentation   Jeu 2 Nov - 7:42

Non non Rolling Eyes
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Dim 5 Nov - 9:10

Fais chier, avec le debimetre neuf le ralenti est vraiment pas stable. Ca broute bien comme si elle tourne trop pauvre, alors que ca pue l'essence a l'echappement.
Apparement le calculo 380 cata que j'ai mis ne supporte pas l'absence de la sonde lambda.
Fais chier car mis a part cela, elle tourne mieux avec ce calculo.
Revenir en haut Aller en bas
Stéphan
Pipelette du forum
Pipelette du forum
avatar

Nombre de messages : 6126
Localisation : Arrete tes conneries Juju ?!
Date d'inscription : 29/08/2010

MessageSujet: Re: présentation   Dim 5 Nov - 9:20

Es-tu sûr que ton réglage n'est pas trop riche ?

Car un mélange trop riche peut te faire brouter un moteur, et cela se reconnait bien à l'odeur de l'échappement lorsque c'est le cas ? Wink
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Dim 5 Nov - 11:44

J'étais persuader qu'un mélange trop riche ne faisait pas brouter scratch, car justement quand ca broute a cause d'un mélange pauvre. Plus on enrichi et plus le ralenti baisse et se stabilise.
J'ai essayer de dévisser la vis de Co qui était visser à fond ( car il me semble que pour les gestion cata, c'est comme cela puis la lambda s'occupe de corriger ), en dévissant le ralenti broute encore plus.
Le pire c'est qu'avec le calculo cata, mon ralenti à froid est nickel par rapport a avant, il commence à merder en sortant de la zone bleu de la jauge.
Sinon a part cela, elle a le feu aux miche par rapport au boitier 173 non cata qu'il y a dessus d'origine.
Je sais pas si je peux mettre l'eprom du 173 dans le 380.
Ou alors va falloir que je lui foute une lambda.
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Dim 5 Nov - 11:47

Ah merde j'ai oublier.
Avec Julien on a mis le Co a 1 % avec boitier 380 et vieux débimétre, le ralenti n'est pas top non plus mais beaucoup par rapport au debimetre neuf.
Revenir en haut Aller en bas
globoseb

avatar

Nombre de messages : 3340
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 16/04/2007

MessageSujet: Re: présentation   Dim 5 Nov - 11:52

Salut david Wink

tes sondes sur le boitier de calorstat elles sont vieilles ?

car tu as l'air de dire que lorsque ton moteur chauffe ça se met à mal tourner, pourquoi pas une mauvaise info de la sonde vers le calculateur ?
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Dim 5 Nov - 12:11

Sonde neuf ( celle qui donne l'info au dme ) pris le mois dernier chez bmw, celle pour la température au tdb est vielle de 2 ans.
Revenir en haut Aller en bas
zoitus

avatar

Nombre de messages : 1552
Localisation : grenoble
Date d'inscription : 27/11/2014

MessageSujet: Re: présentation   Dim 5 Nov - 14:33

Essaye de Boucher les trous à l'échappement avec de la pâte voir si sa joue sur ton ralentit .
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Dim 5 Nov - 15:39

me reste plus qu'a commander un inter puis c'est parti pour une ligne neuve sans aucune fuite ou raccord a la con.
Revenir en haut Aller en bas
GDE

avatar

Nombre de messages : 677
Localisation : 69500 Bron
Date d'inscription : 08/03/2016

MessageSujet: Re: présentation   Mer 8 Nov - 7:47

David j'ai pensé à toi direct Wink
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1333294704.htm?ca=22_s
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Mer 8 Nov - 9:09

Merci, mais ce n'est pas pour 325.
Avec la vis de Co visser à fond du débitmètre neuf ça fonctionne bien. Reste juste à avoir une ligne bien étanche pour pouvoir regler le Co comme il faut.
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Jeu 7 Déc - 20:36

Lundi soir je dépose l'ix pour montage ligne d'origine neuve, car marre du bruit et des fuites alakon  faucheuse.
Me reste plus qu'a attendre demain après midi que le livreur m'apporte l'intermédiaire.
Par contre un truc bizarre  Suspect, est ce que quelqu'un saurait pourquoi une des deux descente d'échappement à un plat  scratch ?? Même chez bmw lors de la réception, les magasinier n'ont pu trouver la réponse. 



Revenir en haut Aller en bas
globoseb

avatar

Nombre de messages : 3340
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 16/04/2007

MessageSujet: Re: présentation   Jeu 7 Déc - 20:45

Ce qui est bizarre c'est qu'avec une phase 2 tu ne dois avoir pas cet échappement la

c'est soit tubes de descente vers cata en une pièce puis silencieux tubes longs
       soit tubes de descente vers inter non cat en un morceau aussi avec silencieux tubes longs

mais sur phase 2 il n'y a pas de tubes descente séparés

c'est une ligne de phase 1 que tu as acheté
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Jeu 7 Déc - 20:52

Conforme a la ligne d'origine qu'il y avait lors de l'achat. J'ai une phase 2 non cat et chez bmw avec ma carte grise, c'est la bonne ligne.
Revenir en haut Aller en bas
globoseb

avatar

Nombre de messages : 3340
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 16/04/2007

MessageSujet: Re: présentation   Jeu 7 Déc - 21:16

la ligne d’échappement ph 2 non catalysée c'est celle la normalement





ça ne change pas grand chose à part le fait que tu as un emboitement supplementaire
Revenir en haut Aller en bas
Antho63

avatar

Nombre de messages : 511
Localisation : Auvergne Attary's Family
Date d'inscription : 01/08/2014

MessageSujet: Re: présentation   Jeu 7 Déc - 22:40

Tiens je me posais la même question mais moi c'est vers l’intermédiaire et le silencieux ! Du coup sa me rassure car je pense pas que nos deux cas soient dur pur hasard
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Mar 12 Déc - 20:18

Ca y est ix récupérer  fêtes. Ca chante drôlement drunken drunken drunken bien une ligne d'origine et sans fuite.
La différence se fait sentir aussi sans le collecteur inox, j'ai récupérer du couple qui est le bienvenue.
Reste plus qu'a voir si maintenant le contrôle CO va être enfin bon.
Revenir en haut Aller en bas
nono38
Admin
avatar

Nombre de messages : 20820
Localisation : Au calme
Date d'inscription : 19/02/2007

MessageSujet: Re: présentation   Mer 13 Déc - 6:10

cheers  3gears
Revenir en haut Aller en bas
GDE

avatar

Nombre de messages : 677
Localisation : 69500 Bron
Date d'inscription : 08/03/2016

MessageSujet: Re: présentation   Mer 13 Déc - 7:22

Je pensai aussi mettre un collecteur et une ligne mais je pense faire comme toi Wink mise à part un petit silencieux simons Wink
Revenir en haut Aller en bas
zoitus

avatar

Nombre de messages : 1552
Localisation : grenoble
Date d'inscription : 27/11/2014

MessageSujet: Re: présentation   Mer 13 Déc - 9:48

Tu passe quand ?
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Mer 13 Déc - 9:56

Demain c 'est bon pour toi ?
Revenir en haut Aller en bas
zoitus

avatar

Nombre de messages : 1552
Localisation : grenoble
Date d'inscription : 27/11/2014

MessageSujet: Re: présentation   Mer 13 Déc - 10:13

Ok !
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Mer 13 Déc - 10:27

Je vais essayer de partir plus tôt.
Ou sinon aujourd'hui suis avec l'ix, je par du boulot à 12h car je vais récupérer mon fils pour l'arbre de Noël du boulot.
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Mer 13 Déc - 13:23

Nickel après avoir fait un aller retour boulot, c'est clair que ca change.
Par contre je trouve que c'est plus bruyant qu'avant  scratch, z'on du oublier quelques chicanes dans l'inter et le silencieux lors de la fabrication  Razz
Revenir en haut Aller en bas
zoitus

avatar

Nombre de messages : 1552
Localisation : grenoble
Date d'inscription : 27/11/2014

MessageSujet: Re: présentation   Mer 13 Déc - 13:32

Oui passe aujourd’hui , pas de soucis !
Revenir en haut Aller en bas
micottis
Pro en soudure elektric
Pro en soudure elektric
avatar

Nombre de messages : 8643
Localisation : sur les hauteurs de Grenoble perdu dans la montagne
Date d'inscription : 22/08/2011

MessageSujet: Re: présentation   Ven 15 Déc - 18:32

Ca devrait le faire lorsque l'on fera le contrôle, car je suis a 1 tour de la butée et le ralenti est stable.
Comme quoi c'est saloperie de fuite a l'échappement foutent la merde.
Par contre je regrette presque ma veille ligne qui était beaucoup plus silencieuse, suis déçu du bruit que ca fait avec la neuve Embarassed
Ca fait limite ligne inox, j'espères que ca va vite changer avec les kilomètres car niveau discrétion ce n'ai pas cela.
Revenir en haut Aller en bas
zoitus

avatar

Nombre de messages : 1552
Localisation : grenoble
Date d'inscription : 27/11/2014

MessageSujet: Re: présentation   Ven 15 Déc - 19:42

Nikel ! 
Oue dsl hier c’est mal’tomber , j’avais la haute direction et  un responsable du réseau qui ont débarquer sans  prévenir  et ça a durer toute la,journée pendu
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: présentation   

Revenir en haut Aller en bas
 
présentation
Revenir en haut 
Page 15 sur 17Aller à la page : Précédent  1 ... 9 ... 14, 15, 16, 17  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
325 IX Tech. :: DISCUSSIONS GENERALE - PRESENTATION-
Sauter vers: