Bonjour à tous,

je me présente, Julien habitant dans le 95 et étant absolument passionné d'automobile, notamment de BMW. C'est pourquoi j'ai craqué pour un e30 325 ix de 1986.
Je l'ai acheté en Juillet dernier à un collectionneur de Bmw, qui est d'ailleurs devenu un copain maintenant. Elle avait 273000 km, et un état absolument...bluffant.
Voile de vernis de peinture d'origine, carnet d'entretien, et propre.
Elle a appartenu à un retraité de sa mise en circulation jusqu'en Octobre 2006, où elle a été vendue à un jeune à 265000 km. Il l'a gardé 6 mois et a fait 2500 km avec, et l'a vendu au collectionneur, qui a fait environ 5000 km avec. Il l'a nettoyée de fond en comble, a fait les vidanges de tous les fluides, a mis des jntes BBS en 14 avec pneus neufs, etjuste avant de la vendre il m'a changé le silencieux intermédiaire. Il avait de plus remplacé tous les insignes BMW. Je l'ai payée 3200 euros...
Pour ma part j'ai fait une révision également, et j'ai remplacé disques et plaquettes avant arrière...juste avant per un sanglier avec. Donc je vous montre les photos avant le choc.
Rassurez-vous il était hors de question que je la mette à la casse, donc je la fais refaire et devrais l'avoir d'ici fin de semaine avec une belle peinture.

Voici des photos:









Ensuite je m'attaquerai à la réfection moteur complète, même s'il tourne à merveille.
D'ailleurs il me manque le bas de caisse arrière donc si quelqu'un en a un à me proposer...

La seule modification dessus est l'ajout d'un silencieux scorpion par le deuxième propriétaire. J'ai un silencieux d'origine neuf je me tête à le remettre...

j'ai oublié de préciser qu'elle n'a pas un point de rouille, et que j'ai acheté depuis des tapis couleur moquette pour e30

yes magnifique cette ph 1, ya pas de bas caisse sur une ph 1 sacrilege, on doit voir le puit de roue de secour !!

Aie donc c'est normal si je comprends bien ? Car je ne trouve pas ça super esthétique...
Serait-ce mieux si j'en rajoute un ?

Trés belle auto...

Bienvenu.

salut a toi..... .......................une ph1....


si tu veux un bas de caisse AR il faut mettre un kit M-TECH 1 comme la photo de gauche sur le bandeau du forum où il ya les 3 ix en présentation

perso je le trouve un peu gros ...... mais c est vrais que c est rare aussi

Bienvenue, Belle auto

Slt

Belle auto , dégage le silencieux scorpion et laisse le bas de caisse arrière comme il est . Cela te fera ainsi une belle phase 1 d'origine et en bon etat c'est appréciable .

La e30 s'apprécie pour son coté marqué vintage , un peut ancien , décalé quoi , dans cette optique le 100% d'origine est un gros plus .

PS Des bbs en 15 sont plus sympa sur une ix un peut haute par nature , mais ca n'est vraiment qu'un point de détail

Alors tu me confortes dans mon idée !!
Pour tout te dire je comptais le virer le scorpion, mais...le précédent propritétaire m'a donné un silencieux d'origine mais il ne se monte pas:
je pense que le scorpion était pour les cabriolets...et donc lorsque le silencieux intermédiaire a été changé, il en ont mis un de cabriolet aussi, c'est à dire à tube long.
Donc si je veux mettre l'échappement d'origine il faut que je rachète un intermédiaire. Je vais le faire car je suis dans l'esprit d'origine aussi.

De plus pour les jantes où pourrais-je en trouver ?

Fait les petites annonces des forum et d'ebay , ça finit toujours pas sortir

Bienvenue à toi et ta zolie phase 1.

J'espère que le sanglier n'a pas fait trop de bobo à la carrosserie.

Si c'est le cas, cela fait une raison de plus pour le manger ^^

Pour les BBS, il va falloir chiner, farfouiller, chercher, tout ça quoi...

Il y en avait sur Ebay qui n'ont pas été vendue dimanche, elles avaient en plus le déport spécifique à la iX (ET41), elles doivent être encore sur le bon coin ...

salut et bienvenue jolie ton auto

pour le sanglier...je n'ose pas mettre les photos...peut-être après.
C'est la partie avant droite qui a trinqué, mais pas la partie direction fort heureusement.
Donc j'ai racheté radiateur eau + huile, traverse avant (celle entre les 2 longerons), antibrouillard, klaxon, clignotants, aile avant droite, spoiler, carter plastique. . .
Et donc je fais refaire tout le côté droit car le passage de roue arrière avait été refait par un carrossier peu scrupuleux et le vernis commençait à partir donc autant faire tout le côté, car le côté gauche est comme neuf.
Vraiment hâte de l'avoir.

En tous cas merci pour ce forum, je trouve pas mal d'informations

Bienvenu!


je crois que tu as un des meilleurs rapport état/kilométrage du forum

Bienvenu

Jolie tuture