+ 1 new sorcery

Et puis de toutes façons quand tu as l'argent pour te payer tout ce que tu veux tu te blazes de tout .
Mais bon un peu plus d'argent ne serait pas de refus

ah ben c'est sur que ce n'etait pas un essai pour acheter apres sinon ils vont etre decus les pauvres

par contre dire qu'elles n'ont pas d'ame c'est un peu fort de cafe.
ce n'est pas parcequ'elles sont recentes j'espere parceque sinon ce n'est pas tres argumente.
C'est un peu comme si on disait c'est vieux donc ca a une ame.... parceque je connais des vieilles caisses qui en plus d'etre pourris n'ont pas beaucoup d'ames
enfin je ne vais pas rentrer dans un debat sans fin car deja on n'a pas tous la meme definition d'une "ame" et ensuite cela est un sujet telle;ent subjectif que c'est insolvable

Moi j'aime pas les modernes! Leurs coupes ne me séduisent pas du tout...
J'préfère les angles et les chromes! Avec des yeux jaunes! J'aime pas trop les forme arrondies... Donc ce sont certes de très bels autos (je ne dirais jamais qu'elles sont laides!) Mais même si j'avais les tune, je préfèrerais prendre une Miura ou autre

comme quoi je n'avais vraiment pas compris votre definition d'ame car tous les 2 vous parlez de lignes et carrosserie alors que pour moi l'ame d'une voiture reside dans le ressenti derriere le volant
leur ligne serieusement ce n'est pas le plus important du tout pour moi

Si je peux donner mon avis sur l'idée que je me fais de la définition de l'âme d'une voiture. Ce qui me fait profondément suer chez BMW avec les récentes, c'est que j'ai l'impression que ce constructeur nous prend pour des vaches à lait. Les nouveaux modèles de voiture semblent être bâclés, moins bien conçues que les anciennes. Je veux dire que j'ai l'impression que ma E46 est la merde, même si je suis relativement content de la E46, tu uses tu jettes, tu ne garderas pas car ça ne durera pas. Autant que pour les anciennes (mon ex E30) tu sens que les types qui ont fabriqués cette voiture ont réfléchi, quasiment tout semble bien foutu alors que la E46 me fait plutôt l'impression inverse, surtout quand je sais qu'elle a des défauts que BMW ne va jamais corriger ! Comme fait Microsoft avec ses logiciels.

Malheureusement ces constructeurs nous alignent des prix de voitures hallucinants avec des puissances faramineuses mais ça ne fait pas une bonne conception, une bonne voiture, la preuve avec la Ferrari scudéria qui a l'air d'être la mieux parce qu'elle a a été testé et mis au point avec un type qui s'y connait. Malgré que les autres voitures ont des puissances comparables, elle fait la différence.

"L'âme d'une voiture" représente pour moi le résultat du travail qu'ont su faire les concepteurs. En gros je dis derrière cette machine, il y a des bonshommes qui ont bossé. Malheureusement j'ai l'impression qu'on nous fait des voitures pour nous pomper du fric pas forcement pour rendre un service et le faire bien, longtemps. Chaque époque sa mode, actuellement c'est l'hyper consommation ?

je suis tout a fait d'accord avec toi ,
je prefererai toujours l'ame des anciennes

fantastique essais Steph! Et un bien beau résumé dont tu nous fait profiter.

Pour moi l'âme d'une auto c'est un peu tout ça :

Citation:

"L'âme d'une voiture" représente pour moi le résultat du travail qu'ont su faire les concepteurs. En gros je dis derrière cette machine, il y a des bonshommes qui ont bossé

Citation:

pour moi l'ame d'une voiture reside dans le ressenti derriere le volant

Mais aussi la ligne, mais à moindre mesure.

Et enfin et surtout : l'aura dégagée par une auto. J'entends par là : la manière dont elle a marqué son époque, quelque soit le type d'auto. Bien sûr on pense tout de suite à Porsche 911, Ferrari 250 GTO, etc. Mais pas uniquement.
Par exemple les premières R5 ont une âme, pas les dernières Clios. Les DS, Traction, 205 GTI, 2cv, etc. ont une âme. Pas les R25, C3, 207 etc.

En relisant ceci, je me rend compte que je me range beaucoup derrière Rodolphe : ce sont des autos avec une vraie équipe de conception et de mise au point.
La Scuderia a une âme car elle n'est absolument pas consensuelle, à l'image des GT3 RS. Ce sont des autos bourrés de défauts au quotidien mais elles sont tellement exceptionnelles qu'on leur pardonne tout.


Conclusion : messieurs les constructeurs, éloigner vos autos des compromis! Vous ferez de nouveau de "grandes" autos

Elle m'avait marqué cette r25 quand j'etais gamin le collegue a mon pere en avait une qui parlait aussi.

c la r11 txe qui avait inauguré ça et la serie limité "electronic"