Salut à tous,

Pour entrer dans le vif du sujet. Je suis lyonnais et je passe pas mal de temps dans le Vercors (c'est de la montagne pour ceux qui ne savent pas )
J'ai déjà une voiture plaisir pour le weekend et les beaux jours.
Mais je cherche une voiture pour tous les jours. Mes critères étant:
- intégrale
- ABS
- plus de 4 cylindres ou bien turbo
- si possible essence.
- pas trop grosse
- pas de 4x4 tout terrain
- bonne disponibilité des pièces
- le coté "collector" étant un plus

La 325 IX correspond bien à ces critères (pas de turbo, mais le 6 BMW compense LARGEMENT ).
J'ai pu en essayer une il y a quelques années, mais elle était en fin de vie et carrément trop chère pour son état.

Ce que je craint le plus, c'est la disponibilité des pièces. BMW a une bonne réputation pour leurs anciennes mais tout de même pas aussi bonne que mercedes.
Les ix ayant des pièces spécifiques, je me suis dit que ce forum serait le meilleur endroit ou glaner des informations.

Bref, bonjour à tous.
ZB
PS: j'avais deja posté il y a longtemps, mais bon, probablement pas dans la section presentation, ce qui est maintenant fait .

salutbienvenue ! pas de 4x4 ds tes critères ?

Je cherche une intégrale, mais pas un tout terrain. ex: pas un nissan terrano ou un range rover

Ce vrai que c'était pas clair, désolé.

++
ZB

Salut Zorg

Tient ça me rappelle un jeu PC ça, on s'était bien marré avec ma femme

Bref bienvenu parmi nous, tu devrais trouver ton bonheur, vas jeter un z'oeil dans la section vente

Merci, je suis justement en train de lire les topics de vente.

re salut alors !

Bienvenue!

Pour la disponibilité des pièces, je dirais que l'on trouve plus de pièces de BMW (surtout e30) que de Mercedes en occasion bien entendu (car le prix du neuf est souvent excessif...mais il y a de quoi faire...)

Quelques pièces sont spécifiques aux 325ix, mais quasiment toutes les pièces sont identiques au 325i e30.

Voilà, bonne recherche!

C'est sûr, trouver des pièces pour les E30 c'est vraiment pas un soucis.
Ce que je craint c'est plus au niveau de la disponibilité des pièces spécifiques. Amortos, boite de transfert etc...

C'est encore dispo c'est BMW, ou bien uniquement en occaz?

Welcome


Sinon tu fait comme beaucoup d'entre nous , t'en achete 2 et ta de la piece pour un moment , en ca se rentabilise vite vue le prix des piece .

salut et oui pour les piece c'est surement une bonne idé d'en acheter deux j'aurais su c'est ce que j'aurais fait

Salut à toi et bienvenu ici

Bon choix le ix ... bon choix

Pour ce qui est des pièces, y'a pire en disponibilité

Salut

Aucune crainte au sujet des dispo de pièces , j'ajoute de plus qu'on ne change pas la boite de transfert tous les jours .

Pour l'achat tu a pour caricaturer deux pistes.

Une ix très très bien entretenue avec un état irréprochable et cela se paye 4000 e ou alors un ix en état bon avec forcement des choses qui lâcheront dans le temps et cela se paye entre 2000 et 2500 e .

On peut aussi trouver des voitures en dessous mais bien souvent l'économie a l'achat ne se retrouve pas au bout d'un an sauf si tu est mecano et que tu peux te permettre d'avoir une voiture immobilisée un long moment

Sinon le Vercors c'est tres bien , excellent terrain de jeu

Il existe des exceptions exemple la notre achetée 950 € avec un dossier de facture complet et tout à été fait, à part la ligne d'échappement = no soucis malgré ses 335.000 kms

Le jour où y a un gros problème tu revends les pièces et tu jettes tout, quoi qu'il en soit t'es gagnant

Le kilométrage fait peur aux gens, mais ce n'est absolument pas un critère chez BMW comme chez Mercedes, et ça nous permet d'avoir des autos pas chères.

Merci pour les infos.

Les kilométrages importants ne me font pas peur, du moment que l'entretiens est bien suivi.

Je vois que l'on partage nos routes avec certains d'entre vous.
Faudra éventuellement qu'on se croise. Ca sera l'occasion de monter en passager dans nos autos respectives . Tant que ça pleut pas et qu'il n'y a pas de sel, je peux encore rouler avec ma baignoire (chassis tubulaire acier+alu+sel = ). Je suis souvent sur la diagonale Lyon, Saint Marcellin, Lans en Vercors.

Pour ce qui est de l'entretiens, je peux faire une bonne partie moi même. Du moment que ça ne nécessite pas de grosse intervention meca (changer la boite, ouvrir le moulin ...). Pour le reste, j'ai un pote qui touche bien et on connait un bon mecano pas cher.

Question subsidiaire (j'ai cherché sans succès): Est-il possible de monter l'ordi de bord sur une IX qui n'en est pas équipé à la base (à la place de l'horloge) ?

++
ZB