globoseb

12 ans que j'attendais ça  

Ce matin je l'ai déposée chez la carrossier pour qu'il reprenne tout ce que ne va pas :
griffures à droite à gauche , petites bosses etc et ensuite une complete sauf capot que je ferais débosseler d'abord.
Dans 15 jours je la recupere .

Bonne nouvelle, elle le mérite bien, et surtout fais la expertiser ensuite 

Je sais nono

Je n'ai pas oublié mais j'attendais qu'elle soit bien propre pour le faire

Et envoi de l'expertise à l'assurance !!!

tu devrais faire le capot en même temps pour être sur d'avoir la même teinte à 100%

Une iX Baur ! Un rêve de plus !

Tu as bien raison de la chouchouter ;p

gooffy a écrit:

tu devrais faire le capot en même temps pour être sur d'avoir la même teinte à 100%

Oui je suis d'accord avec toi Mais j'ai pris un orage de grele il ya 4 ans et il y a au moins une dizaine d'impacts, ça m'ennuie de remplir tout ça de mastic
donc je vais faire débosseler tout ça d'abord, et comme la voiture à deja été repeinte le capot à une bonne brillance ça devrait être raccord avec le reste.

Je peux eventuellement demander au carrossier qu'il garde un peu de peinture sous la main au cas ou ?

de toute façon c'est une zone qui souffre beaucoup avec toutes les projections que l'on reçoit en circulant.

Je l'ai récupérée ce soir  

Bon il faisait noir,elle m'attendait dehors je ne l'ai pas inspecté j'ai sauté dedans trop heureux de la récupérer en vérité 
mais les deux cotés sont vraiment nickel ça brille

Et l’essentiel toujours aussi plaisante à conduire ça me manquait !

je l'avais préparée moi même donc maintenant il faut que :

je remette des pions/cages dans les trous du kit ix sur les portières et dans les ailes;
je re-installe toutes les baguettes de portes et d'ailes;
j'aille voir un debosseleur pour le capot;
et ensuite je retourne faire peindre capot malle et kit et je remonte tout et je finis par les logos de malle neufs

c'est pas fini mais bon lifting en cours.

Les phoooootttttttttooooooooooooosssssssssss

Il,te reste plus qu’a aller taper des freins à mains sur la neige 

 Youpiiiii à présent c'est 30 k€ qu'elle vaut !   

Mode sérieux = ON

Comme dit David mets nous des photos ! 

Oui on veut pleins de photos de cette rare et belle iX Baur !

Hello

Je vous ferais quelques photos du rendu ce weekend.
Pour les belles photos il faudra attendre que tout soit peint et remonté !

Pis tant qu'à faire ton adresse et où tu ranges les clés ? 

Pi' laisse aussi la CG barrée et signée à coté des clés, on s'occupe du reste

vous voulez le plein aussi

Et 100 balles, tant qu'on y est.
Faut bien que le personnel s'amuse. Et puis tu sais en plus ?.. de nos jours tu ne fais plus grand chose avec cette somme !? 

Ce n'est donc pas démesuré, tu vois ? 😎

globoseb a écrit:

vous voulez le plein aussi

si tu insistes 

On vient de loin tu peux nous héberger une nuit ?

Mais bien évidemment , il faut se reposer après un long trajet

Ca me fais penser au sketch des nuls : Hassan céhèf , c’est possible ! 

Hello

J'ai déniché des jantes pas ordinaires sur ebay avec des specifications parfaites pour ix : 6.5x15 ET 45 et alésage origine moyeu 57.1
  alors j'ai craqué   je pourrais envoyer les bbs en rénovation une fois montées

Reception prévue la semaine prochaine et montage dans la foulée

Tu t’es fais plaisir  ! 

Des hartge démontables c’est rare , tu les a trouvé ou ?

Sur ebay angleterre, les jantes sont en uk et ont été importées du Japon.

Ce sont des jantes en plusieurs parties mais soudées usine à cause de la legislation japonnaise mais à priori ça se separe bien.

je rajouterais bien par la suite un voile de 1 ou 1.5 max en inox pour avoir du 7.5 mais c'est pour plus tard.

Pas mal du tout : le 6,5 de large me chagrine un peu, mais si tu peux les passer en 7 pouces ou pourquoi pas 7,5, ce serait vachement mieux !!

Stéphan a écrit:

Pas mal du tout : le 6,5 de large me chagrine un peu, mais si tu peux les passer en 7 pouces ou pourquoi pas 7,5, ce serait vachement mieux !!

Dans mes reves un peu fous

c'est l'idée 7 ou 7.5 avec peut etre la partie centrale en nogaro

un peu dans ce genre 



mais faut rester raisonnable ce n'est que du 15 avec du 205 55 il ne faut pas une jante trop large

on verra ce que ça donne une fois monté pour aviser de la suite, elles resteront peut etre comme ça

globoseb a écrit:

Stéphan a écrit:

Pas mal du tout : le 6,5 de large me chagrine un peu, mais si tu peux les passer en 7 pouces ou pourquoi pas 7,5, ce serait vachement mieux !!

Dans mes reves un peu fous

c'est l'idée 7 ou 7.5 avec peut etre la partie centrale en nogaro

un peu dans ce genre 



mais faut rester raisonnable ce n'est que du 15 avec du 205 55 il ne faut pas une jante trop large

on verra ce que ça donne une fois monté pour aviser de la suite, elles resteront peut etre comme ça

ca fera jamais comme sur la photo, tu n'as pas la bonne aile 

ah c'est malin ça    mais tu as raison !

globoseb a écrit:

Sur ebay angleterre, les jantes sont en uk et ont été importées du Japon.

Ce sont des jantes en plusieurs parties mais soudées usine à cause de la legislation japonnaise mais à priori ça se separe bien.

je rajouterais bien par la suite un voile de 1 ou 1.5 max en inox pour avoir du 7.5 mais c'est pour plus tard.

Bien sympa ces roulettes 

Le voile 1´ sera en alu et en inox a partir 1.5’ 

En alu ca se ternit tres vite mais avantage ca fait bien fusible si tu prend un trottoir
En inox c’est toujours brillant mais pas fusible en cas de choc

Bon , quelques contre-temps dans cette histoire

d'abord des valves d'origines coudées  chouette encore un truc pas courant le trou est dans le tonneau de la jante au lieu d'etre traditionnellement dans le voile

 



j'ai du taper dans les catalogues pl j'ai acheté 4 valves chez Schrader mais pas sur que ça passe avec les joints fournis...
les joints des valves d'origine etants tous hs




j'ai déposé les jantes ce matin et commandé 4 hankook pour poser dessus




voila j'ai refilé le probleme je suis content