Salut et bienvenue.
Moi à ta place, je me fabriquerai mon propre faisceau électrique plutôt que de repartir sur ton faisceau existant. Dans ma jeunesse, j'ai fais quelques rallye avec une Matra Bagherra Groupe F que j'vais construite de A à Z sans pour autant être mécanicien ni électricien. Il te suffit juste d'un peu de fil, de quelques relais avec fusible intégré. Et roule ma poule.
Enfin tous ça n'engage que moi. Sportivement Laurent

[quote="Bandit"]
Ce n'est peut-être pas très loin pour certains car la première épreuve aura lieu non loin de la frontière avec le 59 à côté de Beaumont, plus précisemment Donstiennes.[quote]

Sous Charleroi, entre Thuin et Beaumont???
Et à quelle date???

Bien vu Laurent, en fait je bosse encore la semaine prochaine puis congé la quinzaine suivante. D'où l'intention de sortir de l'auto tout ce qu'il reste de câbles pour reconstruire un nouveau faisceau light avec console de commande et platine fusible-relais au tableau de bord commandée au père Noël
To Thierry: c'est bien ça, le sprint de Thudinie à Donstiennes le 1er mars 2009
Toujours une ambiance de fou avec un parcours technique tracé dans le centre sur un revêtement hyper lisse et souvent...arrosé juste pour la glisse.
Spectacle garanti et en principe, j'y serai avec la 316i pour le championnat Sprint et avec la 325 ix pour l'essayer avant d'attaquer la saison de rallye

Salut et bienvenue
Une ix préparée ! waoh, je me sens moins seul sur ce forum
Bon, ma prépa est vraiment légère pour l'instant mais j'espère que ce n'est qu'un début. Donc en fait, je suis très intéressé de savoir tout ce qui a été fait sur la tienne.
a+
Nicolas

Hé hé la liste est longue mais je vous détaillerai tout ça

Une autre petite photo avec ses phares et sa grande soeur

Il s'agissait d'une 325ix phase2 de 1991 affichant 215.000kms


Certains vont crier au crime !!!
Elle a finit démontée pour banque de pièces et la caisse découpée pour la ferraille

et dire qu'on est deux a chercher une caisse dis nous qu'elle avait pas de papier STP

Bonjour et Bienvenu sur le forum...

Ah, un joli topic des préparations/évolution course, bientôt un rêve qui se réalise ?

To Tintin38: Elle avait des papiers...français en plus aie aie aie ne frapper pas svp
Mais c'était le problème pour moi en Belgique, elle avait subi quelques modifs (suspension, passée en boîte manuelle, sono montée à la barbare avec découpe à la tronçonneuse lol...) et difficulté d'obtenir des papiers belges.
Et comme j'avais besoin de différents morceaux de chassis pour refaire la mienne (les ix pourrissent surtout au niveau des assises de ressorts arrières), j'ai découpé ce dont j'avais besoin pour refaire la mienne et garder le toit (au cas ou je ferais un jour des tonneaux, les feuilles de toit deviennent difficile à trouver chez nous) puis le reste est parti à la casse

oki


et bien comme punition fait nous un jolie topo sur les modif de ta voiture

et 10 mm dehors tout nu..............

ta de ces idées toi

tkt dehors t nu on y est tous passés avec nico !

Par la météo que l'on a en ce moment, ça va pas non

Avec sa petite soeur, une 316i montée rallye en origine, soit arceau OMP 6 points, baquets/harnais, des plaquettes de freins Ferodo Premium et une suspension BMW M Sport à gaz et ressort Eibach. C'est un peu court en puissance mais c'est très joueur sur le gras


Bien évidemment; la pause photos est destinée aux sponsors