Forum Technique dédié à la BMW E30 325 IX et E34 525 IX.
 
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 Presentation

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nono38
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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 31 Mar - 11:38

Mouai il était grand temps pasque c'était pénible !!

On a remarqué que de partout où on habite ils refont les routes une fois qu'on est parti lol!
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MAXDUP



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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 31 Mar - 11:50

Tu crois qu'ils supprimeront les ralentisseurs quand tu partiras du pin enfin de "le pin", ah ces pineurs et les ralentisseurs !!! lol!
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cis83



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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 31 Mar - 12:42

Ben pour moi, le premier ralentisseur est a 40km (ainsi que le premier flic en general :face: ) et ils ont refait la route qui passe devant chez moi y a meme pas 3 ans !!! banana Yark yark yark !!
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nono38
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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 31 Mar - 13:06

Ha bon y a des ralentisseurs ? Suspect

Bon sang mais c'est donc ça !! damned
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naunaud.m

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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 31 Mar - 18:13

Moi le premier ralentisseur est à 20m... damned




Pour les infos, pour ma part j'en ai appris beaucoup sur cette auto et il m'est arrivé de galèrer un peu donc j'en fait profiter pour faire gagner du temps et de l'argent à tout le monde vieux
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cis83



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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 31 Mar - 18:59

dieu dieu
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nono38
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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 31 Mar - 19:21

naunaud.m a écrit:
Moi le premier ralentisseur est à 20m... damned

Le mien est toujours soit à côté soit derrière moi en moto Razz
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naunaud.m

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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 31 Mar - 20:01

C'est de ta femme que tu parles ? lol!
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nono38
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MessageSujet: Re: Presentation   Ven 1 Avr - 9:57

Exactement de la Nonette Razz
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MAXDUP

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MessageSujet: Re: Presentation   Ven 1 Avr - 11:01

Elle se dit peut etre aussi qu'elle a un boulet a la maison qui la fait chier avec ses vieilles BM de merde et ses potes alcooliques !!! lol! lol! lol!
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nono38
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MessageSujet: Re: Presentation   Ven 1 Avr - 11:04

affraid MAAaaax je te .... 1 doigt

lol!
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MAXDUP

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MessageSujet: Re: Presentation   Ven 1 Avr - 11:10

De meme !!!
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cis83



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MessageSujet: Re: Presentation   Mer 13 Avr - 19:19

Bon ca y est j'ai attaqué la cremaillere, ben c'est pas cadeau quand meme !!!
noir
Je confirme qu'elle n'a absolument rien a voir avec une cremaillere de E30 classique. Les parties laterales en alu s'emanchent je sais pas encore comment dans le tube central de l'engin et y faut tout desacoupler pour sortir la crem !! Il faut surement un outil special pour bloquer la bague filetée qui maintient les parties laterales ?! tface
Des idées ?
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globoseb

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MessageSujet: Re: Presentation   Mer 13 Avr - 19:43

je t'avais prévenu c'est rock n roll fume

sinon pas d'outil spécial

c'est tout simplement vissé de part et d'autre, sur des rondelles filetées coulissant sur le tube central

il faut donc à l'aide d'un chasse deviser les filetages qui sont emmanchés sur le tube central et ensuite tu dévisses les blocs alu
je suis clair ?

en gros tu bloques proprement dans un étau le bloc latéral du coté de ton choix et ensuite tu fais tourner le filetage à l'aide d'un chasse sur le corps central
donc si par exemple tu bloques le droit tu fais tourner le filetage vers la gauche Vmotard
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nono38
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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 14 Avr - 10:06

Je pige qu'dalle Suspect un chasse quoi ? scratch

En clair remplacer les côtés qui vont vers les moyeux n'est pas possible sur place ? scratch
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tintin38

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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 14 Avr - 11:32

je pense qu'il parle d'un chasse goupille

nono prend pas peur lui il veut ouvrir ca crémaillère, toi pour changer les bras t'as pas besoin d'aller jusque la mais parcontre fais le stock de dégrippant
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naunaud.m

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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 14 Avr - 13:07

tintin38 a écrit:

nono prend pas peur lui il veut ouvrir ca crémaillère, toi pour changer les bras t'as pas besoin d'aller jusque la mais parcontre fais le stock de dégrippant


Et encore... sur celle que j'ai, pas eu d'autre choix que de couper les biellettes pour ouvrir le filetage au marteau burin...
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nono38
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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 14 Avr - 13:27

Bande de sauvages !!! poele
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naunaud.m

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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 14 Avr - 13:48

Bah... taraudage de la bielette collé par la rouille sur le filetage de la crémaillère, donc tu peux mettre autant de dégrippant que tu veux ça ne pénètre pas dans le filetage ! Donc, on coup.


Pour la bielette : 1 doigt






fêtes
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globoseb

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MessageSujet: Re: Presentation   Jeu 14 Avr - 14:51

et voila je viens pas pas deux minutes et c'est la fête fume

un chasse c'est ce que tu veux ,un tournevis , un petit bout de fer plat , ton couteau de table guy degrenne Diabolo

les rondelles filetées possédent une gorge pour justement pouvoir les faire tourner au serrage ou au desserage
d'ou l'utilité d'un chasse pour les chasser cours !

bon maintenant les infos c'est 1 doigt bon courage partir
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cis83



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MessageSujet: Re: Presentation   Mar 19 Avr - 20:01

fêtes Super, c'est ca qu'il faut faire, ca marche nickel pour peu d'avoir le bon chasse, merci seb !!
Une fois desacouplé, c'est plus pratique qu'une crem standard (en une piece) car tous les joints spi sont accessibles facilement.
J'ai tout changé, j'attend d'avoir remonté le reste pour essayer, j'espere que ca va pas se remettre a pisser l'huile comme avant !!
J'ai fait des photos si ca vous interresse, je les posterai demain ici ou ailleurs ?

Merci a tous partir
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nono38
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MessageSujet: Re: Presentation   Mer 20 Avr - 12:26

Tu peux mettre des photos en rubrique appropriée ? Ça rendra service à tous cheers
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nicolas94

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MessageSujet: Re: Presentation   Mer 7 Mar - 23:27

Salut,

Bienvenue Cis et bravo pour tes travaux sur ta ix;

Sur la mienne, j'ai viré la DA. C'est plus simple et ça va très bien comme ça, surtout à "grande" vitesse.

C'est juste un peu plus physique pour les créneaux avec les pneus en 205/50/16 mais rien d'insurmontable.

a+

Nicolas
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PROPULSOR

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MessageSujet: Re: Presentation   Mar 8 Jan - 12:58

Salut à tous, je déterre ce post pour savoir comment supprimer la DA sans l'enlever car ça a l'air d'être un sacré chantier
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globoseb

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MessageSujet: Re: Presentation   Mar 8 Jan - 13:26

Oui c'est un chantier extraordinaire qui nécessite environ 5 mn le temps de virer la courroie.
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Joebar
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MessageSujet: Re: Presentation   Mar 8 Jan - 13:33

globoseb a écrit:
Oui c'est un chantier extraordinaire qui nécessite environ 5 mn le temps de virer la courroie.



La crantée ?
















lol! clap
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globoseb

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MessageSujet: Re: Presentation   Mar 8 Jan - 13:36

la 128 dents non pas celle la quand meme ! remarque ça supprime aussi la da ! Razz
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PROPULSOR

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MessageSujet: Re: Presentation   Mar 8 Jan - 13:56

Salut Seb, tu me montres laquelle c'est de courroies histoire que je ne fasse pas de conneries
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globoseb

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MessageSujet: Re: Presentation   Mar 8 Jan - 14:06

En fait tu as 2 ou 3 courroies sur ta e30 selon si tu as la clim ou pas

une courroie pour la da qui entraine la pompe de da

une courroie pour le compresseur de clim

et une dernière pour alternateur et pompe a eau

je peux pas poster de photos mais en gros

tu pars de ton bocal de da les durites descendent vers le boitier de cremaillere et vers la pompe de da

une fois que tu as trouvé la pompe tu supprimes la courroie qui est sur cette pompe , si tu veux rien demonter tu mets un coup de cutter Wink
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micottis
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MessageSujet: Re: Presentation   Mar 8 Jan - 15:25

Quelle interet de supprimer la DA ?
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PROPULSOR

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MessageSujet: Re: Presentation   Mar 8 Jan - 15:43

Jai une grosse fuite dessus et je me sens pas de faire des travaux, je sais que j'aurais une conduite + rustique mais bon...
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tintin38

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MessageSujet: Re: Presentation   Mar 8 Jan - 17:18

donc virer la courroie et vidanger le restant d’huile


pour pas qu'un gus en gex ce casse la gueule
et pour aussi que la direction soit moins dure
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