Merci pour les conseils,
faudra que je regarde en dessuos de la banquette arrière alors... savais même pas qu'il y avait çà... lol
Tiens tintin, le pont , tu dis qu'il est indiqué dessus, c'est à quel endroit? faut vraiment se foutre en dessous de la voiture et regarder alors??
Sinon j'ai bien compris les explications pour les boites 13 et 14 cv....
Faut juste voir le rapport de pont finalement... (marrant comme différence çà quand meme sur une meme tuture)..
Niveau suspensions?? M Technique çà vous dis quelque chose?? différence de suspension? en options??
Autre chose , je suis pas partisan du tuning du tout ,
...
Je regardais simplement pour mettre une ligne INOX avec collecteur...
Niveau ligne çà a l'air standart...
Niveau collecteur j'ai vu qu'il y en avait sur ebay, mais qu'ils marquait pour BMW 325 IX (88-91) ..??
Comment çà se fait? il y a des différences de conception?
Phase 1 et phase 2 différentes?
Version catalysée ou pas??
Quels sont les versions catalysée??
Quand on change le pot? il faut s'arranger pour remettre la sonde LAMBDA , je suppose??
Qui a un pot ici???
Niveau Bière la delerium tremens c'est pas 13...
il y a plusieurs version mais disons que la normal C'est 9° je pense , sinon il y en a plein de super bonne....
En belgique c'est comme le vin en france , il ya tellement de sortes différentes que c'est pas facile à choisir..
Cependant les aromes sont fort subtiles, et fort changeant..... il y en vraiment pour tout les gouts , le mieux c'est de se rendre dans une petite brasserie spécialisée et se faire une soirée... thème "bière spécial"...
Miam miam
Pour les photos , on voit pas bien la voiture et en plus elle est sâle.... donc les tit tache sur le pare choc et spoiler avant c'est de la crasse....
j'en remet des meilleur dès que possible.